Search the Community
Showing results for tags 'Audi'.
-
Здравейте на всички! Имам проблем с климатроника на автомобил Ауди А6, 2.4, 177к.с. Проблемът се изразява в следното, при напъване на цялата климатична система с фреон и масло, климатроника на автомобила работи безупречно. Духа изключително студен въздух на минимум и си работи адекватно. Така работи около 15-20-25 календарни дни. След това студеното намаля и се усеща промяна в изходящия въздух. При повторно закачане на апарат, количеството фреон е намаляло с около 250-300 грама. Автомобилът обиколи няколко местни сервиза за климатици и проблема не бе отстранен. Има съвпадащи се мнения, че проблем или теч на фреон в двигателният отсек няма, а проблемът е в купето. За достигане до изпарителя е било нужно да се разглоби цялото табло и други компоненти по него. Показано ми бе нагледно, че в кондензираната вода, която изтича под автомобила на асвалта и събрана в съд, както и другата такава вода, взета от системата? (възможно е и да бъркам точно от къде е взета, но бе вода, пак прозрачна течност) и след поставянето на специални очила и осветяване, чрез фенерче на двата съда, се забелязва зелен цвят по стените на съда. Това според техниците, независими един от друг, смятат, че изпарителя е спукан и така попада масло в кондензираната вода изтичаща под автомобила. Най-големият проблем до моемта, е че никой не се заема и не дава гаранция, как би протекъл монтажа и демонтажа на таблото и компонентеите по него, както и ремонта по климатичната система. Има ли някой колега, който е извършвал такъв ремонт и е доволен от направеното? Търся адекватен сервиз за отстраняване на проблема, който след тази манипулация, ще дадат гаранция за климатичната система, че работи изрядно! Ще съм благодарен, на всички мнения!
-
Здравейте, Имам няколко въпроса относно този автомибил с конкретен двигател, Audi A3 Sportback S-Line 2.0TDI 140PS 07.2006г, с код на мотора BMM. Колата която съм харесал има наличен DPF и катализатор. Изчетох доста теми за проблемните BKD и BKP с пукане на глави, проблемни дюзи и т.н, но никъде не намерих информация и мнения конкретно за BMM мотора дали има същите болежки. До колкото разбрах от изчетеното, бил доста безпроблемен и много здрав мотор. Имам няколко въпроса за този двигател и ще се радвам много, ако някой може да сподели мнение и препоръки, също така плюсове и минуси. 1. Мотора BMM 140PS, има ли същите проблеми с пукането на главите, като BKD? 2. Чувал съм, че BMM мотора нямал номера на главите, като BKD с буквите A, B и C? Това дали найстина е така? 3. Ако някой е минал през проблема с пукната глава конкректно на BMM мотора, какви са симтомите и ориентировъчна цена за ремонт? До колкото разбрах от други теми във форума, автомобил с такъв проблем губи доста антифриз без течове от охладителната с-ма, пуши бяло, няма достатъчно мощност и пали доста трудно на студен двигател? 4. Какви евентуални чести проблеми може да създава този BMM двигател? Моля ако има такава тема конкретно за BMM да ме пренасочите, тъй като не я открих. Благодаря предварително!
-
Здравейте,колеги! Много се извинявам за може би глупавата тема,но имам нужда от компетентно мнение,щото не мога да се похваля с много знания в тази област. Става въпрос са Audi a6 2.7TDI от 2007 година. Както си карах и просто колата започна да намалява сама,аз съответно отбих и тя просто си спря. Не последваха никакви шумове. Колата върти и при въртене на ключа се вижда от капачката за сипване на масло,че разпределителния вал върти. Колата е на 270к километра и мисля,че никога не е сменяна верига. Човека от пътната помощ ми е каал,че скъсах верига,но един приятел махна някакък капак с още 10 неща отзад и видяхме,че веригата си е на място,но беше хлабава. (1 седмица колата си стоя така в двора) При опит да се запали и веригата си се стегна и даже не е хлабава в момента,но колата не иска да пали. Извинявам се пак ако въпроса ми ще е глупав,но дали има някаква истина в думите на пътната помощ и ако не,може ли да ми дадете някакъв съвет какво да проверя? Колата не е издавала никакви шумове преди да спре,работеше си напълно нормално до последно и просто спря без някакви съпроводени шумове. Благодаря предварително!
