Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'ауди а4', 'б5' or ' 1.8т'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

  1. Здравейте колеги, наскоро си смених оригиналния ключ от а4 (тип б5, 96г.) с друг ключ от комплект с аларма и понеже стария ключ ми беше един и ампулата за имобилайзера беше една, ме посъветваха, да залепя ампулата на патрона за стартера, за да мога да паля всеки път, от който и да е ключ (това го правя с цел, ако загубя някога ключа, да мога да запаля с друг резервен), намерих й място на ампулата и до преди някакъв ден беше добре, но явно от топлината се размести и се наложи отново да го лепя, че всеки път ставаше по- трудно да се запали, а сега въпросите ми са: 1. Дали може да се залепи тази ампула някъде по самият имобилайзер (понеже като е залепен на патрона пали от определени позиции), така че да нямам проблеми занапред. 2. Може ли, да закупя ключ като моя (стария) и съответно с друга ампула вътре и да я "науча" към моя имобилайзер (в новите кутийки има място за ампулата и така ще имам 2 действащи ключа). 3. Има ли начин да се премахне имобилайзера, по какъвто и да е бил начин, но за предпочитане както се казва "бързо и безболезнено". Благодаря предварително.
  2. Здравейте колеги имам един много гаден проблем с колата колата ми е аеб 1.8т сложих на колата по голямо турбо гт2871 китаец със цял сетъп кулер бенз помпа блоу офф и така нататък и запалих колата за оърви тест беше останало само да се настрои колата и я карах така 3,4 дена и вървеше много добре естествено беше си доста лагава но това нормално като няма настройка само с наредените части и след 4 тия ден колата започна да прави едно припукване леко във високите като набуусти турбото не му обърнах мн внимание защото беше съвсем леко и после постепенно пукането стана мого силно буквално колата като надуе турбото след 4.хил оборота и става все едно пуска лънча пука от ауспуха на умряло от какво може да е това сменях бубини от приятел на същата а4 ка работеши нямаше ефект сменях комутатор сменях свещи и нищо никакво подобрение пукането си остава сменях дебитомер и пак същото вече нз какво да я правя мен ми се струва че е някакав ел проблем ама нз вече не остана какво да сменям моля ако някой има идеи какво може да е да пише че ми вдига вече нервите тая количка благодаря предварително все пак
  3. Добър вечер, тъй като не съм много запознат със джантите, исках да Ви питам ако сложа гуми със ЕТ40 7,5 J 16" централен отвор 57,1 размера на гумите 235/60/16 от ауди а6 на ауди а4 б7 8Е, дали ще паснат нормално или са много високи за б7. Благодаря предварително! П.С Извинете ако темата не е за раздела.
  4. Здравейте значи колата е а4 б5 1.8т АЕБ. При студен двигател премигат лампите за маслото за чека като загрее се оправя. Но по големия проблем се появи днес колата сякаш има някакво стържене не мога да разбера дали е от ролките отпред или към колекторите сякаш не съм сигурен.
  5. Здравейте. Продавам оригинални 17'' 5х112х66,6 алуминиеви джанти за Audi A4,A6... без кривини и заварки и доста запазени. цена за комплекта 600,00лв Намират се в София. За повече инфо на лично. Тука съм качил малко по-подробни снимки както и телефон за връзка: https://www.gumidjanti.bg/bg/item/131
  6. Здравейте група, Моля за насока, отскоро взех а4 б5 1.8Т АЕБ да се кара от приятелката ми и евентуално за проект. Ситуацията е, че колата пали и гасне, сутринта се появи този проблем, казах и да дава газ, тъй като мислех че може да е от свещите(вероятно са си за смяна, но с газ трябва да работи), каза че вдига до 4000 оборота и почва да спада до изгасване въпреки подаването на газ. Реших, че може да е бензиновата помпа, тъй като подобно нещо ми се беше случвало преди година на моето бмв, в случая има газ и я накарах да запали директно на газ- стана и е работила нормално. Сега и трябваше отново колата и отново не пали, само че този път на газ просто и дава да вдигне 4000-4500 преди да изгасне, а на бензин както запали-така и гасне. Не съм я закачал досега с диагностика, тъй като пластмасата на буксата около нея го прави доста тясно и не влиза елм327, ако някой има трик за това съм целия в слух. Какво би могло да докарва това поведение на мотора, дебитомер? Ако го изключа от буксата ще мине ли в "дефолт" режим? Довечера ще ходя да видя колата, ще взема и туба бензин тъй като в колата е малко над лампа, а от личен опит ако е помпа с повече гориво са палили други коли така.
