ianely

Същото може да се закупи и от Тех-ко. Вносители са на Repsol.

Бушон номер 15 провери. Без него се ресетва таблото.

Няма да дава грешка. Но евентуално ще се отвори само едната степен. На колегата му трябва кабела за еърбега от Б7, модул за волана с букви R или Q и лентов кабел с буква А.

Здравейте. Търся двата тампона на двигателя за А4 Б6 1.9 тди AWX.

Това е наистина важно уточнение- след 5 неуспешни опита с 12.12 го кодирах от първия път с Launch...мислех си че аз съм идиот! Благодаря за инфото!

Благодарности на колегата Passi

Ако може капака за подлакътника и лоста за ръчната.

Аха...и моето е така вече 40к км...разлита се на съставните си части :-)

Нормално е при тези мотори. Който е карал без термостат знае че при студено време и на дълъг път не загрява.

Капака заспа на мястото си! Благодарности на колегата Andy3 !

Имам интерес към капака,ако още е наличен.

Отпред на шайбата на компресора трябва да има болтче 6мм (за ключе 10) . Погледни с огледало,ако го няма - там е проблема.Като падне се изронват шлиците на шайбата и компресора не работи. Сменя се част от шайбата - около 60 лв беше по спомен.Става дума за компресор Denso на 1,9 TDI.За други двигатели не съм сигурен ,че е така.

Има термо сензор в седалката и вероятно проблема е в него.С VAG-COM в климатроник могат да се видят стойностите и на двете седалки. При повреден сензор има и вариант изобщо да не тръгва подгрева на седалката.

Ясно..ще се помъча още малко и ако няма резултат си връщам chorus-a.И без това го ползвам с дигитален чейнджър та не е болка за умиране.

Поне по преден панел е от А4. Сега погледнах...явно е някакъв франкенщайн- по номер е от А3. Има ли начин за оправяне или..в кофата?