ГИ на Ауди 80 2.3 133 к.с.

[integrale45]

Помпата ти работи ли докато караш на газ?

[SunShine]

Да, работи докато е на газ.

[integrale45]

Аз като запаля и обърна на газ, я изключвам.Пускам я само за накой бърз старт

[SunShine]

В смисъл да я спирам когато съм на бензин така ли?

[VBI]

Какво е твоето предложение за решаване на проблема с олекването при продължително каране?

Не знам вече за кой път се повтарям и ти отговарям на този въпрос, но решението е или преправяне на ниските обороти по някоя от схемите ли слагане на KJ-stop и да се остави помпата да върти ... Може да стане и с ел. джиджавка, но трябва сериозно да и се преработи схемата за да върши работа и пак не съм сигурен, че няма да има проблеми при определени условия.

[SunShine]

Значи кж-стопа няма да е проблем да работи успоредно с тоя стабилизатор така ли?

[integrale45]

В смисъл да я спирам когато съм на бензин така ли?

На газ,не на бензин или се обърка, виж пак коментар 950 http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=58956&st=940 описал съм го.Щом караш с вкл помпа значи имаш KJ-Stop, нали?Причината да я спирам е че ми гори 5/80 бензин,докато карам на газ,или дюзите ми пикаят или нещо KJ-Stopa се е бъгнал-затова пък не се сетих. Как да разбера дали работи?

Редактирано 27 Септември 2012 от integrale45

[SunShine]

Да де на газ, обърках се... .

Сега се стих, че накарах майстора да спре помпата когато съм на газ.

Та пиша глупости..... нямам кж-стоп.

Ако няма да навреди на стабилизатора ще го поръчам още утре и ще пусна помпата обратно когато съм на газ.

[VBI]

Значи кж-стопа няма да е проблем да работи успоредно с тоя стабилизатор така ли?

При ползване на KJ-stop изобщо не се слага никакъв стабилизатор - всичко си е оригинално по колата, просто към ЕРН има свързан KJ-stop и помпата на инжекциона върти непрекъснато. Клапата няма как да "олекне" защото ЕРН посредством KJ-stop спира притока на бензин към дюзите и налягането в главата на инжекциона си е номиналното при движение на клапата нагоре/надолу. Плунжера не се прибира и оказва необходимия натиск върху клапата - точно както когато караш на бензин. Потенциометъра си е с коректни показания и ЕКУ-то регулира правилно ниските обороти посредством ст. мотор. Единственото условие е потенциометъра на дебитомера и ст. моторче да са в ред - т.е. ако на бензин си работи добре, на газ също ще работи добре.

[SunShine]

На бензин работи чудесно, слагам един клапан и поръчвам кж-стопа още утре и пускам помпата когато е на газ.

Имам "буренце" за смяна но и на него ще ми дойде времето.... макар, че мисля клапана ще го излекува не паленето първият път...

Или греша?

[Каменов]

На бензин работи чудесно, слагам един клапан и поръчвам кж-стопа още утре и пускам помпата когато е на газ.

Имам "буренце" за смяна но и на него ще ми дойде времето.... макар, че мисля клапана ще го излекува не паленето първият път...

Или греша?

Слагай един kj-stop и един Ламбда симулатор (ако нямаш), прегледай си пак маркучите за леки пробойни, виж дали е дошло врееме за свещи и кабели и посрещтни зимата спокойно. За стабилни обороти на газ виж и 0-пръстените на дюзите.

[Vankata_84]

Мале как филмирахте момчето

Вече отново съм със стъпково моторче и този стабилизатор(SunShine поръча и на мен, за което много благодаря). Колата работи перфектно.

Вярно е всичко написано напред, но ако се добави един един тример и реле, проблемите свършват завинаги. И понеже SunShine го написа ама никой не го отрази, и при мен на студен мотор колата работи стабилно на газ! А много крайно се изказвате по някой въпроси и подвеждате човека. Никой не го попита с какъв изпарител е??? Ами и неговата, и моята, по чиста случайност са с БРЦ-та без водна мембрана(или с прости думи изпарители който са известни с проблемна работа на студен мотор за сметка на здравина)

Сега конкретно за стабилизатора...Аз мислех, че работи 1:1 с това което описва Вальо в неговото мнение. Ако някой не знае преди карах с такова устройство, но заради проблем на стъпковото реших, че то прави мизерии и го махнах. Проблема беше в стъпковото моторче. Сега с друго стъпково и нов стабилизатор отново никакви проблеми. Въпросния стабилизатор базика оборотите по много странен начин. Уж ни е ясен, ама дефакто не е!!! Все пак до оня ден на загряла кола оборотите бяха 1150 с клима около 1000-950. С въпросния стабилизатор ги правя 1000, с климата обаче остават 950 ... И от вчера до днес, главата ми ражда мисълта, че самото име казва всичко...Стабилизатор на минимума Демек се оказва, че базика само долната граница на оборотите! А ако ги свалим, до абсолютно нормални с климатик колата има "нестабилно" поведение, заради бавнодействие на празния ход, и недостатъчно количество гориво При мен с регулирани обороти на 950-1000 не гасне с клима, но работи неустойчиво. Трябва ми още малко време, но си мисля че с малко повече газ от изпарителя на празен ход ще я направя да спи

SunShine - Човек покарай и виж, ако има проблем тогава се притеснявай. Не бързай с действията поне докато колата е добре. Никой в тоя форум и във VW клуб не е измислил нещо по-добро Не съм ползвал "варианта" на Интеграле45, но и неговия метод е логичен да стане. Въпрос на личен избор и преценка е кой как да си оправи/счупи колата

Редактирано 27 Септември 2012 от Vankata_84

[SunShine]

Слагай..........

