Search the Community

Showing results for tags 'АУДИ'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 294 results

  1. Колеги открих доста теми при това описание, но реших да опиша точно моята ситуация, до колкото е възможно. Колата е с мотор 3.0 литра, автомат - мултитроник, ASB код на мотора, 2006 година. От доста време при студено време се чува при тръгване, странно виене бучене, във фиксирана/определена скорост на движение. При намаляне или увеличаване на скоростта, шумът и вибрацията изчезват. Чуваше се много леко в купето преди година и то само аз самият. Вече е доста силен шума, не само аз го чувам. При тръгване в диапазон 5-10 км/ч., от 15-20км/ч., между 30-35 км/ч. Прави го, когато колата е леко позаграля, над 50 градуса на антифриза. Шума е в различно положение на автомата от 1-3 скорост. Чува се и усеща леката вибрация в краката. Това ме успокоява вътрешно, че не е от автомата, защото е в различна скорост. Все пак си е мое предположение. Няма буксуване на съединител и не усещам, бутане, ритане на скоростите при тръгване, и в движение. Масло на рейката има. Шумът го право когато колата е в движение напред и при завиване във определена скорост на движение! Възможно ли е да бъде от маслото на раздатката и деферинциалите, защото не съм ги сменял? От тампони на магарето също или от луфт на кардана, може ли да е провокиран от там този шум/бучене и вибрация? Ще се опитам да запиша шума ако е възможно. Сменял съм само маслото на автомата. Някакви предложения колеги ще се радвам да споделите. Ако нямате предложения, направо майстор за град Пловдив или областта, ще се радвам да предложите.
  2. Здравейте колеги, от скоро съм горд собственик на В6-ца. Прави ми впечетление че когато загрее трудно пали. И ето на, че наскоро светна чека - следователно след като го прочетохме се оказа че е датчика колянов вал. Някои хора ми казаха че може и да е разтегната верига, но ме посъветваха да започна от по-евтиното, а именно датчика. Със сигурност ще си взема на BOSCH. Та истинския въпрос ми е - дали някой може да ми обясни в няколко стъпки как да го сменя. Амбициран съм, сам да го сменя, но не бих отказал и някой друг съвет, идея и т.н. Не намерих кой знае каква полезна информация в нета, та бих бил много благодарен ако някой може да ми удари едно със съвет/ снимки/ идея. Благодаря предварително, поздрави и според ден! ✌️
  3. Здравейте колеги 🙂 имам проблем с утечка на ток в колата проблема е там, че нещо кара модула на централното да не заспи и от там се получава консумацие на ток 0.370мА и като изкарам бушона на централното или самия модул от буксите консумацията спада на 0,002мА и тогава няма проблем! проверени са маншоните с кабели на вратите няколко пъти и там не виждам проблем, но някой ако може да помогне с нещо или да ми даде ел.схема на колата или централното ще съм много благодарен! колата е Ауди а3 8п 2.0тди 140 16в 2005г. 2/3врати
  4. Продавам джанти реплики на Ротор 19-ки 4бр. 5*112, 8.5j ЕТ45, централен отвор 66.6 или 66.5 заедно с фланци 2см. Имат забележки по бордовете иначе са прави и здрави и без заварки. Не мога да прикача снимки тук много са големи мога да изпратя по вайбър ! При интерес 0888447741. Цената е 520 лева !
  5. Здравейте. Имам проблем, когато колата е в регенерация, цялото купе и двигателя почват да се тресат, това продължава, докато регенерация не свърши, след това няма проблеми и тресене. Дава ми грешка в датчика за коляновия вал, дали има шанс да е от това?
  6. Здравейте имам въпрос имам ауди а3 8p фейслифт сложих мултиволан с нов модул но човека ми беше изпратил грешен лентов кабел от друга кола.Сега съм с моя лентов кабел (от не мултиволан) и новия модул и като влезна във ваг кома да го кодирам дава грешка.Въпроса ми е заради моя лентов кабел ли дава грешка и ако да можете ли да ми кажете кода на лентовия кабел който трябва да сложа за да тръгне всичко защото не знам как е.Благодаря много предварително!