  7. Колеги моля за помощ ауди а4 б7 2.0т държи високи обороти в движение ги мени и когато си иска ги държи нормално моля за помощ
  8. Оказа се че темата е сравнително елементарна но има много малко "материал" за нея в интернет. И ако не познавате някой ,който да ви даде инфо и акъл това би било пречка за решаване на проблема. 1 во. Що имало 10 тина номера на централното,като моя е такъв 8D0 862 257 E ,другите ще съвпаднат ли? Ами логично да. 8L0 862 257 P 8L0 862 257 G 8L0 862 257 K 8D0 862 257 B 8D0 862 257 L Това са едни и същи модули,просто са произведени по различно време с различна серия. Щом буксите влезнат (те са 3) значи всичко е ок. 2 ро. Моята си бучеше и даваше сигнали,моторчето въртеше ма ха де...не работи? Ами,помпения гравичен елемент е заминал. В такъв случай целия модул си работи обаче няма налягане (елемента е изтъркан) Праха от графит се вижда много ясно по цялата платка. Отделно на основата на помпения елемент се вижда как се е променила траекторията от окръжност в някво елипсовидно нещо. 3 то. И ся кво цяла нова помпа ли трябва? Само графичния елемент. Смяната е сравнително лесна дори и за мен. Смятам че другите неща също могат да се поправят ако например моторчето ви е изгоряло. И си намерите счупена със здраво моторче или обратно. Смятам че хвърлих малко "светлина" по темата. Смятам че до няква степен е сравнително полезна. Бих приел критики и поправки ако съм сгрешил някъде!
  9. Како да пусна да работи хладилната жапка
  10. Колеги, от какво може да е това прословуто почукване във волана при навиване на повече от 90 градуса в дадена посока. Еднократно припукване и в двете посоки на въртене. Елеминирани и проверени възможни причини: - Тампони на макферсон - не, нови, наместени са си и пружините както трябва. - Окачване - не, всичко е сменяно наскоро, пропукваше и преди, и сега с новото - Рейка - не, не тече, рециклирана, не се чува хлопане от нея - Каре преди рейката - и това не, като сваля кората и навия волана няма хлопане или чукане от него. Твърдо шума идва някъде отгоре точно където волана влиза на пръта.. какво може да почуква там - лагер, или пък някаква хлабина около чупещата част на волана? По схемите на ЕТСА не виждам там да има някъде лагер, освен ако не е вграден в самата конзола, но и нея смених преди няколко месеца и няма промяна. Възможно ли е да е хлабава гайката която хваща волана и на какво усилие се затяга? Колата е префейс, 1.9 110ка, късна 96г
  11. Здравейте скоро ми предстой смяна на маслото и се чудя това масло ще е удачно ли за 1.8Т 150к.с АЕБ 1996г http://www.senax.bg/eshop/product/1052/motorno-maslo-molygen-10w-40-1l.html по спецификация на маслото трябва да се слага VW 501.01 а молигена гледам че е от VW 502.00-VW505.00
  12. Добър ден. Искам да премина от табло half fis на табло което е full fis освен таблото и лостчето на чистачките което е за дисплея , какво друго ще.ми.бъде необходимо понеже на всякъде има информация за но знам че не е само лостчето и таблото с дисплея. Благодаря ви предварително П.С color fis -а не ме интересува за момента
  13. Добър ден,наскоро си вземах ауди а4 б7 2.0 тди 170 брд двигател.Колата си вървеше без проблем докато не започна да влиза в авариен режим при ускорение.В сервиза за около един месец ми беше колата и я обслужих,смениха ми 4 дюзи,писаха нов софтуер на колата и премахнаха ЕГР И ДПФ,провериха вакум маркучите и актуатора на турбото,но все още си влиза в авариен режим.Колата до 2.500 оборота сякаш е чист дизел и след това се изтрелва а при изключване на двигатела колата започна да тресе купето.да добавя ,че и пуши бяло при работа на място.Моля помагаите.
