Search the Community
Showing results for tags 'А4'.
-
Здравейте, искам да попитам понеже съм от скоро с автоматик искам да попитам нещо При потегляне на изнанагорно в спряло движение подавам газ, оборотимера стига до 1.5 оборота обаче колата не потегля и при продължителност от към 1,2 секунди все едно отлепва и изведнъж тръгва, нормално ли е да има такова задържане Ауди а4 б8 2008 2.0ТДИ 143кс мултитроник
- 1 reply
-
- скоростна кутия
- автоматик
-
(and 3 more)
Tagged with:
-
Здравейте имам от много време следния проблем с колата който все още не може да се реши,проблема е следния колата прави бавно исканото налягане има чип на 1.4 пик 1.2 холд к04 015.Проблема се свежда до там,че когато е на 3,4 хиляди или повече и настъпя газта колата не тръгва веднага,и също така като сменя предавка колата забива за секунда и изведнъж тръгва.Сменени са бензинов регулатор, турбина но със същия актуатор от старата, блоу оф, вакуми,махнат катализатор заменен със даунпайп,сменени бобини, може би забравям още неща.Моля ви за помощ и мнения.
-
Здравейте колеги, наскоро си смених оригиналния ключ от а4 (тип б5, 96г.) с друг ключ от комплект с аларма и понеже стария ключ ми беше един и ампулата за имобилайзера беше една, ме посъветваха, да залепя ампулата на патрона за стартера, за да мога да паля всеки път, от който и да е ключ (това го правя с цел, ако загубя някога ключа, да мога да запаля с друг резервен), намерих й място на ампулата и до преди някакъв ден беше добре, но явно от топлината се размести и се наложи отново да го лепя, че всеки път ставаше по- трудно да се запали, а сега въпросите ми са: 1. Дали може да се залепи тази ампула някъде по самият имобилайзер (понеже като е залепен на патрона пали от определени позиции), така че да нямам проблеми занапред. 2. Може ли, да закупя ключ като моя (стария) и съответно с друга ампула вътре и да я "науча" към моя имобилайзер (в новите кутийки има място за ампулата и така ще имам 2 действащи ключа). 3. Има ли начин да се премахне имобилайзера, по какъвто и да е бил начин, но за предпочитане както се казва "бързо и безболезнено". Благодаря предварително.
- 26 replies
-
- имобилайзер
- лепене
-
(and 3 more)
Tagged with:
-
Здраваейте харесал съм си този подлакътник , някой монтирал ли е подобен ? Монтажа лесен ли е ?
- 1 reply
-
- подлакътник
- а4
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Здравейте. Имам проблем, когато колата е в регенерация, цялото купе и двигателя почват да се тресат, това продължава, докато регенерация не свърши, след това няма проблеми и тресене. Дава ми грешка в датчика за коляновия вал, дали има шанс да е от това?
-
- регенерация
- тресене
-
(and 3 more)
Tagged with:
-
Здравейте колеги, карам ауди a4 allroad b8.5 3.0tdi от близо две години. От като съм купил колата усещам вибрация в педала на газта понякога при неравности или превърне на гумите на различни предавки. Случва се с включено или изключено ESP. Някой дали знае какъв е проблемът и изобщо проблем ли е, или е някаква система на ауди, която предупреждава за неравности или превъртане на колелата? Най-пресен пример е от днес при паркиране в дълбок сняг на заден ход- гумите превъртат и педала на газта вибрира. Благодаря ви предварително!
-
Здравейте колеги , моля за вашата помощ. Имам а4 б8 2009 година 170 к.с САНА ръчна кутия . Съединителят си заминаваше , та реших да го сменя . След смяна ми светна ЕСП-то Tyre pressure и defective adaptive headlighta ( реално фаровете ми спряха да завиват ) . Та от сервиза накрая се оказа че някак си е заминал лентовия кабел , след неговата смяна остана проблема който след 3 седмици още не може да се реши и той е че автопилота не работи . Пусната е на живи данни бутона (set) както и нагоре надолу за повишаване и намаляне на скоростта реагират . Проверихме и за стоп машинката обаче и тя функционира . Та дайте идей и сблъсквали ли сте се с нещо такова . ( отбелязвам че лентовия кабел съвпада с оригиналния ми като означение както и че в момента всички системи работят и не набива грешка никъде )
-
Здравейте колеги Наскоро ми се прецака умната дюза купих друга втора употреба и я монтирах но основния проблем е че на старата дюза пишеше 190-220 бара а на другата от 220-300 бара и незнам дали ще пречи това на движателя и на мощноста на мотора
-
Здравейте, рових се много но не открих моя проблем. Имам Ауди а4 b6 , на които си замина цветния дисплей, намерих табло идентично с моето, след смяната и изключването на имобилайзера, защото по незнайни причини не искаше да се кодира. Сега не работи климатроника, има ли начин без да се правят диагностики и всякакви щуротии да се оправи с някакво рестартиране. Или де да знам. Ако някой се е сблъсквал с този проблем нека каже как може да се оправи. Благодаря ви много.
