Search the Community

Showing results for tags 'стартер'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 12 results

  1. Здравейте, От скоро щом подам на контакт и след това тръгна да паля, се чува едно цъкване, но стартера не завърта. И това веднъж го прави 1-2 пъти и на 3-тия пали, а последните дни и по 20 опита правя докато завърти и запали. Направи ми също впечатление, че градусите на климатроника единия път показваха 4 градуса, а днес в момента на запалването бяха на 75 градуса. След като запали колата градусите отново си отиват на 23, както са били настроени от мен последния път. Някой датчик някъде се ебава или някъде нещо окъсява? Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем? Колата е Ауди Б6 131 коня дизел 2001. Поздрави.
  2. Здравейте колеги. Та значи сядам аз да паля, давам на контакт, изчаквам малко бензиновата помпа да качи бензин, давам старт и чувам само едно чук и дотам. Останах изненадан. Изключих пак на контакт, изчаках бензиновата помпа и пак старт- този път и чук нямаше. Така няколко пъти и се разбра, че няма да стане. Предисторията е, че отдавна имам проблеми с бендикса на стартера. Почти всеки път като паля, се чува едно ръмжене от това, че бендикса се връща трудно. То сега е ясно, че нещата са за ремонт на стартера. Идеята е да не би да е гръмнал някой бушон или реле? Щом при първото палене чух чукване, това означава, че електромагнита на стартера е изместил бендикса, но пък самия стартер не развъртя, от което следва, че не е затворил достатъчно котвата си за да сработят вътрешните контакти. Както казах повече чукване не чух при последващите опити за запалване. Четох доста. От това да подам директен плюс на електромагнита на стартера (тригващия сигнал), за да изолирам проблем с бушон или реле в купето, до това да пробвам да го чукна малко стартера ако е запекал да освободи. Искам да я закарам на сервиз, но преди това искам да съм сигурен, че проблема не е в бушон или реле в купето. Та оттук и въпроса. Знае ли някой кое точно реле и бушон са за стартера. Ако има електрическа схема за релето да предостави , ще съм много благодарен. Приемам всякакви съвети ако трябва да погледна нещо друго. Мислех да замервам токовете, но посмъртно не мога да стигна до стартера. Сервиз, че ще има е ясно щото аз пред блока нямам условия за работа, но поне 1 път да запаля да я закарам дотам на ход а не да ме дърпат. Колата е: А4, Б5, 1996г. ADR мотор, бензин Ето тук се образовах доста за работата на стартера:
  3. Здравейте, Подкарах вчера колата. Спрях я на един паркинг. След 2-3 часа опитвам да запаля, но стартера въобще не реагира. Няма дори и опит да изхвърли бендикса или да завърти. Колата съм я взел преди няколко дни и до сега не е имала проблем с паленето. Въртиш и пали веднага. Някакви насоки какво да проверя?
  4. Здравейте колеги, проблема е следния: когато паля колата се чува едно гадно изсвирване, което предполагам, че е от стартера. Въпросът е, че миналата година зимата имах по-сериозни проблеми със запалването и я закарах на един познат техник, който си разбира от нещата. Тогава стартера въртеше едно доста солидно 4-5 секунди преди да запали, и със запалването пак се чуваше изсвирване. Та, човекът погледна стартера и каза, че според него не бил за смяна и само го смаза и почисти, и действително проблемите със запалването спряха: започна да пали нормално без свирене и изкара лятото така, но от късния септември тази година пак започна да свири. Дали стартера е за смяна, рециклиране, или е възможно и да е от някой ремък. Благодаря.
  5. Стартера е свален от А4 Б6 мултитроник 1.9 тди 2003 година е много добро здраве! тел:0886844251
  6. Може ли ротора на стартера да изгори ? При отваряне на стартера за профилактика(четки, втулки), майстора каза че му миришело на нагоряло, което значило че ротора давал нещо на късо!!! и иска да го сменя. Според вас може ли да е така?
  7. Пореден проблем с колата................................ Влизам в колата и въртя ключа, за да стартирам двигателя - колата запали, а стартера продължи да си върти и бендикса дрънчи БЪРЗО връщам ключът за запалване да изгася мотора и...........стартера продължава да върти след тва мисля 2-3 секунди в състояниe на паника и измислих да отворя капака и да извадя минус клемата на акумулатора (добре че имам навик да не я стягам[ съвети от дрът рацер] ) интересното е, че след това си запали без проблем и без да задържа стартера Някой има ли идея какво да предприема, за да не се получи това, че ако сестра ми се качи и мое да се паникьоса и да пусне на скорост а стартера да придвижи колата до мястото за катастрофа
  8. Здравейте, колеги, Аудьо ми създава огромни главоболия тези дни... Пали когато си пожелае и както си пожелае... Да оставим въпроса, че съм с АГУ и имам редовните проблеми с НЕработенето на бензин и "люлеенето на обороти" на празен ход - това е едно на ръка. Тревожи ме сега паленето и едно странно поведение на пътя, което се появява "ей така" и изчезва като изфорсирам двигателя по-сериозно. Забелязал съм, че ако примерно съм карал колата редовно през деня и я оставя примерно за около 2-3 часа след като е била топла, след това няма палене - завъртам ключа, прави 3-4 оборота и после сякаш акумулатора "умира" и започва въпросното "цъкане". А това е странно като имам на предвид, че алтернатора зарежда 14,2В и съм установил, че няма утечка?!?!?! Иначе, когато е стояла цяла нощ и двигателя си е студен, тогава върти и си пали - е, трудно пали, но това е вече поради газифицирането на ACE-то, с което съм разбрал, че сам не мога се преборя и съм се примирил... "Странното поведение", за което споменах пък се изразява (когато съм в движение, на пътя) в спонтанно непълно загасване на осветлението на таблото (вкл. и на фаровете), светване на лампата на ABS и ако съм пуснал радиото - неговото спиране. Иначе колата върви, работи, но сякаш получава някакъв "пристъп", който изчезва като изключа от скорост и изфорсирам по-сериозно двигателя. Тогава всичко си "светва" както е редно да свети (табло, фарове както и лампата на ABS спира да свети) и радиото си се включва и си свири и т. н. Въпроса ми е: Възможно ли е да е от акумулатора... при положение, че алтернатора, както казах, зарежда както трябва? Къде мога да търся другаде причината? Напълно ме измори и физически и психически Аудьо тия дни, та ще съм благодарен на малко съдействие... Благодаря предвартелно, колеги!
