OvivO

навигацията е на 20 години, като последните карти са на 6 години. За нищо не става, да, waze на телефона.

за сега бих си карал, но я следи.

не си карал колата много дни или само на къси отсечки? Това са нива на паднал акумулатор. Не знам на колко години е.

предпоследното черно е навигацията. Вече дали е вързана и работи е друг въпрос. Тя и да работи е супер зле. Няма живи данни, морално остаряла, аз никога не я пускам, винаги waze.

а в багажника в ляво какво имаш? Снимай и пусни снимка. Ако имаш dvd и е вътре диска, то вероятно отзад има тапа на оптиката и не е включен въобще.

с верига е. Навигацията след толкова време понякога спира да работи. Прецаква се оптиката. При теб какво се появява, когато пуснеш навигация? Купи си и vcds кабел от sklad66, за да си четеш грешките.

в кутията, износват се.

BMK е на 18-19 години и на немзнайсе хиляди км, нормално си е кутията да умре по някое време, особено ако не е било сменяно маслото и най-вече филтърът в кутията, защото и той се позапушва. Може твоята да е само за втулки и масло. Но ако се отваря, най-добре и хидро и да се видят пакетите. По това, което обясняваш, вероятно нямаш проблем с вала/кошницата, а тя е доста скъпа.

какви са тези Батка и Брато? При кой Ники си ходил и няма да стъпваш там, както и защо?

пусни грешките тук, когато ги прочетете.

в зависимост колко нафта имаш в маслото, има влошено мазане на двигателя. Решението мисля е премахване на дпф хардуерно и софтуерно.

Пълни го с нафта, заради дпф и регенерации.

нито една лампа по таблото и мми дори не вкючва? Щях да кажа кормилна колона, но ако си махнал червено-черния кабел, тогава не е тя. Друг вариант е гълтачът - J415

много е приятно да имаш люк, но си изисква да се грижи човек за него. Да се смазва, почиства и отпушват регулярно дренажите.

@GiN: колеги са сменяли и с не ОЕМ и нямат проблем. Затова написах, че е само желателно

казанчето за антифриза смени, не е скъпо и е добър опит. Ако има ръжда в системата, може са имаш запушен някой маркуч.

клапани под чистачките казанче антифриз - колкото и да не ти се вярва, ако го смениш с ново, за предпочитане ОЕМ, може и да тръгне радиаторче парно

ако маслото не е сменяно много време, обикновено кутията умира скоро след смяната на масло. Това се потвърждава от много колеги.

алтернаторът пак ще се обади, щом веднъж е светнал. Ако не се прегледа, може да изненада някъде.

аз сменям VMP на 10к и не слагам нищо. 8000км е малък интервал за смяна и маслото няма да е загубило качествата си.

Ravenol VMP е с PAO база и е много добро масло. Важното е как е смазван един двигател. Шумът е относителен. Не е ясно другият двигател дали също няма да звучи отново по-тихо и с VMP.

имаме вече и нова версия на форума или поне изглежда по-модерно :)

стоп машинката за тази кола е супер важна. Смени я, оем не е толкова скъпа, ще се оправят стоповете, виж след това дали не е била записала и други грешки.

сменяш стоп машинката за 10 мин и ще се оправи.

@coresnet: не винаги, някои части е по-добре да ги вземеш на 14 години стари, но оригинални, защото новите не издържат и 2 години.