Search the Community

Showing results for tags 'avant'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 16 results

  1. Здравейте колеги,колата е ауди а6 4ф авант 2007г.Незнам какво се случи, но нещо се разбъзикаха настройките на комфорт функцията! Сега от дистанционното не вдига и сваля прозорците. Ел люка не работи изобщо. Багажника се отваря от бутона на 5-тата вратата, но не се затваря! Някой ако може да ми обясни как да оправя тея проблеми с ваг ком-а! Благодаря!
  2. Здравейте колеги От къде да намеря ръководство в PDF формат на английски (или български, ако има, но не вярвам да има такова) за A6 Avant C5 (1998, TDI 2.5 V6)? Ръководството, което идва с колата е на немски. Досега успях да намеря само Service Manual, но на мен ми трябва потребителското "Owner's Manual". Намерих някакви линкове във форума но със доста задна дата и съответно не работиха линковете.
  3. Здравейте колеги От скоро се сдобих с Audi A6 Avant V6 TDI 2.5 и макар, че не в момента не го карам (имам всичко платено за годината на текущия си автомобил и няма смисъл да плащам и за Audi-то към момента) все пак събирам информация, чета и реших да си направя регистрация тук. Първия ми автомобил от VAG групата е, първи дизел и изобщо първи извън Alfa Romeo (сменил съм 3 алфи бензинки, в момента още я карам - 156 SW - комбито си е комби). Но реших, че е време за промяна и освен Audi другите комбита не ми стоят по начина, по който ми стои това. И така стигнах до същественото (след кратко представяне) - подходящото масло за Audi-то (не искам още да му викам "душегуб", макар, че и на Twin Spark-а му викат "туинскрап"). Спрял съм се на следните: Repsol ELITE EVOLUTION 5W40 , VOLKSWAGEN SPECIAL PLUS 5W40 , MOTUL SPECIFIC VW 505.01 5W40 като сякаш избора ми е предимно между VW Special Plus и Motul Specific като се доверявам на произхода на маслата (все пак от vwclub). Цената не ми е толкова важна, важно ми е качеството и най-добрата "смазка". С Castrol не ми се рискува, най-много ментета има от него, а и тези две масла смятам, че са оригинални. От Motul имам добри впечатления на моментната ми Alfa, но положението там е различно и - като марка, и като гориво (бензин), и като вискозитет (10w40). Спомням си, че тракаше доста с Castrol-а, с който дойде и утихна доста с Motul-а и затова съм останал с добри впечатления от въпросния. Но пак казвам, че не ги съпоставям едната с друга , като единственото им общо е, че са автомобили с ДВГ. Какви са вашите мнения и какво ще препоръчате? Колко литра събира точно (прочетох различно, в auto-data го дава 6 л.)? Двигателя е на 340К реални (не, че са малко), със сервизна книжка и изобщо всички книжки, документи, чифт ключове и т.н. Благодаря предварително за отговорите!
  4. Колеги, имам следния проблем...искам да сменя всички пружини по окачването, което е 1БЕ, но не знам от къде мога да се сдобия с такива за тази модификация...на повечето места има само за 1БА. Някой сменял ли е да каже цени, източник, отзиви. Също така има ли смисъл от афтърмаркет пружини със стоковите амо-ве..проблема ми е че ми трябва нещо усилено, за по-високо натоварване от стоковото, понеже в багажника имам постоянно возещи се 60-70-80 кг и като седнат двама отзад и колата става бая нисичка. Задното окачване е заменено всичко с ново, освен пружините. Дайте акълец
  5. Здравейте колеги. четох из форума но не намерих сходна тема, затова си позволявам да пусна такава. Един слънчев ден си карам всички говорители свирят нормално. Спирам за кафе. След като се качих и запалих и пуснах радиото се оказа, че задните говорители + суб-буфера НЕ СВИРЯТ.... Прегледах всичко вързано е както трябва, ток има, обаче не свири.... Радиото е Pioneer Deh нещо си... Моля помогнете с каквото можете, защото само на предни говорители не се живее.... Мерси предварително..
