Search the Community

Showing results for tags 'не пали'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 13 results

  1. Lexusa89

    РЕЛЕ 372

    Здравейте колеги,установих един проблем,надявам се да съм прав,смятам ,че реле 372 прави проблеми,гасне с ниска скорост (и слага богу) и после пали много трудно,дави се,изкарвам всички релете по-няколко пъти и чудото става,така закупух някво евтино реле и след смяната му ми се струва по-спъната колата(1.8TQ AWT ). Възможно ли е да от релето,казвам,че изкарвам всички релета щото с като вадя само 372 не става,а само то изглежда проблемно понеже съдя по крачетата едни черни като нагорели...
  2. Здравейте, банда. Нов съм току що регистриран, но се надявам някой да ми обърне внимание. Става дума за един проблем, който ми направи наскоро моето A4 B5 1.8T Аvant фейслифт. Онзи ден го запалих и тръгнах до съседен град, който е на 13 км. След около 300 метра усетих леко прекъсване, но го отдадох на това, че времето е влажно. След това обаче нещата се засилиха. Започна прекъсване, дъднене, което ми заприлича на свещи, кабели или бобина. Малко след като загря колата започна само да прекъсва... Спрях и изключих от скорост, оставих я да работи на тихи обороти и пак се чуваше прекъсвания на моменти. Потеглих и реших да и дам малко газ да видя какво ще стане, изумен от случващото се оборотмера започна да се движи където му е кеф, започна да забива предницата, чуха се нещо като детонации... След това ми светна лампата EPC, колата влезе в авариен режим, нито подаване на газ, нито нищо не можеше да се направи. Изгасих я, след което запалих и така лека полека се прибрах вкъщи. След като я угасих опитах да запаля, но само въртене и се чува едно почукване на реле откъм таблото. На следващия ден я закачих на VCDS и сканирайки ми излезе грешка: 1 Fault Found: 16705 - Engine Speed Sensor (G28) P0321 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent Поръчах датчика на коляновия вал Bosch и го смених. Изчистих грешката след смяната, запалих и реших да направя кръгче, но уви. Ситуацията е същата. Някой ако отдели време и да даде съвет ще бъда благодарен. Поздрави на всички.
  3. Здравейте колеги Купих кола която не пали Човека от който я купих каза че както вървяла и угаснала на светофара Прибрах колата и почнах да я ровя ,до филтъра няма нафта ,намерих един изгорял бушон помпата тръгна но въртеше без да спира все едно не може да вдигне необходимото налягане и след известно време спря отново ,но този път бушона е здрав а тя не работи давам и ток работи си ,има едно реле което уж трябва да в за помпата отворих го принудително го натискам да включи нищо не се случва ,свалих клапана на гнп-то да видя за стружки няма такива клапана работи но няма достатъчно налягане в рейката . Общо взето нямам идея вече какво да гледам и тая помпа защо спря пак 😟
  4. Здравейте, вчера както си работеше колата всичко точно изгасих е за минута, тръгвам да се качвам, паля и започна да работи на 200 оборота и да не мога нито да е изфорсирам, нито да тръгна. Стои си на 200 оборота и се мъчи все едно ще изгасне, но не гасне. Ето и клипче от случката - Горе долу от какво може да прави този проблем без никакви признаци според вас? Колата е А3 1.9 110кс.
  5. Ауди а4 б8 2000куб.143кс.когато са изключени фаровете не пали. Когато ги включиш пали. Някой имал ли е такъв проблем.
  6. Колеги имам следният проблем при а4 б6 когато загрее колата и я загасим после не иска да завърти не отчита p,n, на дисплея и натиснаха спирачка след истината си пали от рас
  7. Здравейте колеги. Колата започна да прави проблем със паленето.... Ауди А4 Б6, 1,9ТДИ- 131К Та проблема е следния: На моменти ключа започна да губи обучението и не иска да отключи колата от бутоните, но след обучение се оправя за известно време. Наскоро обаче отказа да стартира и двигателя, като успях да запаля чак на 4 опит. Давам на контакт, таблото светва, но до там. Имам съмнение, че може да е от ампулата или платката на самия ключ или зацапан клеморед, но това са само предположения. То е ясно, че ще се ходи на ключар... Та в тази насока ако може да ми препоръчате някой такъв или ако има тук във форума ще съм благодарен.. За съжаление нямам ВАГ КОМ и не познавам никой с такъв за да имам повече информация за грешка, а такава би трябвало да има.
