A6 Ц4 AEL - На моменти ускорява като без турбо

[ken]

Здравейте, от една седмица колата започна да прави нередни за нея неща.

Проблема се появява когато тя си реши,но сякаш след всяко каране започва по-често да го прави(може и да не е точно така).

На фона на извън-градско каране във града е по-добре,защото понякога със едно връщане на газта и подаване на ново си тръгва както трябва,но на моменти връщаш-подаваш няколко пъти което за извън градско каране е доста 'красив' момент докато изпреварваш.Като реши да 'не върви' колкото повече газ й се дава, толкова не иска да върви и сякаш глъхне.

Преди около 400км е сменено масло(10в40) със маслен и въздушен филтър.Преди това колата направи тази ситуация 1 или 2 пъти.

[mityo]

И аз имам почти същия проблем, само дето при мене е на обороти и винаги го прави!Колкото повече качваш предавките нагоре, толкова падат оборотите на които спира да върви!Демек на първа втора и трета се изфорсирва както си трябва, но вече на 4та 5та и 6та почва да спира да върви!Все едно й се изключва турбото...също така в по топло време го прави по ясно изразено!Аз си го обяснявам с пренадуване на турбото и ЕКУ-то го реже, ама не му вдявам чак толкоз много, а и дедото така кара, че не му пречи!Иди при Келеша, по добър съвет не моа ти дам...ако някой има идея и по моя проблем да пише(ако колегата не му пречи естествено)!

[optimist]

ДА де ама вашите турбини не са с променлива геометрея и е малко вероятно да пренадуват...

Боба казва че би могло да е дебитомер ако очевидно вичко друго си е на мястото и нема скъсоно маркуче\въздуховод

[andreyo]

и аз в кюпа с стози проблем -пренадув или скапан клапан на гейта са диагнозите за сега

[mshbul]

Как пък да не може да пренадува?

Най-вероятно е точно това.

[andreyo]

пробвай като спре да върви да я изгасиш и да я запалиш ,моята с тази интервенция хуква да върви но пак за кратко

[Gnaks]

Малко извън темата Колеги,но колко харчи АЕЛ-а горе долу?Че съм харесал един авант куаттро...

[Милослав]

Според мене колата просто смуче въздух от някъде.

Имайте предвид че ин тейка като е топъл, турбината е още по-спъната.

Относно ОФФ Топика: АЕЛ гори 6 извън градско автомат на предно само. Вътре в София зимата съм докарвал и до 10-11.

[andreyo]

е ако смуче що като я изгася в движение и я запаля и почва да върви за известно време?

[ken]

И при мен май става точно така,на по-високи предавки по усезаемо.

Не ми пречи

Май проблема е един и същ.

[mityo]

Само дето аз няма нужда да я загасям, просто връщам газта и след 2-3 секунди колата пак има хал да върви, но докато не се изклчи турбото или квото там става, щото то реално нема как да се изключи, но разбирате за кво говоря!

[комбито]

Добре де,за да се диагностицира повреден клапан на гейта не става ли ,да се изолира маркучето на вакуума към турбината и да се пробва дали пак го прави...и при мен го прави като загрее,явно е неква детска болест по тези мотори....

Редактирано 13 Май 2012 от комбито

[Милослав]

Някой, качвал ли я е на VAG?

[andreyo]

аз разменях маркучите на клапана на гейта и пак така си беше ше пробвам да го запуша този към гейта

[andreyo]

Прясно инфо от преди 5 минути като дам газ на празен ход да задържи примерно 2000 оборота мотора се форсира до тези обороти и пада на празен ход а педала на газта не е в начално положение а е натиснат за 2000оборота значи както е натиснат все едно с 2000оборота колата е на празен ход и като го натисна леко и оборотите отиват пак на 2000 и малко.Дали педала се цака нещо и градско поради честото натискане да не се усеща толкова?Това е потенциометър нали?

[ken]

Също така колата като е на магистрала и се поддържа примерно 130 км/ч започва да изстива (по климатроник) примерно от 70гр. започва да си слиза докато не спре на 50гр. и това е,стрелката горе на таблото и тя е преди 70 градуса.

Мислих си че е термостат и го подмених с такъв на BEHR от КОКО - , но и вчера ми го направи пак така.

[mshbul]

Прясно инфо от преди 5 минути като дам газ на празен ход да задържи примерно 2000 оборота мотора се форсира до тези обороти и пада на празен ход а педала на газта не е в начално положение а е натиснат за 2000оборота значи както е натиснат все едно с 2000оборота колата е на празен ход и като го натисна леко и оборотите отиват пак на 2000 и малко.Дали педала се цака нещо и градско поради честото натискане да не се усеща толкова?Това е потенциометър нали?

щом ти е изключило без товар не може да е пренадуване. Наистина може да е педала. Възможно е да е записало грешка, но не съм сигурен, че го е отчело. Предполагам, ако е педала, ще се влошава с времето и ще дойде момент да нямаш съмнение.

[andreyo]

моита си държи 90градуса

[mshbul]

Също така колата като е на магистрала и се поддържа примерно 130 км/ч започва да изстива (по климатроник) примерно от 70гр. започва да си слиза докато не спре на 50гр. и това е,стрелката горе на таблото и тя е преди 70 градуса.

Мислих си че е термостат и го подмених с такъв на BEHR от КОКО - , но и вчера ми го направи пак така.

То няма от какво да е друго освен термостат. Интересно е, че и на мен ми го е правило 2-3 пъти. За последно беше май преди над 1 година.

При мен се получава като след кротко каране изведнъж вдигна скоростта и оборотите. И после отива пак на 90.

[andreyo]

щом ти е изключило без товар не може да е пренадуване. Наистина може да е педала. Възможно е да е записало грешка, но не съм сигурен, че го е отчело. Предполагам, ако е педала, ще се влошава с времето и ще дойде момент да нямаш съмнение.

което значи да си търся педал,а трудно ли се сменя тая глупост?

[mityo]

Същото нещо и при мене, форсирвам я леко на свободна и като стигне около 2000 оброта, все едно връщам газта и почват плавно да падат оборотите до празен ход...Не мисля че е педал тва, нещо по турбото и налягането е според мен, просто ясно изразено като е под товар на по горни предавки, все едно връщам газта и колкото и да натискам не иска да тръгне, тра върна за малко газта!В студено време по трудно го прави и като че ли държи на по голямо натискане докато прекъсне!

[Милослав]

Vag com polzvate li kolegi?

Izvinete za latinicata - telefon.

[комбито]

......В студено време по трудно го прави и като че ли държи на по голямо натискане докато прекъсне!

Еми определено общото в анализа на проблема от постовете се очертава температурната зависимост....,датчик за температурата на горивото в помпата,дебитомер,или лоши връзки към(от ЕКУ-то) клапана управляващ вакуума за разтоварване на налягането на турбото,ЕГР- устройството,нехерметични турбо пътища....

[andreyo]

Ми моя датчик в помпата е за смяна,поне ваг ком така казва както и егр а е спукан и е затапен но го отчита като грешка.Турбо пътищата нямат проблеми както и клапана на егр-а работи което ме хвърля директно на потенциометъра за газта защото когато изгася на скорост и пак запаля давам газ и колата тръгва леко и след 2-3 секунди тръгва мъжката -моята е аат 100тица с ваг ком само датчика и егр а отчита за грешки

[mshbul]

Трябва да се види с компютър, за да се разбере дали е педала.

Това като ви загуби мощност при докрай натиснат педал ли е, в какви обороти?