  9. Скоро имах проблем със стартера,майстора ми го показа цялата плочка с четките набита с масло.Каза ми да си оправя двигателя иначе скоро пак при него.Къде да търся проблема,досега не съм разглобявал двигателя?
  10. Здравейте имам ауди 80 б3 напреде ми се прецака стартера не искаше да върти и имах 2-ра рака сложих го ама сега и тои се прецаква та въпроса ми е може ли някои да ми даде нещо като схема или ръководство как да го разглобя и да си го поправя и кое по-точно се прецаква .. Благодаря предварително на тия които са склонни да ми помогнат
  11. Имам ауди а4 1,8 бензин 1996г. с автоматична скоростна кутия и не пали. От къде да започна проверката по проблема? Под колата, под шофьорското място има изтекла четност. Всички течности в колата са си по местата(може петното и да не е от мен, но като че ли е прясно и е доста голямо). При контакт всички лампи си светкат, при опит за палене пищи и свети лампа за бензин, бензин има и стрелката си показва, че има. Дори не успява да завърти. Едвам се чува някакъв опит от колата аха аха да тръгне да върти, но уви - не иска. Всички пампички започват да примигват все едно не им стига ток и до там. Свещи? Акумулатор? Бензинова помпа? Или някакъв по-сериозен проблем?
  12. Колите се продават на части цени : стартер - 60 лв.алтернатор - 60 лв.помпа abs - 120 лв.бобина с кабели - 90 лв. може и по отделноколектор с дросел - 100 лв. може и по отделностойка алтернатор, климатик и хидравлична помпа - 60 лв.хидравлична помпа - 60 лв.казанче антифриз - 10 лв.казанче течност за чистачки - 10 лв.казанче хидравлика - 15 лв.отдушник бензинови пари от резервоара - 20 лв.тройник с датчик - 20 лв.стойка акумулатор - 5лв.тръби климатроник - 10 лв. за броймаркучи охладителна система - 10 лв. за бройклеми акумулатор - 20 лв. за дветедвигател необорудван - 200 лв. бензиновияскоростна кутия - 250 лв. от дизеловотообтегач пистов ремък - 20 лв.кутия въздушен филтър - 20 лв.дебитомер -60 лв.тръба от дросел до кутия възд. филт. - 15 лв.маска (рамка радиатори и фарове) - 80 лв.задна чистачка - 20 лв.механизъм ел. стъкло 60 лвуправление за климатроника - 70лвкора багажник - 20 лв с дупкитабло с airbag - 60табло скоростомер 50 лв.лостчетата за мигачи/чистачки - 40лвпомпа спирачна + серво + казанче - 60 лв.вътрешно огледало - 10 лв.антена - 10 лвпомпа централно - 60 лвлайсни врати - 10 лв. за бройплафони - 10 лв. за бройсалон 150 лв или може и по отделносенници - 10 лв. за бройзадна броня + основа - 60 лв. може и по отделнооснова предна броня - 30 лв.резервоар - 20лвстойка тампон на мотора - 20лв.тампон на мотора - 20лв.тампон скорости - 20лв.амортисьор преден капак - 10 лв.механизъм затваряне на преден капак - 10лвпанти за врати - 10лв/брпанти 3та/5та врата 10лв/бркормилен прът от волана до рейката - 40лвтяло климатроник - 100 лв.централна конзола пластмасата - 10лвжила за ръчна - 5лв/брдръжки за тавана - 5лв/брдръжки за врати - 10лв/брпластмасата между стопа и бронята - 10 лв. за бройкопче ел. огледала - 15лвсенник зад огледалото за задно виждане - 5лвмокет за багажника - 10лв.рамката зад таблото - 10лвконзолата за педалите - 10лвпедал съединител заедно с двете помпи - 50лвръчна спирачка - 15лвбутони ел. стъкла 10прозорци по 10 лвкопче подгрев задно стъкло 10 лврадиатор климатик - 90 лв.воден радиатор - 80 лв. лост за скоростите 15 лв фарове 20 лв бр стопове 15 лв бр мигачи 5 лв бр волан 30 лв рейка 90 л заден мост комплект 100 лв може и по отделно заден капак 80лв Има и още много части но не сещам в моментателефон за връзка 0889 62 70 95