Компресор за централно заключване

[Da Nail]

Колеги, наскоро "оцапах" темата на един колега като споменах че централното ми заключване отказа. Бях спокоен защото компресорчето се чуваше че работи, но не отключваше/заключваше и мислех че има примерно спукано маркуче. Да, ама не. Оказа се че лопатките на компресорчето са се начупили. Понеже един познат на баща ми си продава А4-ката на части, доста изгодно, питането ми е взаимозаменяеми ли са компресорчетата между А3 и А4?

Това е моя компресор. Снимката я "гепнах" от дизел форума.

Редактирано 12 Август 2011 от Da Nail

[Ivo_Dinkov]

Не съм убеден. В най- лошия случай ще прехвърлиш натрошените дискове само, те са еднакви, както и при Пасат Б5.

[ran4inibg]

Колеги, наскоро "оцапах" темата на един колега като споменах че централното ми заключване отказа. Бях спокоен защото компресорчето се чуваше че работи, но не отключваше/заключваше и мислех че има примерно спукано маркуче. Да, ама не. Оказа се че лопатките на компресорчето са се начупили. Понеже един познат на баща ми си продава А4-ката на части, доста изгодно, питането ми е взаимозаменяеми ли са компресорчетата между А3 и А4?

Това е моя компресор. Снимката я "гепнах" от дизел форума.

здравей колега, не съм сигурен но мога да ти съдействам като сравним кодовете на твоя компресор и моя, който е от А4, аз имах последните 6-7 месеца два пъти проблем с компресора, единия път отказа помпичката, а втория платката ми изгоря, имам сега един за части, напиши ми номера и аз ще го сравня по-късно

[Da Nail]

Да, всъщност, и аз мисля че няма да са съвместими. На моя има 3 куплунга, оказа се че от там минават токовете на плафоните и ел. стъклата. Сега нямам ни едно от двете.

Не съм убеден. В най- лошия случай ще прехвърлиш натрошените дискове само, те са еднакви, както и при Пасат Б5.

Да, уместен вариант е. Благодаря Иво

здравей колега, не съм сигурен но мога да ти съдействам като сравним кодовете на твоя компресор и моя, който е от А4, аз имах последните 6-7 месеца два пъти проблем с компресора, единия път отказа помпичката, а втория платката ми изгоря, имам сега един за части, напиши ми номера и аз ще го сравня по-късно

Здрасти колега, кода на компресора е 8LO 862 257 L. Мерси

[martin13]

Здравей колега

На старата ми а4 ка ми се беше преебало моторчето както при теб.

Взех моторче от по стара а 4ка буквите на кода не бяха еднакви

но букси всичко пасна и работи перфектно.

Надявам се да съм бил полезен

[djdaka]

Преди година и половина имах проблем с централното и по точно бе счупено графитеното колело на компресорчето/вакуум-помпа. След търсене за втора употреба или ново само на компресорче стигнах до задънена улица. С помощ и съвети от колеги от форумите си намерих цяло компресоре/вакуум помпа от Пасат Б3 - 90 година. Разглобих го и преместих неговото моторче с графитените колелца(здрави) на мястото на счупените на моята А3-ка. С много леки преправяние се получи и работи доста добре.

Ето и темата : http://www.diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=1115

Успех.

[riddik]

Колега като гледам снимката е същото като моето А4 95г,ако е свалено другото вземи и го сравни с твоето ако съвпада пробвай.дано съм помогнал пиши какво е станало

[Da Nail]

Благодаря колеги. Понеделник заминавам на море, така че няма да имам възможност да направя нещо по въпроса. Като се върна, най-вероятно ще си взема помпичка от друга А3, оказа се че не са много скъпи. А и така ще си имам резервна платка, колега спомена че те изгаряли също. Ще се похваля какво е станало.

@ riddik: Можеш ли да ми кажеш с колко букси е твоята?

Редактирано 13 Август 2011 от Da Nail

[riddik]

С две букси е

[riddik]

Но си мисля че има значение колата с колко врати е,с колко ел.стъкла е,затова е хубаво да ги сравниш двете.Моята голямата букса има два кабела мисля утре ще проверя пак.аз съм с 4 врати и 4 ел стъкла.Нека някой по компетентен да каже защото аз не съм.Успех

[KCV]

Значи тези с трите букси са с радио управление или инфрачервени датчици за централното заключване.