  14. Здравейте, предстои ми смяна на таблото. В момента съм с базовото, с дисплейче за температура, 2х26 букси синя и жълта. Ще слагам 2х32 синя и зелена, отново е с аналогов часовник без имобилайзер и прочее. Всичко почти успях да напасна само един кабел ме интересува - пин 24/26 на жълтата букса - имобилайзер. Изчетох всички пинове на новото табло и никъде не виждам къде се включва имобилайзерът, идеи? EDIT: справих се, доколкото разбрах Т32/4 на зелената букса е за имобилайзер. Остава друг въпрос, на синята букса имам кафяво-зелен кабел на 10-ти пин. Навсякъде пише, че това е CAT. Въпросът е какво точно е това CAT? Понеже в обяснението на новото табло е следното: Glow period warning lamp or CAT, та си мисля това не е ли за дизел или е нещо свързано с катализатора/ламбдата?
  15. Здравейте, От седмица - 2 ми се появи едно металическо пристъргване при потегляне за кратко, но само при първо потегляне след запалване, независимо дали колата е студена или вече загряла. Колата е А4 Б5 комби 1.9 TDI, 110 коня, 96г. Изчетох доста по форумите, най - изпечените идеи в тази насока са за скоростна кутия и блокирал аксиален лагер на съединителя. При мен обаче, скоростите си влизат нормално, мазно, няма притрисане, нито при потегляне, нито при гасене на двигателя и като цяло не забелязвам някаква промяна в поведението на колата, която да е свързана с тази повреда. Няма променя на шума при натиснат или отпуснат съединител. Както казах, появява се еднократно само при първо потегляне, независимо дали потеглям на скорост, или съм я пуснал по инерция без да пипам съединителя дори. Даже на моменти не се появява, но да речем 7/10 случая се чува. Усещам го отпред вляво, като наскоро констатирах, че имам лек ръб по вътрешната страна на спирачния диск(видно от канал), който честно казано не знам откога е там и дали това е проблема. Бихте ли ми дали някакви насоки и идеи откъде другаде може да става това пристъргване? Благодаря предварително.
  16. Здравейте. Колата е префейс. Имам доста ръждиви петна по предния капак, отделно паднал лак заради пръскалките от тип струя. Много се чудя дали да си пребоядисам капака и да си монтирам пръскалки тип мъгла(с които вече съм се сдобил) или да си взема капак от фейс. Освен позицията на пръскалките, която е отдолу и ми допада, има ли други разлики? алага ли се някаква смяна на маркучите за течноста за чистачки, нови гумени уплътнения, които ги покриват и т.н. Също така, някой име ли идея от коя кола стават пръскалки тип мъгла за тоя капак? Общо взето струва ли си да го сменям или да си боядисам моя?
  17. Как да открия номера на двигателя на Ауди А4 Б5 1800 кубика с АДР двигател без да свалям смукателния колектор ? Намирал се на блока до пръчката за маслото.Пробвах да светна с фенерче но нищо не се вижда.
