Смяна мотор- от ALT към AEB AUDI A4 B6

[papy]

Здравейте,

Дали някой има представа много ли е сложно да подменя компресорен мотор с код ALT с мотор с турбина -1,8 Т ?

Мотор с електрониката мога да намеря за около 600 лева до 1000 лева, но се питам какво друго е необходимо за

синхронизация на мотора с другите системи по автомобила?!

 

Поздрави,

Петър

[eic-idimitrov]

Всичко е възможно... с определена цена.
За трансплантацията ще ти е нужно всичко с мотора от донора (само с един мотор няма да мине).

[papy]

Всичко с мотора - означава и ЕКУ-то, нали?

[Schnura]

На какво казваш копресорен?

На атмосферния ли?

Иначе задължително и компа трябва да участва в трансплантацията.

[KCV]

Той компа и инсталацията си е задължителен ( макар, че може и с някоя Megasquirt да я закичи ),

въпроса може би е за периферията по двигателя?

[papy]

компресорен= атмосферен

 

Периферията по двигателя включва всички видове шайби  за връзка с алтернатор, водна помпа и компресор на климатик, нали?

 

 Тази операция съм я запланувал преди следващото обслужване, а сега събирам данни?

Някой има ли практически опит с тези трансплантации?

[KCV]

Трябват ти, барабар с уредите дето завъртат, щото ме съмнява твоите да станат,

ма знам ли, като ги сравниш едно до друго, ще се види.

[Pav3l]

Ако АЕВ-то е от модела след 98-ма, ще е по-лесно спрямо съвместимостта на окабеляването, макар със сигурност пак да се налагат някои "поправки".

Иначе като периферия трябва да се имат предвид всички турбопътища, кулери,, топлообменници и маслени радиатори, маркучи за климатик и хидравлика... Хубаво е и скоростите да са от АЕВ заради предавателните числа, но пък не знам дали механизма за превключването на скоростите ще пасне.

[papy]

Това се чудех и аз - за скоростите и предавателните числа на скоростната кутия!!! 

Двигател си мисля да е след 2002 година от друга А4 или ТТ.

Редактирано 30 Май 2013 от VBI
Цитиране на предходен пост!

[ole]

АЕБ няма при Б6. Трябва ти оборудван мотор от А4 Б6 с инсталацията и компа. Няколко човека от форума са се занимавали с насаждане на 1.8Т ако видят темата може да те насочат.

[gogotzanovsf]

Както колегата по горе е писал ,по добре на местото на 2.0 алт да монтираш едно AVJ или едно BFB .Тези мотори са си за това купе ,като парички ще ти излезне малко по скъпо ,но пък после ще имаш истински направена кола с верния код .Което при една по нататъшна продажба на автомобила ще ти бъде в плюс

[Pav3l]

Гого, от тебе на колко приблизително би стъпил един такъв мотор готов за пускане в коша - всичко нужно от едната кола за другата?

[Pav3l]

Пък да знаете, че не само ALT е жаден за масло:

 

 

 

 

 

[gogotzanovsf]

Около 1600-1700 с интеркулера,гредата за турбо пътя,инсталация ,компове ,всичко необходимо.

Редактирано 31 Май 2013 от gogotzanovsf

[Милчев]

Pav3I то много масло ще напазарим за 1600 - 1700лв  ;-) (ако само заради това ще се сменя мотора де)

[gogotzanovsf]

1600-1700 лева са си доста масло ,ама като го погледнеш от друга страна не стигат за 4 премиум летни 18-ки.Зависи от гледната точка.Ако смяната на мотора се прави заради проблема с харча на масло ми се вижда безмислено .От друга страна AEB в кош на б6 ми се вижда странно ,то голяма част от колегите с б4 насадиха AEB ,ама все пак вкус приятел няма

[Pav3l]

Преди време питах в една морга и ми обявиха цена за мотор - 1000 лв, обаче като питах пълен комплект ли ще е, отговора беше - ми то може доста неща да се гледат като комплект, пък те струват пари...

[gogotzanovsf]

Ами мотор 1.8т си е 900-1000 гол необорудван без колектори и каквото и да било по него.Просто блок затворен отдолу с картер и отгоре главата с капака.Оттам нататък за да стане комплект трябва инсталация,компресор климатик, колектори ,дросел ,дебитомер ,лапите отстрани ,бубини,пътищата на въздуха,турбо,интеркулер,еку ,алтернатор,хидравлична помпа,кутия за въздушен филтър,някой датчици и други неща които съм пропуснал със сигурност