Search the Community
Showing results for tags 'хидравлика'.
Found 14 results
-
Здравейте, колата е A4 B5 1.9 TDI AFN , при въртене на волана на място се чува скърцане от хидравличната помпа, рейката е рециклирана, смених помпата с друга 2-ра употреба, течноста в казанчето не ври и няма видими мехури.
-
Каква хидравлична течност ми трябва за Audi a3 8l 99' 1.9tdi 110hp
-
Привет колеги, карам В7 Авант 1,6 отскоро, но го купих на 17-ки джанти на Ауди от S-line-9 лъчеви са. Гумите в момента са му 235/45/17, иначе за зимата му сложих 205/50/17 най-тясната и при малко повече навиване на волана се товари хидравликата и с двата размера и се чува едно виене, особено ако оборотите са му по-малко. И като ми се наложи да паркирам някъде и направо се побърквам. Сега съм решил да сменя ролката на алтернатора, да пробвам да видя няма ли да се подобри малко поне, защото само тази ролка още не съм сменял-насочил съм се към INA. Мисля да му сложа и оригиналното масло за хидравлика на VAG-иначе при мен нивото на течността в казанчето на хидравликата си е постоянно. Не съм забелязал течове. Искам да попитам, някой сблъсквал ли се е с този проблем и да не би по хидравличната система някъде да има цедка или филтър за промивка на системата. И ако може да препоръчате сервиз в София, наблягащ на хидравликата, обслужващ и коли на LPG
-
Колеги имам теч на хидравлична течност в следствие нагорял и нацепен маркуч от охлаждащата серпентина към рейката на хидравликата.Питането ми е може ли да срежа маркуча до здраво място и да го снадя с друг и хубави метални свръзки или ще има после пак теч?Колата е S8 d2 face а нацепеното е това малкото марче маркуч след кернираната свръзка на снимката.Това което искам да направя е тази оригиналната кернирана връзка да изчезне и със метална тръбичка и здрави скоби да удължа с подсилен маркуч до серпентината за охлаждане.Тази заводската връзка гледам че играе роля да обира въртеливи движения(подвижна е на ляво на дясно) което не ме бърка да го няма.Но ще издържи ли снадката или ще текне,защото като се замисля то и в серпентината е стегнат маркуча само с една скоба а не избива?Увлякох се,дано сте разбрали за какво иде реч
-
Здравейте, днес, както бях спрял на светофара ми отказа хидравликата напълно.Забелязах също, че и климатика почна да духа топло, а по рано днес всичко беше нормално, без никакви признаци за проблем.Може ли да имат нещо общо двете работи? Някой да ги е преживявал тея мъки с хидравликата и за какви суми става на въпрос? Audi A6 4F 3.0 TDI
-
Здравейте, Имам А6 3.0ТДИ 2005 година и имам 2 проблема с него. Единият е, че когато въртя волана на място се чува странен звук, както когато е ниско нивото на хидравличната течност. Нивото на маслото е на нормално и не спада. Хидравликата си работи както трябва и няма никакви други проблеми. Дали хидравличната помпа си заминава или е възможно да е нещо друго? Вторият проблем е, че когато климатроникът започне да охлажда и перката работи на по-висока степен се получават много неприятни и сравнително силни вибрации в купето, придружени с неприятен шум (сякаш двигателят е много натоварен). Ако климатроникът не работи на охлаждане колата е супер тиха и няма никакви вибрации нито шумове. Някакви предположения на какво може да се дължи това? Благодаря предварително!
-
Здравейте, от няколко дни забелязвам, че като запаля колата сутрин и започна да правя първите маневри се чува някакво странно хрупане. След като завия и в двете посоки 2-3 пъти това хрупане за сега изчезва. Някой знае ли от какво би могло да бъде?
-
Колеги смених две помпи втора употреба, и двете дадоха фира! И на края си купих чисто нова. Качих я, обаче помпата почна да вие и волана е тежък. След малко каране с идея да се обезвъздуши забелязах, че капе масло от входящия маркуч. И затова смених дифтунгите с нови, обаче пак капе, изглежда проблема е в накрайника на маркуча. Въпроса ми е от кои модели коли освен от Ауди B3 и B4 става този маркуч, за да имам голям диапазон за търсене на по здрав (понеже новия струва повече от помпата).