- 6 replies
-
- клима
- климатроник
-
(and 2 more)
Tagged with:
-
Здравейте колеги,реших и аз да стана с нещо полезен на форумаи да споделя с вас това което направих на моята Б8 А4 2,0 тди 143к.с. 2009г.След доста четене на други форуми и с помощ на колеги поставих cruise control (CCS)на аудито.1. Ако "кабелната пружина" аз си я наричам така,тази под волана ако ви е с код 8K0 953 568 F можете да си я ползвате вашата и остава само да си намерите лосчето с платката под него.Или ако намерите целия комплект лостчета -мигачи,чистачки и темпомат са с код 8K0 953 502 BK последните две букви и да не съответстват пак ще стане.Ако колата ви е седан или комби пак става,следователно се разместват лостчетата за чистачките - става и от А5 на А4 и обратно. Нужни са мако отверки,сестограм,компютър VAG COM и 1 час търпение . 2. Завъртате волана първо на 90° на ляво,махате с малка отверка отдолу има малки капачки.После завъртате на противоположната посока на 180° махате и другата капачка и след това завъртате волана направо. 3.Изваждате контактния ключ изчаквате няколко минути през,който се приготвяте да откачите клемата на акомулатора. поставете нещу между клемата и акомулатора и оставете багажника отворен защото без ток не се отваря. 4.Отвъртате двете болтчета под тапите който преди сте махнали и аербега започва да се мърда след което внимателно му разкачате буксите 5.Отвъртате централния болт на волана и го изваждате.Има белези,няма как да го монтирате после погрешно. 6.С малка отверка повдигате нагоре горното капаче на волана и след това развивате двете фронтални болтчета и едно отдолу. 7.След това отдолу има две букси,едната подобна на тази като на аергега,охлабвате с шестограм пръстена и изваждате мигачите навън. 8.Прегрупирате мигачите ако вашата кола е комби а всичко ви е от седан най лесно е да преместите само лостчето за темпомата заедно с зелената планка под него,тя е на буквата( L )Може също пък към другата да преместите само вашето лостче за чисачките заедно с неговата зелена платка.Внимавайте под зелената планка има плъзгачи да не ги убъркате. След като сте пренаредили всичко започвате да монтирате по обратния ред. 9.За долния капак на волана може да си изрежете с фреза отвор от 40мм.и леко с пила и шкурка да го оформите.Ако сте по перфектните неща може да си поръчате ново с дупка за темпомат с код 8K0 953 512 E 6PS - черно. около 70лв. е След като сте монтирали всичко трябва да се обучи с компютър. Кодовете са. 09 - Cent. Elect -> coding 07->Long Coding->bite 6-bit 0 на binary 00100001 и отметка на cruse control installed Cent. Elect -> coding 07->Long Coding->bite 2 -binary 00010111 bit2 cruise control sistem(CCS)installed След това сканирате за грешки и ги изтривате. Възможно е да ви даде грешка в ъгала на волана тук се действа по следния начин. Завъртате волана 30° наляво и надясно и след това го слагате направо. Влизате в [security Access - 16] въвеждате 40168 - DO IT основни настройки - 04 група 001 [! Go] активирайте основните настройки [ON / OFF / Next] впоследствие кликайте докато не излезе прозорец - 3 "OK" [Done, Go Back] [Meas. Blocchi - 08] група 033 поле 3 (ъгъл на завиване-G85-Sensor) определи: 0.0 ° допустими стойности (когато е прав): ± 1,5 ° [Done, Go Back] когато си около 0 натисни DONE Наслаждавайте се на темпомата. Надявам се да съм бил полезен
- 59 replies
-
- темпомат
- круиз контрол
-
(and 6 more)
Tagged with:
-
Здравейте, колата е A4 B5 1.9 TDI AFN , при въртене на волана на място се чува скърцане от хидравличната помпа, рейката е рециклирана, смених помпата с друга 2-ра употреба, течноста в казанчето не ври и няма видими мехури.