Също така могат да имат и фабрична аларма.

Със сигурност няма да стане такъв модул с две букси. ( поне варианта plug & play )

[A3_Ambition]

Аз имах късмета да намеря за 100лв. от друга А3 - да чукам на дърво - идеално си бачка. Разбира се няма гаранция кога ще отиде по дяволите и тази перка, но на фона на 1090лв. за нова помпа реших, че просто няма друг вариант освен втора ръка.

Относно какво става и какво не - номерата се гледат, крайна буква няма значение, и при мен е с две букси доколкото си спомням, а ми бяха казвали аз като търсех, че може само графитената перка да се вземе от друга помпа и да се сложи, понеже при мен тя се пръсна и стана на сол буквално, а всичко други си бачкаше. Този модул принципно отговаря за ел. стъклата и осветлението в купето, ако е без оригинална аларма, иначе оттам и алармата се контролира доколкото знам.

Редактирано 14 Август 2011 от A3_Ambition

[САЙМЪН]

Само моторчето съм сменял от голф 3 едно към едно са.Става много лесно и евтино.

[Da Nail]

И така колеги, реших си аз проблема. Тея дни щях да поръчвам от колегата more компресорчето, но днес намерих тук в една морга и реших да го видя дали ще стане. Оказа се че е от А4-ка, но с 3 букси като моето, със същия номер като на моето и заработи перфектно. Така че, очевидно са съвместими от А4 и А3, като е важен броя на буксите и да се напрви проба. Благодаря на отзовалите се

[MaDcTaH]

Така извинявам се, че ще "зацапам" и аз тази тема, но видях, че е коментирано точно това, което мъдря в момента, а то е как да разберем кои вакум помпи за ауди А3 са съвместими? Ето и бонус линк пищовник

Това, което ми направи впечатление за тези помпи е че тази, която свалих от моята кола е с описание: "central locking pump with control unit version without alarm system and without RF remote control", а например на един колегата се води: "central locking pump with control unit version with alarm system and RF remote control".  Тоест, ако поставя помпа с "RF remote control" ЕВЕНТУАЛНО бих ЛИ могъл да си обуча ключа(чиито бутони в момента не функционират за абсолютно нищо) да отключва и заключва колата, която сега го прави само от дистанционното на алармата или като завъртя ключа в някоя ключалка 

 

 

[Иван Баев]

Ми стига в дистанционното ти да има електроника, а не само кутийка с бутони трябва да стане. Друг е въпроса дали ако имаш електроника тя е проектирана да работи с плаващ или фиксиран код и компресора дали работи със същия. За да не се вкарваш в разходи вземи от колега такова дето се води с remote control и пробвай да го подкараш на твоята кола. Ако бачка си вземаш такъв и готово

Редактирано 28 Март 2014 от Иван Баев

[vaskop]

И аз да "дозацапам" темата!Колеги, да Ви питам,къде се намира тази вакум помпа?И има ли вариант чрез Vag Com,да проверя дали моята помпа е съвместима с радио ключ?

Редактирано 28 Март 2014 от vaskop

[Da Nail]

При 8L ще я намериш като махнеш лявата кора в багажника и бръкнеш надълбоко в "джоба". Трябва да е увита в дунапренено кожухче.

[Axess]

Само моторчето съм сменял от голф 3 едно към едно са.Става много лесно и евтино.

Братле, и аз имам подобен проблем - само моторчето ми изгоря , а не ми се дават 80-100 лв за целия модул (8LO 862 257 L ) . Въпроса ми е цяло моторче ли взе от голф 3 , защото на мен не ми се напаснаха или го разглоби и взаимства само графитените колелца ?

здравей колега, не съм сигурен но мога да ти съдействам като сравним кодовете на твоя компресор и моя, който е от А4, аз имах последните 6-7 месеца два пъти проблем с компресора, единия път отказа помпичката, а втория платката ми изгоря, имам сега един за части, напиши ми номера и аз ще го сравня по-късно

Здравей , имам проблем с централното ( 8LO 862 257 L ). Само моторчето ми замина - видях че си от Бургас , ако все още ти се намират части ( дори и да е изгоряло моторчето трябват ми графитените колелца, защото намерих моторче, но натрошихме колелцата при разглобяването...) пиши да се разберем нещо.