Ауди А4 2007 2.0 TDI Quattro S-line ВНИМАНИЕ!!!

[Снейк]

Здравейте, колеги. Пускам тази тема с идеята да предпазя някой ауди фен от измама! Днес с баща ми ходихме до Ловеч, за да видим следния автомобил -> http://www.mobile.bg/11370799899845514

 

Няма да ви губя времето с излишна информация и ще кажа само същественото. На пръв поглед изглежда добре, но истината е доста различна! Първото, което ме впечатли беше напуканата кожа на седалките и изтърканото по външния борд и на двете предни седалки. При диагностиката, която направих с компютър на приятел, ми се стори странно това, че данните за километрите от таблото и EDC модула бяха подозрително еднакви, а поне по мое наблюдение винаги има разлика. След пълен Auto-Scan ми изкара грешка на двата странични Airbag-a отпред (не мога да я цитирам като номер, защото лога остана на компютъра), но грешката беше записана на 1 048 500 км., а колата по табло беше на 185 хил. и нещо. И за капак на всичко излезе, че Quattro няма! Компютърът изобщо нямаше AWD модул...  Та ако някой е имал намерение да я гледа - по-добре не си губете времето!

 

П.П.: Собственикът така или иначе беше доста подозрителен и с мними доводи за продажбата на автомобила - продавал я, защото заминава и не му трябвала кола, но пък и на бартер бил склонен...

Редактирано 1 Юли 2013 от Снейк

[audiceco]

За километрите може да си се объркал, абсурд да е била на 1 048 500 километра, просто си се заблудил с една 0, когато е била записана грешката.  Иначе колата беше публикувана в Горублянските лафове от един колега, заради бухалката и други подробности.

Редактирано 1 Юли 2013 от audiceco

[Снейк]

Специално за километрите докато бях в Ловеч ми се стори, че са 104 хил. и нещо. Като се прибрах в Троян и отидох да върна компютъра на майстора, от когото го бях взел, той ми обърна внимание, че са 7 цифри, а не 6! Няколко пъти се пулих в монитора, за да гледам запаметения лог - милионник е! 

 

Редактирано 1 Юли 2013 от Снейк

[tonko2.0T]

Снейк,евала за свършената работа от тебе.Дано не изгори някой.

[ShoxXx]

Силно се съмнявам да е на толкова километри колкото казваш.

При това положение щеше да има много други детайли, който да са в окаяно състояние. Единствения вариант е да са сменяни с нови оригинални, но силно се съмнявам.

 

Воланът е с оригиналната кожа, копчетата на климатроника са доста запазени, единствената забележка по навигацията е счупената предна част на копчето за усилване, което може да стане и на 1000км в зависимост от желанието на тоя дето ръчка. По предницата всичко изглежда доста ново. И лайсните и фаровете са кристални като нови, а това за тия години няма как да стане. Съмнявам се продавача да е минал фаровете на полиране, както и да е направил всичко по предницата чисто ново.

 

Възможно е колата да е имала удар отпред и всичко да е сменено. А ако хипотетично е на повече от милион км, то това значи, че всички тези части са сменени преди около 200 000км, което пак ме съмнява.

 

И като за финал износването на кожата на седалката става от много влизане и излизане и от опит мога да кажа, че коли, които са карани предимно на дълъг път са с изключително запазени салони, защото в града има 2 пъти повече стани/седни.

[Снейк]

След още един разговор с майстора, от който взех компютъра за диагностика, се оказа, че модулът на климатроника е взет от кола с десен волан (не ме питайте от къде е разбрал, идея нямам), а контролният модул на ксенона е от А3 (8P)... Не се опитвам да очерня някой, само казвам какво съм разбрал. На пръв поглед ми хареса колата и ако нямах компютър сигурно бих я купил, но за щастие имах   По мои наблюдения огнищата на износване са копчетата за ел. стъклата на шофьорската врата, копчето за фаровете и копчетата на климатроника. Седалките, воланът, ск. лост и педалите всички ги знаем, няма да ги коментирам. Утре ще говоря с майстора да ми даде лога от диагностиката ако не го е изтрил. 

[S8_TDI Vasko]

Все ми се струва, че на Ауди куаттро с торсен не трябва да има компютър за него, но може и да греша.

[sky]

Няма комп за 4х4. Това да не е БМВ.

[Bobu]

Може би говори за AWD драйв менюто на вагком.

 

И друго... грешката се записва, но това което четеш там не са реални  километри - смята си ги и тн..обикновено са 3-4 пъти по-малко.