  7. Здравейте колеги , моля за вашата помощ. Имам а4 б8 2009 година 170 к.с САНА ръчна кутия . Съединителят си заминаваше , та реших да го сменя . След смяна ми светна ЕСП-то Tyre pressure и defective adaptive headlighta ( реално фаровете ми спряха да завиват ) . Та от сервиза накрая се оказа че някак си е заминал лентовия кабел , след неговата смяна остана проблема който след 3 седмици още не може да се реши и той е че автопилота не работи . Пусната е на живи данни бутона (set) както и нагоре надолу за повишаване и намаляне на скоростта реагират . Проверихме и за стоп машинката обаче и тя функционира . Та дайте идей и сблъсквали ли сте се с нещо такова . ( отбелязвам че лентовия кабел съвпада с оригиналния ми като означение както и че в момента всички системи работят и не набива грешка никъде )
  8. Здравейте колеги, някой знае ли дали платките на фейс стоповете на 8п, са същите като на обикновенните стопове🤔
  9. Здравейте, ако има още някой буден да помогне с идея... не, че утре няма да си отиде при можещ... но ако е възможно просто една бърза онлайн консултация... Та, карам си, паркирам... нищо и никакви проблеми. След два часа тръгвам да се прибирам... брей... няма запалване на мотора. Върти та се къса, но не пали. Все едно е без гориво. Каква може да е причината? Не съм имал проблеми с колата до момента. Пали от раз и в най-студените дни... Бензин е, и само на бензин е карана. Моторът е супер, не се чува дори. Не само сега... Дано не ви подведа, но имам две съмнения, следвам пътя на логиката: Първото е, че почти винаги до сега съм я държал с повече от половината пълен резервоар. Само преди два дни ми се наложи и карах докато ми светна лампичката за гориво. Но днес при първото ми излизане (след тогава) си я заредих. Второто е, че като се качих, когато стана проблема, врътнах ключа - мислих, че е запалила, защото почти винаги не се чува мотора като работи на място, пуснах си късите, радио, климатроник... и след около 5-6 минути включих на задна да излизам, когато разбрах, че тя изобщо не е била запалила... проблем с акумулатор нямам - върти здраво. Пoвече за колата - мотор 1800cm3 турбина чист бензин (поради тази причина карам и само коли на бензин, за да нямам проблемите на дизелите). Ще се радвам ако някой може да напише повече за евентуалната причина за не-паленето, на иначе безпроблемния до момента автомобил.
  10. Здравейте колеги, знаете ли как се водят , и от къде мога да намеря такива болтове?От allroad джанти за ауди а6 са.
  11. Здравейте, почна да мига този знак на таблото и излиза чека, като настъпиш газта няма никаква сила. Спирам автомобила, изключвам двигателя и след 1 мин. паля и почва да си върви нормално, обаче след 3,4мин пак светват тези грешки. Нямах възможност да я кача на компютър, това ще стане чак в понеделник, но до тогава реших да попитам тук, може някой да е имал същият проблем. Ауди а8 д4 2010г дизел 4.2 20221114_062629.mp4
  12. Здравейте! Има Ауди А3 8l 1996. Имам централно, но нямам дистанционно! Въпроса ми е как мога да сложа ново, понеже си купих модул и дистанционно? И къде се намира оригиналният модул? Може ли без замяна да се настрои с дистанционно?
  13. Здравейте, след като смених филтри, горе долу в този момент се появи едно странно придърпване/игране на оборотите, само когато пусна колата по инерция/когато намаля скорост, по наклон не го прави, все едно леко натискам спирачка и я пускам. Автоматик е Прави го и когато карам на ръчно превключване и когато е само на една скорост, примерно първа. Значи сякаш не е проблем в скоростите? Има ли от какво да се притеснявам илии да си карам така?
  14. Здравейте Колеги. Днес реших да си поставя цифров приемник ( тунер ) към заводската навигация РНС Д. Изчетох дооста материал покрай тази интервенция, и при всички процеса завършва с Happy End но аз съм си карък и при мен нещата хич не са розови. Та направих си кабела от от 10 пиновата буксичка на навигацията към Скарт букса. MINIDIN - SCART 1 ------------ 4 2 ------------ 3 3 ------------ 1 4 ------------ 19 5 ------------ 17 6 - не используется 7 - 10kOm - 8 8 ------------ 7 9 ------------ 11 10 ---------- 15 Всичко точно но когато сложа 10кОм съпротивление и навигацията не реагира ( не превключва към Тв/Видео) попрочетох малко и видях в един руски сайт че слагат съпротивление 1кОм и аз тъка направих и взе да реагира ( при включване на тунера от бутона Сд/Радио/Тв/Видео мога да превключа в режим ТВ/Видео но екрана е черен ( няма картина) Дооста си играх но развитие НИКАКВО не иска да изкара картина и това си е. Обръщам се към Вас с надежда да споделите малко опит/знание и да се реши проблема. Благодаря.
  15. Здравейте колеги. Днес си закупих ново копче за заключване на Ауди А3 8P , тъй като старото вече беше доста захабено. Още при закупуването забелязах, че липсва централната пластмаса за подсветката или евентуално диода който свети в червено при заключени врати, но въпреки това реших че ще мога да го взема от моят бутон. Поразгледах го и не виждам как мога да го отворя без да го строша за да взема въпросната пластмаса за подсветката, някакви идеи ?
  16. Здравейте! Някой, дали е минавал през процеса по инсталиране на фейслифт на ауди q3 2015г?
