Search the Community

Showing results for tags 'хидравлика'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 12 results

  1. Привет колеги, карам В7 Авант 1,6 отскоро, но го купих на 17-ки джанти на Ауди от S-line-9 лъчеви са. Гумите в момента са му 235/45/17, иначе за зимата му сложих 205/50/17 най-тясната и при малко повече навиване на волана се товари хидравликата и с двата размера и се чува едно виене, особено ако оборотите са му по-малко. И като ми се наложи да паркирам някъде и направо се побърквам. Сега съм решил да сменя ролката на алтернатора, да пробвам да видя няма ли да се подобри малко поне, защото само тази ролка още не съм сменял-насочил съм се към INA. Мисля да му сложа и оригиналното масло за хидравлика на VAG-иначе при мен нивото на течността в казанчето на хидравликата си е постоянно. Не съм забелязал течове. Искам да попитам, някой сблъсквал ли се е с този проблем и да не би по хидравличната система някъде да има цедка или филтър за промивка на системата. И ако може да препоръчате сервиз в София, наблягащ на хидравликата, обслужващ и коли на LPG
  2. Колеги имам теч на хидравлична течност в следствие нагорял и нацепен маркуч от охлаждащата серпентина към рейката на хидравликата.Питането ми е може ли да срежа маркуча до здраво място и да го снадя с друг и хубави метални свръзки или ще има после пак теч?Колата е S8 d2 face а нацепеното е това малкото марче маркуч след кернираната свръзка на снимката.Това което искам да направя е тази оригиналната кернирана връзка да изчезне и със метална тръбичка и здрави скоби да удължа с подсилен маркуч до серпентината за охлаждане.Тази заводската връзка гледам че играе роля да обира въртеливи движения(подвижна е на ляво на дясно) което не ме бърка да го няма.Но ще издържи ли снадката или ще текне,защото като се замисля то и в серпентината е стегнат маркуча само с една скоба а не избива?Увлякох се,дано сте разбрали за какво иде реч
  3. Здравейте, днес, както бях спрял на светофара ми отказа хидравликата напълно.Забелязах също, че и климатика почна да духа топло, а по рано днес всичко беше нормално, без никакви признаци за проблем.Може ли да имат нещо общо двете работи? Някой да ги е преживявал тея мъки с хидравликата и за какви суми става на въпрос? Audi A6 4F 3.0 TDI
  4. Здравейте, Имам А6 3.0ТДИ 2005 година и имам 2 проблема с него. Единият е, че когато въртя волана на място се чува странен звук, както когато е ниско нивото на хидравличната течност. Нивото на маслото е на нормално и не спада. Хидравликата си работи както трябва и няма никакви други проблеми. Дали хидравличната помпа си заминава или е възможно да е нещо друго? Вторият проблем е, че когато климатроникът започне да охлажда и перката работи на по-висока степен се получават много неприятни и сравнително силни вибрации в купето, придружени с неприятен шум (сякаш двигателят е много натоварен). Ако климатроникът не работи на охлаждане колата е супер тиха и няма никакви вибрации нито шумове. Някакви предположения на какво може да се дължи това? Благодаря предварително!
  5. Здравейте, от няколко дни забелязвам, че като запаля колата сутрин и започна да правя първите маневри се чува някакво странно хрупане. След като завия и в двете посоки 2-3 пъти това хрупане за сега изчезва. Някой знае ли от какво би могло да бъде?
  6. Колеги смених две помпи втора употреба, и двете дадоха фира! И на края си купих чисто нова. Качих я, обаче помпата почна да вие и волана е тежък. След малко каране с идея да се обезвъздуши забелязах, че капе масло от входящия маркуч. И затова смених дифтунгите с нови, обаче пак капе, изглежда проблема е в накрайника на маркуча. Въпроса ми е от кои модели коли освен от Ауди B3 и B4 става този маркуч, за да имам голям диапазон за търсене на по здрав (понеже новия струва повече от помпата).
  7. Здравейте, колеги. От скоро съм горд собственик на Ауди А8 D3, но открих проблем. Не знам дали е проблем с датчик или нещо друго, затова реших да попитам вас. Когато запаля автомобила, волана се върти много леко, но след като дигна скорост, например 100-120 км/ч волана се втвърдява. Проблемът е там, че след това когато се намали скорост не се отпуска пак леко да се върти ами си стой твърд и трудно се върти. Когато загася автомобила и го запаля пак волана си е пак така, явно колата има някаква памет. Но съм забелязал, че когато колата стой цяла нощ и на сутринта е залапя тази памет се рестартира и всичко пак си е нормално, волана пак си е отпуснат... Но вдигнат ли се пак 100-120 км/ч отново е същата история. Някакви идеи, какво може да е? Благодаря, поздрави!