  18. Здравейте колеги и весели празници! Имам едно питане ли да кажа или неразрешим проблем не знам.. притежавам Ауди А4 Б5 2000г 1.8T Quattro има едно лопане отзад от диференциала ли е от каретата ли е вече не знам.. сменил съм всички тампони на мотора,деференциала,ск.кутия дори изкарах 330лв за тампона на дифа но лопането си остана... тропа когато пускам малко по рязко педала на съединитела. Висящият лагер и той е нов.. Тропа също и като в движение да речем на 3та на 3хил оборота рязко дам газ и отнема газта.. имам чувството че ще де разпадне Какво още трябва да сменя
  19. Не мога да намерЯ номер на двигател 110к 1.9 tdi a4 1998
  20. Здравейте на скоро си купих Ауди А4 автомобила е 97 година и при закупуването му продавача ми каза че има лек проблем които уж бил софтоерен там където показва бензина дали е пълен резервуара или не свети постоянно червена лампа че ми свършва бензина и не мога да го оправя сега някои ми казаха че е от поплавака други ми казаха че трябва да свалям цялото табло и вероятно да го сменям но не знам какво точно да направя ако някои има идея да ми даде съвет.
  21. Здравейте какво мислите за ауди а4 б5 1.8т с код на двигателя APU кода на двигателя от значение ли е
  22. Здравейте искам да сложа blow off клапан спрял съм се на този http://www.prodai.bg/обява-107077:НОВ-Blow-Off-Forge-Рециркулиращ-Разтоварващ-клапан-VW-AUDI-SEAT-18т какво ви е мнението колата е ауди а4 б5 1.8т quattro благодаря предварително
  23. Здравейте! Преди да започна искам да кажа, че използвах търсачката и не намерих подобна тема за Б5. (имаше за 80, но там всички стъкла бяха механични) Нов съм, отскоро се сдобих с този невероятен автомобил. Та, с гордост притежавам А4 Б5 95-та. 2.6 двигател. Останал съм с невероятни впечатления. Та, имам предни ел. стъкла, както и ел. огледала, които само се регулират електрически, а се прибират ръчно. Решил съм да вложа малко труд, време, разбира се и инвестиция, в това да имам едни удобни екстри или може би за някои - глезотийки. 1. Планирам да си сложа напълно електрически огледала - с прибиране. Намерил съм си, все още не съм се сдобил. Ел. регулиране, ел. прибиране и подгрев. Оригинални от кола след фейслифт. Факт е, че има разлика между преди и след фейс, но мисля, че огледалата съвпадат и са тип plug n play, поправете ме ако греша. Намерил съм и копчето за контрол на огледалата, което има функция за прибиране. Въпросът е при самия монтаж дали просто монтирам новите огледала и копче, като свързвам наличните букси или трябва да се снабдявам с нови кабели? 2. Вторада идея е да сложа ел. стъкла отзад. Дръжки с копчета и машинки. Въпросите са дали само машинките мога да сменя или ми трябва цяло стъкло? А какви букси и кабели ми трябват и откъде трябва да ги спусна? Притежавам и комфорт пакет, та следователно нужно ли е някак да свържа и задните стъкла, след като ги направя електрически? Благодаря предварително. :))
  24. Здравейте,някой знае ли как се махат страничните лайсни,които се намират на колоната между предните и задни врати на ауди а4 б6. Искам да ги облепя с карбоново фолио и най-добре ще стане ако може да се свалят. Намерих клип в интернет за б5 но не и за б6. Благодаря
  25. Колата се намира в Град София, Мотора е с надрани лагери.1997 година. Всичко друго работи. Примерни цени : Алуминиеви джанти 16 прави здрави с гуми подарък - 220 лв Предна Броня 80 лв Греда под бронята - 50 лв Скоростна кутия - 230 лв Глава - 180 лв За повече информация на 0884426741 Изпращам и по Е-КОНТ. От колата са продадени 2-та фара,дебитомера, челното стъкло, заден десен стоп и вакума за централното.
×
×
  • Create New...