  8. Здравейте, Имам следният проблем, качвайки се в колата днес, слагайки ключа не се чува звук( отключващ волана), не светва нищо по таблото. MMI, радио, плафони, централно, фарове си работят, но нищо по таблото и не може да запали. Също така проверих през setup-a живота на акумулатора е на 100%. Четох и рових всевъзможни теми и какво ли не, но... Пробвах също да сменя батерията на ключа, но нямаше ефект. Ще съм много благодарен, ако някой може да даде полезна информация относно този казус. Колата е A6 C6 4F 2004 2.0 TDI 140к.с Също така да добавя, че последните няколко дни , когато отключва и заключва волана звука се чуваше по слабо/лениво/.
  9. здравеите колеги имам проблем с бензиноивата помпа и се интересувам под задната седалка ли стои и мога ли да си я сменя сам
  10. имам автомобил audi80 1.6td и имам проблем с подгряването на свещите които са изправни но не намирам релето което ги включва и управлява ще ми помогнете ли с информация и съвети
  11. Здравейте, колеги, Аудьо ми създава огромни главоболия тези дни... Пали когато си пожелае и както си пожелае... Да оставим въпроса, че съм с АГУ и имам редовните проблеми с НЕработенето на бензин и "люлеенето на обороти" на празен ход - това е едно на ръка. Тревожи ме сега паленето и едно странно поведение на пътя, което се появява "ей така" и изчезва като изфорсирам двигателя по-сериозно. Забелязал съм, че ако примерно съм карал колата редовно през деня и я оставя примерно за около 2-3 часа след като е била топла, след това няма палене - завъртам ключа, прави 3-4 оборота и после сякаш акумулатора "умира" и започва въпросното "цъкане". А това е странно като имам на предвид, че алтернатора зарежда 14,2В и съм установил, че няма утечка?!?!?! Иначе, когато е стояла цяла нощ и двигателя си е студен, тогава върти и си пали - е, трудно пали, но това е вече поради газифицирането на ACE-то, с което съм разбрал, че сам не мога се преборя и съм се примирил... "Странното поведение", за което споменах пък се изразява (когато съм в движение, на пътя) в спонтанно непълно загасване на осветлението на таблото (вкл. и на фаровете), светване на лампата на ABS и ако съм пуснал радиото - неговото спиране. Иначе колата върви, работи, но сякаш получава някакъв "пристъп", който изчезва като изключа от скорост и изфорсирам по-сериозно двигателя. Тогава всичко си "светва" както е редно да свети (табло, фарове както и лампата на ABS спира да свети) и радиото си се включва и си свири и т. н. Въпроса ми е: Възможно ли е да е от акумулатора... при положение, че алтернатора, както казах, зарежда както трябва? Къде мога да търся другаде причината? Напълно ме измори и физически и психически Аудьо тия дни, та ще съм благодарен на малко съдействие... Благодаря предвартелно, колеги!
  12. Имам ауди а4 1,8 бензин 1996г. с автоматична скоростна кутия и не пали. От къде да започна проверката по проблема? Под колата, под шофьорското място има изтекла четност. Всички течности в колата са си по местата(може петното и да не е от мен, но като че ли е прясно и е доста голямо). При контакт всички лампи си светкат, при опит за палене пищи и свети лампа за бензин, бензин има и стрелката си показва, че има. Дори не успява да завърти. Едвам се чува някакъв опит от колата аха аха да тръгне да върти, но уви - не иска. Всички пампички започват да примигват все едно не им стига ток и до там. Свещи? Акумулатор? Бензинова помпа? Или някакъв по-сериозен проблем?
  13. Здравейте, Вчера не успях да запаля и реших, че е акумулаторът, заредих го понеже верно беше умрял, но днес на зареден акумулатор пак не иска да пали - върти и в добрия случай притриса 1-2 пъти, но не ще да запали. Бензинът е малко под средата по показания, масло има, ток уж има. Свещите съм ги сменял 2010-та преди 35К километра, а кабелите не са сменяни. Чудя се какво може да е и как да локализирам проблема. Някакви идеи?