Schnura

Шпек, що толкова го хвалиш тоо виртуален кокпит и го слагаш в графа ненормални екстри? На мен ми е грозен и не мога да го трая. Но за км съм съгласен. Колкото по-малко са, толкова по-добре.

Препоръчвам ти Ди-брос аутомотив. Но са в другия край на София, на Ботевградско шосе. Но ще свършат работа.

Поинтересувай се за бластиране със сух лед или със стъклени перли. И двата материала са доста по-меки от пясъка и няма да нарушат структурата на алуминиевите джанти.

Ще пробвам този бързодействащия. Една разфасовка ще стигне за битди-то. Ама ще поръчам и тая за фюел трийтмънт. Да ме извинява мъжа на Жаноария за терминологията!

За енджин флъш ставаше въпрос. Ама ще го погледна и това, което си написал.

Не са им достатъчни. Освен ако не караш с 60 през цялото време и не предприемаш изпреварвания. Не говоря за рискови изпреварвания, а такива, при които да стъпиш на газта и да се прибереш в твоята лента възможно най-бързо.

Дайте некъв линк за Archoil например и по колко се сипва!

Miele втора употреба.

От кой град си колега? Мотора е помпа дюза, нали?

Провери ли в кулера дали има масло?

Минал съм 5000. Ще карам още 2 и го сменям. Даже съм купил Равенола и си стои.

Да. Като им чета сайта можело да се кара 50 000 км на дизелови двигатели. Луда работа.

Един въпрос към батките разбирачи. На душегуба-ево е сипано масло Елф. Как е като качество и да го сменям ли или да си карам докато стане на 10к?

Махни маркуча от турбото към кулера, непосредствено преди кулера и виж има ли масло в него. Макар, че като чета, все повече клоня към некачествен ремонт на главата.

Некачествен ремонт?

Намери колегата Дани от Монтана. Би могъл да ти помогне. @dani_94

А какъв беше проблема?

Като е сменен с калпав лагер, нищо че е нов, пак си вие.

Това РАО пълна синтетика ли е? И да задам въпроса така. Какво масло е подходящо (пълна синтетика) за 131 кс помпа дюза?

Последно това за помпа дюза моторите пълна синтетика ли е или хидрокрекинг?

Щом ще я караш по пътищата не ти трябва повдигната, но ти си решаваш. На мен лично ми харесва, когато е по-ниско към пътя. Явно ти е харесала точно конкретната кола, а не търсиш като цяло Олроуд. Аз говорех, за С5, защото такава карах близо 5 години и не съм имал драми с въздуха. Над 50 000 км. Сега я кара жена ми и продължава да няма драми. В момента карам Олроуд С7, също с въздушно окачване и за сега няма драма. Мисълта ми беше, че не трябва да те плаши въздушното окачване и да те откаже от дадена кола. А щом ти харесва тази, мятай и се!

Къде ще я караш тази кола? Разбра се, че в Германия, но само по пътищата или и малко из полята? Ако е само по пътища, не ти трябва високо окачване. На Олроуда, най-голямата екстра е въздуха. Малкия олроуд е просто повдигната А4-ка. Някой те е наплашил с този въздух, но не е много истина. 5-6 години карах Олроуд в Ц5. Рециклирал съм едната предна възглавница (другата я беше рециклирал предишният собственик) и компресора. Възглавницата струваше 300 лв, компресора 450. И два нови задни амортисьора за 950 лв. За новите модели на въздушното окачване също има цени за рециклиране и да заслужава си. Успех!

Поръчах си дееба, ама транспорта по-скъп от добавката. Дано си заслужава! Взех 9200.

Явно никой не я внася тази добавка...