-
Здравейте, Искам да попитам за тази идея pre facelift to facelift на Ауди а5 2011 . Какви са нужните части , смисл аз знам главните , но главния ми въпрос е дали ми трябва нов капак за направата на тази идея , защото в Германските форуми на едно място пише че трябва да друго не. И горе долу на каква цена ще ми излезнат след продажбата на старите части! Мерси предварително!😄
-
Здравейте, допитвам се до вас относно проблем с audi а3 sportback 2005г. (140к.с.). При опит за подаване на газ, колата отказваше да върви и се движеше с не повече от 50-60км., като след няколко минути се оправяше. Закарах я на диагностика и майсторът каза, че проблемът е във фланеца и един маркуч до него. След около месец, на магистралата, колата отново загуби тяга и поддържаше постоянна скорост от около 70км., въпреки натиснатия до долу педал на газта (оборотите се покачваха, но скоростта не се променяше). От дясната предна страна се чуваше шум, подобен на свистене, а в допъление, след спиране на първата бензиностация и тръгване след 10мин., колата започна да се дави (все едно натискам газ спирачка) при всяка предавка до 5 скорост. Дали някой от вас е срещал подобен проблем? Ще съм благодарен, ако някой може да ме насочи какъв е проблемът и как да процедирам. -
Здравейте колеги! Искам да попитам проблем ли ще бъде ако използвам амортисьори за стандартно окачване в комбинация със s-line пружини? Има ли шанс едното да оказва негативен ефект на другото(по бързо разбиване,нестабилност и т.н.)
-
Здравейте, от скоро съм собственик на Ауди а5, и като го купих имаше проблем със централното заключване, не се заключваше и отключваше, трябваше да използвам ключа. Старият собственик ми каза, че трябва да сменя бравата, та вчера махнах кората на вратата и сложих чисто нова брава, но пак не работеше централното, и даже неможах да заключа с ключът. След това реших да сложа обратно старата брава, но сега и тя не заключва като използвам ключът и колата стои отворена. Някакви идеи? Смених батерията на ключа, но пак не работи.
-
Здравейте, колеги. Имам един проблем с климатроника, който не е болка за умиране, но в същото време изключително много ме дразни. Климатроника винаги си ми е включен на автоматичен режим, и когато достигне температура и намали мощността, се чува едно скърцане (прави го само на 3,4 и 5-та степен от индикаторите). Ако увелича степените над 5 или ги намаля под 3, скърцането изчезва. В англйски форуми четох, че може да е свързано с фреона, но мен лично ме съмнява да е от това, тъй като си охлажда абсолютно перфектно. На мен скърцането ми звучи като триене на перка или нещо подобно. Ако някой се е сблъсквал с нещо подобно или знае от какво може да е, ще съм му благодарен да съдейства с информация.
-
Здравейте търся човек от Варна който е имал Audi a5 tsfi 2.0 и да ли е слагъл чип на колата. ако може да се свърже с мене на лично
-
Здравейте, намерих колега който е сложил километраж от S4 B5 на 80-ка. Та беше направил и 3-те VDO уреда да светят със същият цвят като S4 таблото, а именно в червено с беля стрелка. Прилагам снимка: Някой знае ли как се отварят уредите и как точно е направено, понеже уредите на светло са доста осветени? Благодаря предварително! 😊
-
Здравейте колеги. Горд притежател сам на един екземпляр на Ауди 4Ф 3.0ТДИ мотор 2005 година. Много му се радвам от година и половина. Купеня е от Германия / Ешвайлер. Като всеки автомобил който е на 220 000 КМ си има забележки и леко се чуват веригите. Карана беше от един възрастен човек зам. управител на завода AEG. Но от 3 дена и точно когато най много ми трябва имам проблем и колата не пали върти на стартер и не пали. Как се случи ще ви упиша. Запалих автомобила и си запали нормално след като малко поработи тръгнах и ходих на 30км разтояние до Бургас от малкото ни градче Айтос. като стигнах в Бургас я загасих и отидох до един магазин след като се върнах след 15 минути завъртях на стартер и не пали върти и не пали. След като пробвах няколко пъти да запали на 5 тия път запали пребрах се вкъщи след като я загасих и до там от 3 дена не иска да пали. Имах чувството че акумулуатора е слаб но го заредих и след това пак пробвах и пак нищо. Та днес съм взел от един приятел кабела за диагностики мна Ваг и софтуера и ще се пробвам да разбера от какво е. Имате ли някъкви идеи от какво може да е или да му се е случвало на някой нещо подобно? Прикачвам и една снимка на моята машина с който съм много горд. Предварително ви благодаря на всички.