  6. Здравейте , Започнах да имам проблем с турбото може би преди година. Проблема ту се оправяше , ту се появяваше отново. В един сервиз ми казаха ,че дава грешка и че проблема е механичен и трябва да се смени турбото. После на друго място ми казаха , че всичко е наред и че просто трябва да карам с повече от половината резервоар и че ще се оправи - Турбото наистина тръгна след рестартиране , на грешките. След няколко дена , след като пак се появи проблема я гледаха на трето място и казаха ,че е може да е от датчика за налягането - почистиха го и след като рестартираха грешката , то се оправи,отново , но проблема пак е налице тази вечер. На едното място ми казаха, че изписва грешка за високо налягане , на другото място механичен проблем.. Направо отчайващо... Зачетох се в интернет тази вечер - излезе ми Cam follower - част , която трябва да се сменя едва ли не заедно с маслото.Някой знае ли какво представлява тя и къде да я намеря. Досега през толкова места и никой да не ми каже нищо ,направо ужас. Двигателят е 2.0 TFSI Моля за съдействие... Благодаря!
  7. Търся задни пружини - може да са от седан или комби, от стандартно окачване 1BA
  8. Продавам плюшен салон ( малкото Рекаро ) свален от Ауди а6 ц5 авант . Салона е в перфектно състояние, няма скъсано или стопено. Комплекта се състои от преди, задни седалки и корите на вратите. На задните кори на вратите има щорички. Снимки: http://olx.bg/ad/prodavam-rekaro-salon-za-audi-a6-ID5poeo.html Цена: По договаряне. За връзка: - Лични съобщения - 0897 929 422 Андрей
  9. Здравейте! Когато купих колата едната кукичка на щората я нямаше, а другата се беше зацепила. За две седмици се дочупи. Това доведе до невъзможност да си застопорявам кората и се виждаше какво има в багажника. Преди време намерих един клип в интернет с един материал който го слагаш в топла вода, той омеква (става като пластелин) и го моделираш, след което го потапяш в студена вода и се втвърдява (става като пластмаса), ако отново го потопиш във вряла вода пак омеква. Поръчах си, защото ми стана интересно. От тогава съм оправил доста неща в къщи с него Ето го, ако на някой му потрябва: ТУК! Има го на по-ниска цена в ebay, но трябва да се потърси! Така изглеждаха счупените кукички от двете страни: Чудих се как да захвана кукичките които ще направя и да си призная честно имаше по добри варианти, които ще изглеждат по-добре, но в момента нямам възможността да ги изпълня. За това реших да си оформя кукичките и да сляза в колата да мисля на място как да ги закрепя. Едната кукичка се счупи при мен и аз запазих парченцето, за да мога да го ползвам като формичка, но другата я няма и се наложи да я изградя цялата на око. Реших, че ще ми е най лесно новите куки да се захванат от външната страна на пластмасовата кора с нитове (харесва ми как изглеждат нитовете). По добре ще изглежда ако са захвани от нътрешната страна, но за тази цел трябваше да ги моделирам на място и да разглобя корите, а това в момента е невъзможно. Във версия 2 ще е направено по този начин. Първата кука беше по лесна за моделиране, заради парченцето. Обвих го в материалът. Малко се презастраховах с 4 нита... Захванах първо него на кората: След това се насочих към другата страна, за която вече нямах избор, трябва да е отново с 4 нита, за да е еднакво. Оказа се, че при моделирането на второто, не съм направил съвсем добре формата на кукичката и щората се закрепваше доста трудно, за това се наложи да се заема с препилването. При предварителното нагряване на материалът трябва той да се размеси добре, за да не остават шупли в него. Аз не направих това и се вижда след рязането, че вътре е останал на пластове. Така изглежда закачената щора на тях. Осатна само да ги боядисам, за да са черни и да си личат по-малко. Това ще стане тези дни. Не стана точно както си го представях (даже стана доста грубо), но другата седмица ще имам повече свободно време и ще мога да направя версия 2, за да изглежда по-добре. Стана доста здраво, ни мисля, че има възможност да се счупи от нормално използване. Мисля, че може да се направи и с друг материал, но не мога да се сетя за такъв. Поздрави!
  10. Продавам заводско окачване S-Line за Ауди Б6/Б7 комби. Амортисьорите са маркa SACHS произведени в Германия. Намират се в град Варна. Тел.за връзка: 0885 936 066 Иво
  11. Продавам черни лайсни за таван за ауди а6 c5 avant, комби, много запазени, почти никакви следи , 0898 576 527 намират се в софия, стартова цена 79лв.