-
- хидр.помпа
- хидравлика
-
(and 3 more)
Tagged with:
-
Продавам един брой алуминиева джанта 5х112 , 16" за ауди А4, А6. Джантата е права, без заварки. Цена 70лв. тел. 0888334686
-
Оказа се че темата е сравнително елементарна но има много малко "материал" за нея в интернет. И ако не познавате някой ,който да ви даде инфо и акъл това би било пречка за решаване на проблема. 1 во. Що имало 10 тина номера на централното,като моя е такъв 8D0 862 257 E ,другите ще съвпаднат ли? Ами логично да. 8L0 862 257 P 8L0 862 257 G 8L0 862 257 K 8D0 862 257 B 8D0 862 257 L Това са едни и същи модули,просто са произведени по различно време с различна серия. Щом буксите влезнат (те са 3) значи всичко е ок. 2 ро. Моята си бучеше и даваше сигнали,моторчето въртеше ма ха де...не работи? Ами,помпения гравичен елемент е заминал. В такъв случай целия модул си работи обаче няма налягане (елемента е изтъркан) Праха от графит се вижда много ясно по цялата платка. Отделно на основата на помпения елемент се вижда как се е променила траекторията от окръжност в някво елипсовидно нещо. 3 то. И ся кво цяла нова помпа ли трябва? Само графичния елемент. Смяната е сравнително лесна дори и за мен. Смятам че другите неща също могат да се поправят ако например моторчето ви е изгоряло. И си намерите счупена със здраво моторче или обратно. Смятам че хвърлих малко "светлина" по темата. Смятам че до няква степен е сравнително полезна. Бих приел критики и поправки ако съм сгрешил някъде!
-
Добър ден. Искам да премина от табло half fis на табло което е full fis освен таблото и лостчето на чистачките което е за дисплея , какво друго ще.ми.бъде необходимо понеже на всякъде има информация за но знам че не е само лостчето и таблото с дисплея. Благодаря ви предварително П.С color fis -а не ме интересува за момента
-
Прикачвам линк към обявата за джантите в олх -https://www.olx.bg/ad/dzhanti-bbs-rx-220-CID360-ID8scfi.html Характеристики Цолаж-16 5х112 ЕТ42 J7.5 Състояние-употребявани със забележки по лака и боята Цената е съобразена с състоянието им Цена 250лв.
-
Добре де,някой слагал ли е челен кулер на А4,1.8 Т,БФБ,163 коня? Може ли някой да даде компетентно мнение по въпроса? Има ли готов кит,откъде да го купя или ако няма,какъв размер трябва да бъде самия кулер,....? Благодаря на всеки за времето,което е отделил да прочете това и още повече за мненията ви.
-
Здравейте колеги, От 1 месец съм притежател на ауди а4 б8 1.8TFSI 2008 година + панорамен таван. В рамките на 1-2 седмици, забелязвах капки на задна лява седалка, след което проверих, че на тавана над седалката е леко влажно. Някой може ли да препоръча сервиз в Пловдив за подобни проблеми? Знаете ли какви са цените в порше при подобни ремонти? Благодаря предварително!
-
Здравейте, продавам на части Аудита 80 б4, 90 купе, доста А3-ки, А4-ки, А4 B5 facelift, A4 B6, А6-ци, А8, S3, S6. Разполагаме също и със части за VW Polo 6N 1.0, 1.4, 6N2 1,416v, 1,4TDI, Passat от 97-2003г, Голф3, Голф4, Голф5 2.0турбо TFSI и др.. Колите се намират в София, за другите градове пращам с ЕКОНТ с опция преглед! 0888880671 - Кристиян. Ето снимки на някои от колите >> A3- 1.6, 1.8, 1.8T, 1.9tdi > http://postimg.org/image/45xt79s83/http://postimg.org/image/9fhgfnrl3/ http://postimg.org/image/xftxi9ll7/b98592f1/ http://postimg.org/image/hcislqqet/ http://postimg.org/image/3wkz3f41d/ A4 B5, B5 facelift, B6 - 1.8, 1.8T, 2.8quattro, 1.9tdi, 2.5tdi и др.. http://postimg.org/image/wlprf779n/ http://postimg.org/image/t5b1mfv1v/ http://postimg.org/image/lym8yx58v/ http://postimg.org/image/apb9ylbqt/ http://postimg.org/image/6tfq3y4iv/ http://postimg.org/image/nbqqsjkj9/ http://postimg.org/image/ii13zated/ http://postimg.org/image/q29o7gje9/ Audi 90 Coupe 2.0 115 - http://postimg.org/image/6m7c3whtd/http://postimg.org/image/jrov7q7ov/ Audi S3 - http://postimg.org/image/g6vk4iwj5/ Audi A6 - http://postimg.org/image/54untl4fp/http://postimg.org/image/vfpo5ss6t/ Темата тепътва ще се обновява в следващите постове с снимки. За повече информация по телефона, или на ЛС!