-
Здравейте, имам Ауди А4 Б6 1900 кубика, турбодизел, двигателят е помпа-дюза. Проблемът на колата се появява след и по време на обилен валеж. Колата започва рязко да губи обороти при свободна скорост и гасне след определено време, а ако се включи на скорост веднага след отделяне на съединителя и подаване на газ гасне веднага. След валежа също е така, трябва колата да се изчака да изсъхне и тогава запалва, поддържа обороти на свободна скорост и се държи нормално и може да се кара. Според мен проблемът очевидно е свързан с влагата. Ходих на майстор и той каза, че това може би е от горивната помпа на колата, след като я сменихме с помпа втора употреба колата вървя, тук трябва да отбележа че колата преди смяната също вървеше, поради факта че беше изсъхнала предните дни. Вчера след смяната на горивната помпа я върнах пред нас, през нощта заваля обилен дъжд и колата се намокри, на сутринта реших да пробвам дали колата ще работи. Държи се по същия начин, оборотите падат при свободна скорост и гасне. Понякога, ако колата се форсира достатъчно дълго време , сякаш изсъхва проблемното място и започва да работи нормално, но последно време това форсиране не помага също. Възможно ли е проблемът да е електрически, щом влагата е фактор за появяването му? Някой от вас имал ли е същият проблем и ако да, какво се е оказвало да бъде? Благодаря ви предварително за отзивите и информацията! -
Здравейте на всички. Баща ми има една стара но златна стотица 2.6 мотор и скоро време мисля да я взимам обаче въпроса ми е дали мога да пресъздам звука на v8 П.С. Тя е v6 Благодаря предварително
-
Здравейте , от около 6м карам Ауди а4 б6 1.8Т , като я взех имаше проблеми които са вече отстранени. Въпропсът е ,че ми се струва някак спъната тая кола и предполагам ,че е откъм електрониката тъй като технически всичко е точно. Автомобила би трябвало да бъде 163кс. не съм я закачал да я проверявам , но със сигурност не върви както трябва. Има ли някакви варианти за настройка с VAGCOM ?
-
Здравейте. В момента съм в търсене на автомобил (засега сме се спрели на Ауди А3), намерихме читаво изглеждаща и спретната А3-ка в нашия град - 1.6 бензин, с газов инжекцион. Цената беше леко завишена спрямо останалите коли втора ръка от същия клас, които се предлагат в момента на пазара, но предположих, че в хода на нещата или ще излезе някакъв ремонт, с който цената ще падне, или колата е пушка и си заслужава парите. Та така, закарахме въпросната кола на сервиз, майсторът спомена единствено за смяна на перката пред собственика, след което в негово отсъствие ни предупреди, че колата няма ръжди, запазена е, ноо... двигателят се е изпържил. 🙁 Точните му думи бяха “смяна на гарнитура на мотора”, което аз разбирам под гарнитура на глава? Спомена цена около 600-700 лв, отделно от тази перка за смяна. Въпросът е, че тези неща не се изговориха пред собственикът и сега, съвсем нормално, той не иска да свали от цената, защото нямало такова нещо според него. Както и да е, стана дълга и широка, въпросът ми е според Вас заслужава ли си да я купя тази кола, с оглед това че (според думите на майстора) освен тая гарнитура, всичко по колата било изрядно и стига да се направи този ремонт, колата ще е перфектна. Възможно ли е вече да е сдал багажа този двигател? По това, което разбрах, двигателят прегрява и тече голямо количество антифриз... Капакът от вътрешната страна беше опушен.. Иначе на компютърната диагностика не излязоха грешки по двигателя (освен светещият чек, който ми обясниха е заради газовото) Моля ви за искрено мнение, благодаря предварително!
-
Здравейте на всички. Смених автомобила с по-нов. Със стария а6 4F 3.0 tdi се бях заиграл доста а тунинга с постигнати 460 кс. Този път ще има лек и скромен тунинг. В момента автомобила е с тунинг stage 1 на мотора и на кутията. 380 кс и 750 NM. Понеже гледаме всичко да е сейфти по тунинга за да преминем към stage 2 ни спира високата температура на входящия въздух към колектора. За тази цел сме поръчали филтърна кутия от ауди RS6 със спортен филтър и тунинг челен интеркулер. До 1 седмица ще са готови за монтаж.
-
Колеги оказа се страшно трудно да намеря човек който може и иска да ми фолира емблемите RS4 на разумна цена за София. Ако може да помогнете ще съм ви благодарен.