  8. Здравейте колеги,имам нужда от малко помощ.Колата е ауди а8 4.2 2000г. Днес се прибирах от Боровец и в купено на колата почна да се чува странно бучене доста шумно(наподобява мощна прахосмукачка) идващо отляво и точно стигам до нас правя 2 маневри и купето се напълни с дим,както и отвън от двигателя запуши оплаших се загасих колата и след малко като я запалих нямах хидравлика на волана , едвам успях да я наместя да не пречи някакви идеи от какво е и за какво да се подготвям Благодаря ви предварително.
  9. Здравейте, имам проблем от известно време и предполагам е хидравлика става въпрос за Ауди а4 б5 1.8и 1995та. Значи проблема е следния от скоро като запаля колата и на студен и топъл мотор има едно странно звучене не мога да го опша точно като скърцане, виене или свирене но е много дразнещо,има го при някакъв интервал на 1400-1700 оборота тогава се чува най-много и е най-силно.Преди време бях сипвал хидравлично масло и спря мислех че проблема е от това но уви не спря скоро пак почна дразнещия шум,после помислих че може би маслото изчезва и проверих но казанчето беше пълно.Ако може някой ако е запознат или е имал подобен проблем нека сподели за какво става въпрос защото в момента не съм добре финансово и не мога да си позволя да отида при майстор или в някой сервиз,имам свободно време и бих се заел аз със проблема ако разбера какъв е той. Благодаря предварително.
  10. Здравейте! Не съм писал до сега защото не ми се е налагало! Като цяло много съм доволен от Аудито (Б8 2008), с изключение на факта че обича да си похапва масло! От няколко седмици насам съм сложил греди и багажник за колело което издава един особен звук, леко дразнещ Към този звук напоследък се появи още един който се усеща след като вдигна над 3/4000 оборота и я пусна по инерцията ( тогава се чува това свистене). Днес, точно пред нас, спрях и на място не можах да вдигна повече от 4000 оборота ( изключваше на 4 и не ми даваше да вдигна повече). След няколко опита да вдигна оборотите изведнъж волана стана супер твърд, сякаш загубих хидравликата! Какво може да е според вас?
  11. Здравейте приятели, Q7 3.0TDI от няколко месеца забелязах омасляване в дясната част на мотора и по маркучите. Наскоро омасляването стана сериозно и започна силно виене при въртене на волана. Оказа се, че изчезва течността на хидравликата на волана и от там вие помпата. Долях както пише по дебелите книги - зелено, напълно минерално масло. След няколко минути изчезна виенето. Проверих помпата за течове - от нея няма, като нова е. Започнахме да търсим теча на хидравлика - неуспешно. Изхвърля само при определени моменти и то под налягане! Има интересен датчик, който не мога да разбера за какво е и предполагам, че от него изпуска. Някой да има подобни проблеми и да ги е разрешавал, преди да дойде сряда и да влезна в бокса? В кръгчето е датчика - стрелките са посоката на омасляване.
  12. Здравейте, колеги! Изчетох доста по темата из форума, но за моя проблем точно решение не намерих.. Колата е Audi A4 B5 AFN 110 hp. Става на въпрос за драскащия, металически, жулещ шум идваш от хидравликата. Започна се от зимата при няколко паления при -15, -20 градуса, в рамките на 10 мин се чуваше този шум и спираше. А вече отскоро започна яко да шуми, когато колата загрее до 90 градуса. Когато колата е запалена и на място без гас въртя волана почти не се чува, но подам ли малко гас (до около 1500-1800 оборота) и завъртя волана шума е страшно силен и колата губи мощност. Другото е, когато я карам с около 120-130 км/ч за 10-тина мин шума става много силен дори и без гас. Поукротя ли я колата пак затихва. Няма течове на хидр. масло. Карам я колата от 2 години и маркуча за високото налягане не е побългаряван (поне така изглежда). Мисля си за смяна на помпата и заедно с нея и на маслото, но имам доверие на колегите от форума за съвет от някой, който е изпатил с това да ме насочи дали проблема може да е в друго. Може и в маркуча да е, ако с времето се износва по някакъв начин. Много благодаря предварително за всеки отзовал се!