  17. Здравейте уважаеми колеги! Проблемът ми е следния, колата забива на 1100 оборота и свети подгрева. Педалът на газта не реагира. Закачих е на диагностика и показа грешка 18047. Почистих педала и буксите и клемите, но пак се появи след време. изчетох каквото успях да намеря, но уви - резултат никакъв. Реших да купя нов педал, но положението стана по - зле. При старт на двигателя директно застава на 1100 оборота и след малко започва да свети подгрева, както отново педала не реагира. След слагането на новата част трябва ли обучаване или нещо подобно? Не съм я закачал на диагностика отново, за да видя какво ще покаже. Моля Ви за помощ, че ми писна вече. Колата е Ауди А3 8л 1,9 ТДИ ПД 101
  18. Сутрин на студено пали трудничко. Говорим при +15 градуса (не много студено) Понякога има леко разтрисане при паленето и излиза малко сива нафта. Мирише си точно на сурова нафта.
  19. Здравейте, колеги. Имам следният проблем - при пускане на газта(отнемане) на място, се чува едно фучене(хъркане) от към страната на филтъра. Става на въпрос за Ауди А4 Б8 2.7 TDI 190к.с. Ако някой се е сблъсквал с подобно нещо, нека да сподели. received_447203573464086.mp4
  20. Здравейте, рових се много но не открих моя проблем. Имам Ауди а4 b6 , на които си замина цветния дисплей, намерих табло идентично с моето, след смяната и изключването на имобилайзера, защото по незнайни причини не искаше да се кодира. Сега не работи климатроника, има ли начин без да се правят диагностики и всякакви щуротии да се оправи с някакво рестартиране. Или де да знам. Ако някой се е сблъсквал с този проблем нека каже как може да се оправи. Благодаря ви много.
  21. Имам Ауди А6 4F бензин 2.4 2006г.Проблемът е,че се чува едно постоянно виене още като я запалиш от горната част.Виенето не се влияе от въртенето на волана .Казаха ми да сменя хидравличната помпа и го направих,но проблема си остана.Майстора които ми я смени каза,че като махне ремъка спира но като го сложи пак започва да вие и с новата помпа.Някой ако е имал такъв проблем за помага😉
  22. Привет Моля за съвет как и какъв багажник да сложа, Няма фабрично създадено място да се сложи такъв
  23. Здравейте, колеги. Колата е три литра дизел. ASB е кода на мотора. Преди правих регенерация на колата за около 30 - 40 минути. От скоро започна да свършва регенерацията за по кратко време около 20 минути, но по узадачаващото е че лампата остава да свети. Правя е регенерацията с Делфи. Възможно ли е да е доста задръстен? От последна регенерация има 500 км. Това което ме узадачи, че с Ваг Ком, в Engine, не успя да тръгне след въвеждане на 10016, в поле Coding II. Нещо грешно ли съм направил аз с това кодиране или му е дошло времето за физическо чистене? Някакви идеи. Не открива грешки в двигател с ВАГ КОМ И ДЕЛФИ, колата което мога споделя.
  24. Здравейте, От скоро щом подам на контакт и след това тръгна да паля, се чува едно цъкване, но стартера не завърта. И това веднъж го прави 1-2 пъти и на 3-тия пали, а последните дни и по 20 опита правя докато завърти и запали. Направи ми също впечатление, че градусите на климатроника единия път показваха 4 градуса, а днес в момента на запалването бяха на 75 градуса. След като запали колата градусите отново си отиват на 23, както са били настроени от мен последния път. Някой датчик някъде се ебава или някъде нещо окъсява? Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем? Колата е Ауди Б6 131 коня дизел 2001. Поздрави.
  25. Здравейте на всички скоро не съм писал, но ето момента дойде. Знам че сега е сезона на парното и проблеми с отоплителната система. Проблема при мен е такъв защото имам слаба топла струя на въздуха в купето. Смених големият радиатор на антифриза преди 1г горе долу че сълзеше. Водната помпа с ремаците по малко от 1г. Термостата също е сменен с Berh когато смених водната помпа. Сега я разглобих цялата кола заради клапите и смених и малкият радиатор. Адаптирах клапите , няма грешки. Загрява бързо, няма спад на темп.антифриз и големият въпрос защо има слабо парно като визирам топлината на въздушната струя, а не силата на въздушната струя. Според мен или клапата за регулиране на темп. Не затваря до край и вместо въздуха да мине през радиаторчето за да го стопли минава леко директно или самият радиатор е с голямо пространство между ламелите и въздуха който минава не може да се стопли което малко ме съмнява. Като пипна двата маркуча на малкият радиатор входа е малко по топъл от колкото изхода, но даже на изхода пак не мога да си държа ръката. Смятам че няма въздух в системата. Поздрави и давайте предложения. Нещо да правя, че не ми се мръзне зимата.