 

Сам си наясно че кола от ново поколение, няма как да навърти 1млн км =)

 

 

След още един разговор с майстора, от който взех компютъра за диагностика, се оказа, че модулът на климатроника е взет от кола с десен волан (не ме питайте от къде е разбрал, идея нямам)...........

 

Разлика в модули за десен и за ляв волан не знаех, че има.

 

 

След пълен Auto-Scan ми изкара грешка на двата странични Airbag-a отпред

 

То и на таблото се вижда от снимките, че Арбг светят, не бяхте ли наясно че има в грешка в тях, още след поглед на обявата.

 

 

 а контролният модул на ксенона е от А3 (8P)...

Какъв контролен модул... ако говорите за баласта  - това няма как да стане, защото са различни по форма от фабричния на а3 8P. От А3 8P, ако помня добре става на Q7, Seat Leon, Toureg 2006 и нагоре.

 

 

Не казвам, че колата е била свет - то само като видиш дисковете от снимките, музиката и бухалката ти става ясно, ама тия неща дет написахте са малко крайно невярни. Тоя вагком, трябва малко и да се чете =)))

 

А това, че няма куатро понеже не сте влезли в AWD .... :steinigung:

Редактирано 1 Юли 2013 от Bobu

[Andy]

Да бе, ще кара по 463 км на ден. И това без да се е чупила, защото докато седи за обслужване и ремонти тези километри после трябва да се наваксват. Това е абсурдно :-)

Че е връщан километража - връщан е сигурно. За тази цена толкова - тук протрито, там износено... така е. В магазина изглеждат впечатляващо запазени...

Аз нямаше да се занимавам с кола със снимана беизболна бухалка в нея или разни пищови ако ще да е за 5к лева.

[Снейк]

Колеги, нямам намерение да се заяждам с никого. Идеята ми беше да споделя информация, с която разполагам, за да спестя нечии мъки  Така или иначе аз не твърдя, че разбирам много, а слушам хора, които разбират. Ето ви лога от диагностиката, ако някой има желание да разтълкува откритията в него, аз ще подчертая само това, което ми е казано:

 

Monday,01,July,2013,15:59:07:37412

VCDS Version: Beta 11.2.0

Data version: 20110207

 

 

 

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

 

 

Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7

Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67

          69 75 76 77

 

VIN: WAUZZZ8E07A152475   Mileage: 187560km/116544miles

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine        Labels: Redir Fail!

   Part No SW: 03G 906 016 KM    HW: 03G 906 016 KM

   Component: R4 2,0L EDC G000SG  9062  

   Revision: --H02---    Serial number: XXXXXXXXXXXXXX

   Coding: 0000172

   Shop #: WSC 66565 257 00032

   VCID: 78F59944F8F

 

No fault code found.

Readiness: 0 0 0 0 0 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes        Labels: 8E0-910-517.lbl

   Part No SW: 8E0 910 517 J    HW: 8E0 614 517 BH

   Component: ESP8 quattro    H06 0140  

   Revision: 00000000    Serial number: 00000000000000

   Coding: 0004529

   Shop #: WSC 06325 000 00000

   VCID: 2E597F1C4AB

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC        Labels: 8E0-820-043.lbl

   Part No: 8E0 820 043 BM

   Component:   A4 Klimaautomat   3233  

   Coding: 00000

   Shop #: WSC 00000  

   VCID: 6DDBB81087D

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 09: Cent. Elect.        Labels: 8E0-907-279-8EC.lbl

   Part No: 8E0 907 279 N

   Component: int. Lastmodul  ECE 0907  

   Coding: 01131

   Shop #: WSC 06325  

   VCID: 3D7B485097D

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 15: Airbags        Labels: 8E0-959-655-94.lbl

   Part No SW: 8E0 959 655 G    HW: 8E0 959 655 G

   Component:    Airbag 9.41  H12 3730  

   Revision: 91H12373    Serial number: 0036M0G4X5Y.  