  12. Здравейте колеги! Вчера се наложи колата (А4 Б6 2,4 V6 Авант) да работи на място по-дълго време. След половин час започна да покачва температурата и постепенно стигна до първата чертичка след 90 C. което логично е 110 С. ! Малко след това ми се появи червената индикация за висока температура на охлаждащата течност и изпищя няколко пъти. Веднага пуснах парното на максимум и мотора се охлади сравнително бързо. Проблема е че преди това определено не се пуснаха вентилаторите да охлаждат радиатора. Исках да започна от предпазителите (да няма изгорял такъв) и да разбера къде е проблема. Антифриза ми е на ниво максимум при студен мотор,предполагам системата се обезвъздушава сама (да няма въздушна тапа). Карам колата от месец и малко и до сега винаги ми е държала температурата една идея над 90 С. и никога по-нагоре.На място е работила (при загрял мотор) по 10-ина минутки,може и малко повече и не е вдигала температурата,на светофари също. По магистралата спокойно с 150км/ч примерно и няма проблем. Не знам на какво се дължи и за това пиша за съвет! Не знам, кой точно е предпазителя за перките.Снимки направих за да ви улесня. Предполагам не е водната помпа , защото антифриза циркулира през разширителния съд-вижда се! Парното ми е направо СУПЕР! Незнам !!! Едно оправих,сега ново 20 !!! Не ми върви ! Не мога да пипна(при загрял двигател) долния маркуч на радиатора за да видя дали е горещ или не-да не би да е запушен радиатора. Трябва да отида да проверят самите вентилатори дали са наред. Климатроника работи-духа си студено,когато го пусна!!! Помагайте !
  13. Здравейте колеги, В събота реших да си регулирам чистачките и при един от опитите ми да видя как са, едната се закачи за капака и ми изгоря бушона. Смених го и като дадох на контакт, изгоря отново. Смених го отново и отново същото. Съответно реших да разглобя предните чистачки. Свалих захранването и разкачих акумулатора, за да се зачисти програмата за въртене. Пробвах и всичко си работеше. След това тръгнах с колата и си пуснах чистачките, тъй като валеше. Всичко беше наред. По едно време реших да пусна и задната да видя, дали всичко работи и отново ми изгоря бушона. Реших, че проблемът е в задните. На другия ден отново разглобих колата - отново "рестартирах" системата и закачих само задните чистачки. Всичко си работеше. Закачих и предните и отново всико беше наред. Оставих ги да поработят малко и нямаше проблеми, при което сглобих всичко. Тъй като не установих къде точно е проблема, реших да оставя само предната с цел да изолирам проблема и да мога да си карам колата в дъжд. Днес тръгвам с колата и си пускам чистачките да си почистя прозореца, всичко точно. Спрях ги и след време реших пак да си почистя чистачките и установявам, че бушонът отново е изгорял. Сега поне знам, че проблемът е в предните чистачки. Имам съмнение, че или имам проблем с релето или в моторчето на предните. Бих се радвал, ако някой може да ми даде някакви насоки за проблемът и неговото отстраняване. Поздрави Грешно формулирах темата. Бушонът за предните и задните чистачки е един и същ.
  14. Здравейте Колеги! Вече и аз съм собственик на ауди а4 б7 авант. Колата е с-лайн и е много запазена. Нямам много голям опит и имам няколко въпроса. 1. На колко км трябва да сменя маслото и филтъра на типтроника? Колата е на 151.000 и според сервизната книжка последно са го сменили на 125.000. 2. Кое масло за двигателя и типтроника е най-хубаво? 3. За какво трябва да внимавам най-много в този модел и двигател? Благодаря предварително
  15. Продавам Аudi A6 C4 2.5TDI (код на мотора: АEL) Avant Колата е в отлично техническо състояние: изцяло ново задно окачване (амортесьори и тампони), нова предница, нови предни накладки, обслужен мотор (маслото е на 2к км, следващото голямо обслужване е след 20к км), ново челно стъкло. Всичко по колата работи. Климатроник, темпомат, 6ск., спортно окачване Eibach, ксенон, фарове за мъгла. Пробег: 296 000 Цена за форума: 3800, възможен коментар Koнтакти: 0897/ 665 188 или в темата