-
Здравейте, колеги. От скоро съм горд собственик на Ауди А8 D3, но открих проблем. Не знам дали е проблем с датчик или нещо друго, затова реших да попитам вас. Когато запаля автомобила, волана се върти много леко, но след като дигна скорост, например 100-120 км/ч волана се втвърдява. Проблемът е там, че след това когато се намали скорост не се отпуска пак леко да се върти ами си стой твърд и трудно се върти. Когато загася автомобила и го запаля пак волана си е пак така, явно колата има някаква памет. Но съм забелязал, че когато колата стой цяла нощ и на сутринта е залапя тази памет се рестартира и всичко пак си е нормално, волана пак си е отпуснат... Но вдигнат ли се пак 100-120 км/ч отново е същата история. Някакви идеи, какво може да е? Благодаря, поздрави!
-
Здравейте колеги,имам нужда от малко помощ.Колата е ауди а8 4.2 2000г. Днес се прибирах от Боровец и в купено на колата почна да се чува странно бучене доста шумно(наподобява мощна прахосмукачка) идващо отляво и точно стигам до нас правя 2 маневри и купето се напълни с дим,както и отвън от двигателя запуши оплаших се загасих колата и след малко като я запалих нямах хидравлика на волана , едвам успях да я наместя да не пречи някакви идеи от какво е и за какво да се подготвям Благодаря ви предварително.
-
Здравейте, имам проблем от известно време и предполагам е хидравлика става въпрос за Ауди а4 б5 1.8и 1995та. Значи проблема е следния от скоро като запаля колата и на студен и топъл мотор има едно странно звучене не мога да го опша точно като скърцане, виене или свирене но е много дразнещо,има го при някакъв интервал на 1400-1700 оборота тогава се чува най-много и е най-силно.Преди време бях сипвал хидравлично масло и спря мислех че проблема е от това но уви не спря скоро пак почна дразнещия шум,после помислих че може би маслото изчезва и проверих но казанчето беше пълно.Ако може някой ако е запознат или е имал подобен проблем нека сподели за какво става въпрос защото в момента не съм добре финансово и не мога да си позволя да отида при майстор или в някой сервиз,имам свободно време и бих се заел аз със проблема ако разбера какъв е той. Благодаря предварително.
-
Здравейте! Не съм писал до сега защото не ми се е налагало! Като цяло много съм доволен от Аудито (Б8 2008), с изключение на факта че обича да си похапва масло! От няколко седмици насам съм сложил греди и багажник за колело което издава един особен звук, леко дразнещ Към този звук напоследък се появи още един който се усеща след като вдигна над 3/4000 оборота и я пусна по инерцията ( тогава се чува това свистене). Днес, точно пред нас, спрях и на място не можах да вдигна повече от 4000 оборота ( изключваше на 4 и не ми даваше да вдигна повече). След няколко опита да вдигна оборотите изведнъж волана стана супер твърд, сякаш загубих хидравликата! Какво може да е според вас?
-
Здравейте приятели, Q7 3.0TDI от няколко месеца забелязах омасляване в дясната част на мотора и по маркучите. Наскоро омасляването стана сериозно и започна силно виене при въртене на волана. Оказа се, че изчезва течността на хидравликата на волана и от там вие помпата. Долях както пише по дебелите книги - зелено, напълно минерално масло. След няколко минути изчезна виенето. Проверих помпата за течове - от нея няма, като нова е. Започнахме да търсим теча на хидравлика - неуспешно. Изхвърля само при определени моменти и то под налягане! Има интересен датчик, който не мога да разбера за какво е и предполагам, че от него изпуска. Някой да има подобни проблеми и да ги е разрешавал, преди да дойде сряда и да влезна в бокса? В кръгчето е датчика - стрелките са посоката на омасляване.
-
Здравейте, колеги! Изчетох доста по темата из форума, но за моя проблем точно решение не намерих.. Колата е Audi A4 B5 AFN 110 hp. Става на въпрос за драскащия, металически, жулещ шум идваш от хидравликата. Започна се от зимата при няколко паления при -15, -20 градуса, в рамките на 10 мин се чуваше този шум и спираше. А вече отскоро започна яко да шуми, когато колата загрее до 90 градуса. Когато колата е запалена и на място без гас въртя волана почти не се чува, но подам ли малко гас (до около 1500-1800 оборота) и завъртя волана шума е страшно силен и колата губи мощност. Другото е, когато я карам с около 120-130 км/ч за 10-тина мин шума става много силен дори и без гас. Поукротя ли я колата пак затихва. Няма течове на хидр. масло. Карам я колата от 2 години и маркуча за високото налягане не е побългаряван (поне така изглежда). Мисля си за смяна на помпата и заедно с нея и на маслото, но имам доверие на колегите от форума за съвет от някой, който е изпатил с това да ме насочи дали проблема може да е в друго. Може и в маркуча да е, ако с времето се износва по някакъв начин. Много благодаря предварително за всеки отзовал се!
