AudiFan7

Здравейте. Наложи да свалям и другия спирачен апарат (заден десен), след което при монтажа и последвалото обезвъздушаване останах без никакви задни спирачки . Всичко направихме както съм описал в първия пост, и не иска и не иска да стане.. Съмнява ме, че е засмукало въздух от казанчето със спирачна течност. Аз налях още след първото пускане, но цедката е доста финна и много бавно се отича и най-вероятно от там идва всичко. Та ако наистина е това, то как се процедира? Някакви идеи?

Благодаря и на двамата. И аз не виждам смисъл да пипам останалите при положение че само единия съм демонтирал. Ще пробвам още да обезвъздушавам значи, може би има въздух някъде останал.

Да, забравих да спомена. Доляхме.

Здравейте. Наложи ми се да сменя заден ляв спирачен апарат. След смяната обезвъздуших по следния начин: един приятел помпеше педала на спирачката няколко пъти и го задържаше натиснат, аз отвъртах пробката и изкарваше и въздух и масло, след което завъртах пробката и той отпускаше педала. И така няколко цикъла докато не излезе само масло. Помислих че всичко е точно, но когато се качих да пробвам ми направи впечатление, че при натискане на педала отначало се усеща как хваща леко, след което сякаш отпуска и педала потъва по-надолу от обичайното за да "хванат" спирачките. Покарах 5-6 километра и когато спрях проверих колко са загрели дисковете отзад- десният пареше, а левият беше само топъл и личеше че само по периферията на диска са натискали накладките (около 2 см), а навътре не. Според вас на въздух в системата ли се дължат тези неща? Четох че при коли с ABS система трябвало с VAG-COM да се обезвъздуши системата? Това така ли е и каква е процедурата? Ще съм благодарен ако някой, който е наясно сподели малко информация. Благодаря

https://www.olx.bg/ad/audi-s4-dsg-multi-volan-s-earbeg-a3-s3-a4-a5-a6-q7-CID360-ID7CFOd.html Този волан дали ще стане на Б7,което в момента няма мулти, а само пера?

Този модул, който е от линка, няма да бачка с оригиналното лостче на Ауди. Той си е за Фолксваген.

За мен оригиналното лостче на Ауди е в пъти по-удобно. Като взех моята беше с лостче от Голф (вярно беше китайско май) и никак не ми се понрави, тъй като предишното ми Ауди си беше с две лостчета. Като слагах мулти волан, смених и него и сега е друга бира

Добре, благодаря

Здравейте колеги. Искам да попитам дали ако взема този парктроник: https://www.olx.bg/ad/chisto-nov-originalen-zaden-parktronik-za-audi-a3-8p-ID6M8MT.html ще може да се монтира безпроблемно на А3 8П 2004г.? И според Вас има ли всичко необходимо за монтажа или ще трябва и други неща да се купуват? Благодаря предварително!

Може ли малко информация относно това как точно се сваля тази кора? Изглежда и моята е счупена.

Колата не запали лесно. Наложи се по-продължително въртене на стартер докато "захапе", но знам че това изобщо не е добре за помпата (да върти на сухо) и искам да знам следващият път как да процедирам при смяната на горивния филтър. Мисля да пробвам предварително да го напълня с нафта преди да затворя капачето.

Така и направих, но не се получи нещо

Здравейте колеги. Как се обезвъздушава системата след смяна на горивен филтър? 8П 1.9 ТДИ

Колеги, как мога да си настроя интервала за смяна на маслото да е 10 000 км? Прочетох цялата тема, но не открих информация. Един колега само беше загатнал, но нямаше отговор. Благодаря

Има ли предвидено място за пожарогасител в тази кола и къде се намира то?

Колеги, инсталирах последната версия на ЕТКА от руския сайт, но като стартирам ми излиза един прозорец за регистрация (Name и KEY), които не знам и ако цъкна на Later, програмата тръгва но не са ми активни обновяванията на цените и марките. Някой знае ли как я регистрирам?

Колегата над мен.. Не слагай всички 1.9 ПД 105 под общ знаменател. Може просто да си попаднал на издухан екземпляр или на някой който не е поддържан добре. Аз имам същия двигател и за сега съм нямал никакви ядове (да не чуе дяволът)

Някой има ли си на представа дали визитник от 2009г. (ласйсната със само 1 хромирана лента) ще стане на 2011г. (по-новата лайсна с двете хромирани ленти)?

Някакви идеи как точно се разкача връзката между бравата и външната дръжка? За предна шофьорска врата става въпрос

Понеже съм перфекционист (което понякога ме дразни) ще го направя както трябва и ще ги разделя.. Мерси много

Нямам избор.. Лайсните на вратите и пепелника вече са фолирани и остана само това. Дали без да махна лайсната ще се получи нещо? Отгоре да приложа фолиото и покрая лайсната да го подпъхна с нещо тънко?

Ще посочиш ли кое точно трябва да отрежа, за да се разделят?

Аз цялото го свалих, но проблема е хромираната лайсна... Не мога и немога да я сваля

Здравейте. Някой знае ли как се махат лайсните на пепелнила и тази около кожуха на скоростния лост? Искам да ги облепя с фолио, но не знам как се махат и ме е страх да не ги надраскам, счупя.. П.п на пепелника я свалих, остана тази около скоростния лост

Ок благодаря. Някой по-запознат би ли ми казал дали този лост ще стане на А3 8П http://www.ebay.co.uk/itm/original-audi-A1-gear-gaiter-leather-gear-stick-surround-black-5-gears-/171994791307?autorefresh=true&nma=true&si=0vG%252FQwxCd6mXqHvbdvIEvWA2l68%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557