Ламбдата е нова, вакумните маркучи ги смених, сложих и нови свещи, кабелите са беру на 30 000км.

О пръстените не съм ги пипал но и тях ще подменя за мое спокойствие.

За сега мисля да мина малко километри и да видя как е разхода, и ще мисля... какво да правя.

Колата продължава да работи устойчиво на газ със и без консуматори.

Паля на бензин винаги и малко като стопли обръщам на газ.

На бензин работи все още чудесно....

п.с днес бях в Пловдив до тая фирма, оказа се, че са съседи със сервиза на Заволи (Кукленско Шосе).

Та явно от там има връзка тая джаджа, и газовия инжекцион .

Редактирано 28 Септември 2012 от SunShine

[integrale45]

Усетил ли си разлика в ускорението на бензин,след като сложи плочката?

[SunShine]

До 4000 оборота няма разлика, нагоре не съм тествал все още.

Много рядко използвам другата половина на оборотомера.

[integrale45]

Пробвах без плочка и с плочка на бензин,никаква разлика,най много да има 1-2 стотни по бързо ускорение без плочка,но немъ смисъл.Някои казват че сме я удушавали с тази плочка.

[Vankata_84]

Стига бе човек Моята без плочка полудяваше до 3500-6000+. В началото докато свикна чак ми беше гадно Сега до 4000 и после няма никой...Върви обаче не е каквото беше

[integrale45]

Може би зависи от плочката,моята е била за двигател с турбо има едни лопати,които завихрят горивната смес на газ или въздуха на бензин http://www.rybacki.pl/index.php?route=product/product&path=59&product_id=95 . Не мога да бъда сигурен в това,но нямам почти никаква разлика

Редактирано 29 Септември 2012 от integrale45

[SunShine]

Много коментари постнахме в темата на човека, извинявам му се за което.

Вече имам някакъв реален поглед върху разхода в градски условия.

Пълна бутилка събира 42 литра, минах 102 км и бях пред същата колонка.

Допълването показа 13.2 литра което ме удовлетворява напълно.

50/50 околовръса/светофари, клима рядко ползвам.

Колата се държи прилично, става за придвижване без да ме страх да я настъпя и да изпреваря .

Снощи на магистралата държах константни 4000 оборота през почти цялото разстояние.

Извънградско 100 някъде.... с четири човека и багаж се усеща, че има някаква тяга (с клима).

Като приключи газта ще видя колко километра съм минал.

[integrale45]

Да си ходим в нашата тема и моя среден разход е 13/100,но градско ми е любопитно колко ще ти даде.

Редактирано 1 Октомври 2012 от integrale45

[audi10v]

Пичове, няма проблем да питеше и тук, все пак ще е полезно на хората, които тепърва са пред дилемата дали/или. Относно разхода при мен, след последното пълнене от 40 литра събра - имам изминати 293 километра в София, а индикацията за нивото на газта е на минимално ниво, тоест може би имам за не повече от 15-20 километра - може и по-малко, може и малко повече, ще видим. Та разхода предполагам ще се върже около 13-ката в София, което и мен ме удоволетворява напълно.

Редактирано 1 Октомври 2012 от audi10v

[integrale45]

E само двувалките ли смучат толкова много газ,заради двата си всмукателни клапана ли?

PS:А всъщност ти си само на предно,куатрото дърпа най малко 2 литра повече газ в града

Редактирано 1 Октомври 2012 от integrale45

[bob4o]

Пичове, няма проблем да питеше и тук, все пак ще е полезно на хората, които тепърва са пред дилемата дали/или...

Колега, тоя блутроник минава ли на бензин като намалее газта в бутилката и падне налягането? А има ли функция да си пали директно на газ при Загрял двигател?

[audi10v]

Да, минава на бензин при свършване на газта, и да може да пали на газ, дори и първото палене за деня когато все още не са паднали температурите, разбира се, може да си пали на газ, чрез задържане на бутона на превключвателя между газ и бензин

[BRAYKOVNN]

Здравейте колеги, нов съм тук, но и аз да се похваля със същото 2-валово АСЕ! Доскоро карах АВК-то на АУДИ с ГИ и бях много доволен, но стана така, че вече го няма туй АВК! И сега останах с ГИ, който не става за АСЕ-то Предстои ми поставяне на АГУ и от това, което прочетох до тук реших, че ще търся ЗАВОЛИ!