   Coding: 0031612

   Shop #: WSC 40850 222 81615

   VCID: 3B7F4648899

 

2 Faults Found:

01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199) 

            001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 11100001

                    Fault Priority: 1

                    Fault Frequency: 254

                    Mileage: 1048575 km

                    Time Indication: 0

 

01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200) 

            001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 11100001

                    Fault Priority: 1

                    Fault Frequency: 124

                    Mileage: 1048575 km

                    Time Indication: 0

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 16: Steering wheel        Labels: 8E0-953-549.lbl

   Part No: 8E0 953 549 Q

   Component: Lenksбulenmodul     0701  

   Coding: 02041

   Shop #: WSC 06325  

   VCID: 418334A0EB5

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 17: Instruments        Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl

   Part No SW: 8E0 920 901 H    HW: 8E0 920 901 H

   Component: KOMBI+WFS 4     H14 0200  

   Revision: 0200        Serial number: 00000000000000

   Coding: 0007108

   Shop #: WSC 40170 222 16836

   VCID: 2A51730C763

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv.        Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl

   Part No: 8E0 959 433 CH

   Component: Komfortgerбt T3B    4135  

   Coding: 06762

   Shop #: WSC 06325  

   VCID: 79F39C40C35

 

   Subsystem 1 - Part No: 8E1959801H

   Component: Tхrsteuer.FS BRM 0606  

 

   Subsystem 2 - Part No: 8E1959802H

   Component: Tхrsteuer.BF BRM 0606  

 

   Subsystem 3 - Part No: 8E0959801E

   Component: Tхrsteuer.HL BRM 0606  

 

   Subsystem 4 - Part No: 8E0959802E

   Component: Tхrsteuer.HR BRM 0606  

 

3 Faults Found:

01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 

            35-00 -  - 

00962 - Alarm via. Tilt Sensor 

            35-00 -  - 

01572 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Passenger Side 

            35-00 -  - 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 55: Xenon Range        Labels: 8P0-907-357.lbl

   Part No: 8P0 907 357 F

   Component: Dynamische LWR  H02 0010  

   Revision: 00000001    Serial number:               

   Coding: 0000005

   Shop #: WSC 06325 000 00000

   VCID: 3D7B485097D

 

No fault code found.

 

End   ---------------------------------------------------------------------

 

Подчертаните в червено неща са тези, върху които ми беше обърнато внимание. За номера на управлението на климатроника ми казаха, че BM в края му означава, че е от кола с дясна дирекция. За грешките на AirBag-овете сами ще видите какво ме плаши. За 55 канал 8PO е сериен номер от А3. 22 канал (AWD) изобщо липсва, но тук колегата, който изясни разликата при диагностика на торсен и халдекс сигурно е прав. Дано съм бил полезен на някого

 

[Bobu]

GENUINE - AUDI A3 S3 A4 A6 Q7 - HEADLIGHT RANGE MODULE ECU - 8P0 907 357 F

 

 

.....

 

грешките на бега, може да са сваляли и да са мили и да не са занулии

Редактирано 2 Юли 2013 от Bobu

[maximoff]

Това ми мяЗа за казан с обръщана дирекция. На предна дясна врата се вижда модула за отключ/заключване Или вече ги има и от двете страни .Това ми за намирисва на сбирщайн, а и гледам 140к.с. дизел с два кюнеца. Мисля че само 2.0тди 170к.с. и 2.0 тди 4х4 са с два кюнеца А казвате ще нямало 4х4!?! Или не работи? ЧИСТокръвна кралица

Редактирано 2 Юли 2013 от maximoff

[Снейк]

Грешката се опитах да я изчистя, но се появяваше отново. Ако е от миене или сваляне на нещо щеше да се изчисти смятам...

[maximoff]

Човече това е чиста англичанка с некъдърно обръщане на дирекцията. Некъдърно от гледна точка на модули и настройки.

На една от снимките се забелязват бутоните за отключване и заключване на вратите, че ги има и на пасажерската предна врата. Забравили са да сменят кората, а ти се чудиш защо и модулите не са пркодирани

 

Редактирано 2 Юли 2013 от maximoff

[Bobu]

Грешката се опитах да я изчистя, но се появяваше отново. Ако е от миене или сваляне на нещо щеше да се изчисти смятам...

 

ако не са закрепени правилно - не

 

пичове.... като екстра се предлага очключ заключ и на двете врати... не е англичанка =)

 

 

 

дръжката не виждате ли че е без копчета, профила е друг...

 

не е обръщана - всичко й е наред, просто вагком, трябва да се чете, не само да се гледа

 

като сте толкова наблюдателни, видяхте ли че в кората на шоф врата има лубрикант дурекс, тоя дали шпори в колата

Редактирано 2 Юли 2013 от Bobu

[maximoff]

Шпори и ги маааа с буАлката хахахах

[Raino]

На америкaнките винаги има отключване от дясно, при европейските може да се поръча само на спортните модели - S, RS, DTM edition.

[Ц Е Ц О]

Мен,вече никакви километри немогат да ме учудят - без да си давам зор въртя напоследък по 200км на ден,предимно градско,а кола,която може би е опъвана на аутобана постоянно.......