-
Здравейте. Колата харчи нормално, нито пуши нито шуми, но не върви. По магистралата вдига максимум 140 (по надолнище), а като види баир пада до 65 ако не съм набрал предварително. Педала е постоянно натиснат на макс. Минал съм през 4-ма майстора вече и никой не успя да ми помогне. Това което знам е че последно ми гледаха геометрия, EGR клапан и там някакви други връзки който били най-често срещаните причини. Там всичко било наред и ме посъветваха да намеря добър майстор на дизели, защото явно не е нещо стандартно. Също съм сменил дизелова помпа (2-ра употреба) но и това не помогна. На компютър предполагам са я закачали но явно не си казва какво и е. Минах и през известен сервиз за дизели на околовръстното в София. Там ми правиха някаква центровка и се оправяше моментно , но след малко каране пак се срива. Някой може ли да ме опъти към добър майстор/сервиз за дизели в София където да ми помогнат?
-
Здравейте колеги.Днес ми светна лампата за подгрева и колата леко изгуби мощност.След известно време светна и за двигателя,като за подгрева продължи да мига.Спрях колата за малко,изгасих я.После я запалих,всичко беше наред,имаше мощност,нищо не светеше.След известно време отново светна подгрева,след това индикатора за двигателя.На колата все едно и бяха избягали половината коне.Индикатора за подгрева угасна но за двигателя продължи да свети.Предполагам че се е включила в някакъв авариен режим,но от къде би бил проблема.Колата е А4 ТДИ, 2,0 148кс. 2010г
-
Здравейте, предстои ми смяна на таблото. В момента съм с базовото, с дисплейче за температура, 2х26 букси синя и жълта. Ще слагам 2х32 синя и зелена, отново е с аналогов часовник без имобилайзер и прочее. Всичко почти успях да напасна само един кабел ме интересува - пин 24/26 на жълтата букса - имобилайзер. Изчетох всички пинове на новото табло и никъде не виждам къде се включва имобилайзерът, идеи? EDIT: справих се, доколкото разбрах Т32/4 на зелената букса е за имобилайзер. Остава друг въпрос, на синята букса имам кафяво-зелен кабел на 10-ти пин. Навсякъде пише, че това е CAT. Въпросът е какво точно е това CAT? Понеже в обяснението на новото табло е следното: Glow period warning lamp or CAT, та си мисля това не е ли за дизел или е нещо свързано с катализатора/ламбдата?
-
Здравейте. Колата е префейс. Имам доста ръждиви петна по предния капак, отделно паднал лак заради пръскалките от тип струя. Много се чудя дали да си пребоядисам капака и да си монтирам пръскалки тип мъгла(с които вече съм се сдобил) или да си взема капак от фейс. Освен позицията на пръскалките, която е отдолу и ми допада, има ли други разлики? алага ли се някаква смяна на маркучите за течноста за чистачки, нови гумени уплътнения, които ги покриват и т.н. Също така, някой име ли идея от коя кола стават пръскалки тип мъгла за тоя капак? Общо взето струва ли си да го сменям или да си боядисам моя?
-
Здравейте,колеги моля за съвет ако някой знае А4 3ТДИ Куатро 2006г. при подаване на повече газ колата тресе отзад в задно дясно колело поне така го усещам а и който се вози, при потегляне с много газ го няма но при изпреварване или повече газ в движение претриса независимо от скороста дали 50 или 150, ако е плавна, газта го няма при оглед всичко изглежда здраво.Благодаря предварително.