Охладителна система-проблем?

[tarancho]

Колеги проблема, е че при загрял мотор горния и долният маркуч са студени( не са твърди на пипане), а тези които влизат в радиаторчето на парното са горещи,дори този който е за обезвъздушавене е осезаемо по твърд от другия.Антифриза съм го сменял скоро и за около 300км., които съм навъртял не ми е загубило нивото на течноста, а също и колата няма добро парно.Автомобила си загрява нормално и си поддържа 90 градуса, (А4 АДР газ/бензин). На какво може да се дължи проблема?

Благодаря предварително.

[Zdravkicha]

Кoи маркучи са студени че не разбрах?

Редактирано 30 Октомври 2012 от Zdravkicha

[tarancho]

горният, който е между блока и влиза в горната част на радиатора, а долният е този с термостата, който влиза в долната част на радиатора.

[Zdravkicha]

Ако се приеме че е обезвъздушена както трябва, това значи че не ти отваря термостата втория кръг или ти е запушен радиатора. То тогава и радиатора трябва да е студен (за двигателя)?

[Glint]

Ако се приеме че е обезвъздушена както трябва, това значи че не ти отваря термостата втория кръг или ти е запушен радиатора. То тогава и радиатора трябва да е студен (за двигателя)?

Добре обаче не трябва ли поне горният маркуч да бъде топъл, независимо дали ти е прецакан термостата? пък и на таблото ми показва, че е загряла точно 90 градуса ми отчита.

[VBI]

Прегрява ли? Ако и двата маркуча са студени вероятно не е обезвъздушена добре.

[toshkov81]

то това показание на таблото 90 градуса, показва от 75 до 100 градуса . така са направени таблата че в рамките на тези температури все показва 90 гр.

[vladyp]

Колега, виж по климатроник и по ваг-ком колко ти държи.

[georgi_k]

Или превъртяла перка на водна помпа.