-
Здравейте, продавам на части Аудита 80 б4, 90 купе, доста А3-ки, А4-ки, А4 B5 facelift, A4 B6, А6-ци, А8, S3, S6. Разполагаме също и със части за VW Polo 6N 1.0, 1.4, 6N2 1,416v, 1,4TDI, Passat от 97-2003г, Голф3, Голф4, Голф5 2.0турбо TFSI и др.. Колите се намират в София, за другите градове пращам с ЕКОНТ с опция преглед! 0888880671 - Кристиян. Ето снимки на някои от колите >> A3- 1.6, 1.8, 1.8T, 1.9tdi > http://postimg.org/image/45xt79s83/http://postimg.org/image/9fhgfnrl3/ http://postimg.org/image/xftxi9ll7/b98592f1/ http://postimg.org/image/hcislqqet/ http://postimg.org/image/3wkz3f41d/ A4 B5, B5 facelift, B6 - 1.8, 1.8T, 2.8quattro, 1.9tdi, 2.5tdi и др.. http://postimg.org/image/wlprf779n/ http://postimg.org/image/t5b1mfv1v/ http://postimg.org/image/lym8yx58v/ http://postimg.org/image/apb9ylbqt/ http://postimg.org/image/6tfq3y4iv/ http://postimg.org/image/nbqqsjkj9/ http://postimg.org/image/ii13zated/ http://postimg.org/image/q29o7gje9/ Audi 90 Coupe 2.0 115 - http://postimg.org/image/6m7c3whtd/http://postimg.org/image/jrov7q7ov/ Audi S3 - http://postimg.org/image/g6vk4iwj5/ Audi A6 - http://postimg.org/image/54untl4fp/http://postimg.org/image/vfpo5ss6t/ Темата тепътва ще се обновява в следващите постове с снимки. За повече информация по телефона, или на ЛС! -
Здравейте, колеги! Възможно ли е да си сменя волана на моята а3-ка 2015та година с фейслифтовия волан, който е след 2016 година и естествено да мога да му ползвам цялата функционалност? Благодаря предварително за отделеното време!
-
Здравейте, от доста време се чудя дали ще мога да сложа фейсови стопове на моята а3-ка модела е 2005 sportback Ако някой има полезна информация относно слагането им моля да сподели благодаря ☺️
-
Добър вечер, пиша относно проблем свързан с Двигателя на колата която споменах в Заглавието, става въпрос за А3 1.6 Бензин, Закупих я Ноември 2019 от Германия, в началото имаше малък проблем с маслото, гореше близо 1л на 2500-3000км, след 3 месеца вече беше дигнала разхода на 1л на 1500км и така до момента в който сменям масло с филтри и след 400км светна чека за маслото, решил съм да я правя и искам да мнението ви ходих при един майстор каза ми че има счупен сигмент и т.н на кратко основен ремонт на двигателя? Колата върви перфектно като изключим разхода на масло, съмнявам се да е с счупен сегмент от толкова време и да не стане проблем? Моля за мнения, все още не ги разбирам колите колеги
-
Здравейте имам проблем с колата. Имам Ауди А3 8p 105 коня 2005 година. Като дам газ над 2000 оборота от лявата страна вътре в купето някъде се чува въздуша струя или въздух някъде на нивото на таблото. Чува се при всяка скорост като колата набира от 1900 до към 2400 оборота. От какво може да се дължи това, колата се движи и има мощност. Мерси предварително.
-
Здравйте, искам да попитам даденият въздуховод за какво е. От къде идва и къде отива. Колата е Ауди а3 1.8т код на мотора AUM
-
Здравейте! Преди около месец смених съединител и маховик + помпи на съединителя в един сервиз в надежда, но около седмица след това излезнаха няколко проблема, та търся сервиз да прегледат работата на другите "майстори" както и още едно две неща. 1. При изгасяне на колата се чува нещо като намаляваща по сила вибрация за около 1-2 секунди (преди ремонта ставаше всеки път и ми казаха че е заради почти умрелия съединител/маховик, но след смяната пак се появи) 2. От предната част на колата се чува някакво тропане (при минаване по павета/легнали полицаи), което не мога да остановя за момента дали идва от окачването или са изпуснали някое винтче при ремонта и подскача с колата. Освен това имах лек инцидент и волана е леко децентрализиран (с няколко градуса, нищо фрапантно но ми се иска да го погледнат). Живея в люлин, сервизи близо до или в люлин са за предпочитане, но в крайна сметка търся нещо качествено където няма да ме лъжат и мотаят със схеми (за каквито сме чели във форума достатъчно). Ако имате и някакъв ориентир за цените, ще съм благодарен на втора. Благодаря предварително, поздрави! -
https://www.youtube.com/watch?v=8hZtODp5pFk
