Audi quattro coupe 1.8 turbo

[Machok]

ето и едно видео

 

генерацията назад не е закачена.......

Редактирано 8 Септември 2013 от Machok

[audifanatic]

Браво Колега и за напред безпроблемно !

[Machok]

дюзи от 2,7 т не стават точно,хлопчат ...сложихме от s2 340сс не знам при какво налягане са толкова,но колата засега си е с 4 баров регулатор....между другото Спас с ауди моргата помага много!!!

[bobogadjev]

най сетне я запалихме тия дни слагаме турбо пътищата и разработка после цялата газ   

[Machok]

колата я карам от 3 месеца, имах проблем пиша ги за да спестя на някой пари и нерви отначало я карах на бензин,като колата харчеше много около 16 на 100,също прекъсваше на ниски обороти като дадеш рязко газ и се даваше,мислех ,че е от софтоера и отидох в пловдив при Венци 

откри че колатА ИМАС ИЗБЯГАЛА ЦЕНТРОВКА -предварение с ТРИ ЗЪБА,прецентроваха я направи и софт за по ниско налягане 0,5 за да мога спокойно да я разработвам,колата тръгна дори и на това налягане,каза ми да ПРОВЕРЯ БОБИНИТЕ ,като причина за прекъсването,но много други майстори ми казваха какво ли не,ходих дебитомер пробвах друг дросел....никаква разлика...,колата пак харчеше 16...напрова ми скъса джоба,купих нов дебитомер(италянски магнети -марети)

никаква разлика.......тогава почнах да чета за ламбда сонда.......смених и мойта сложих оригинална нова на бош......... никаква разлика....СЛОЖИХ ГАЗОВ ИНЖЕКЦИОН и проблема се задълбочи на газ не можехме да я настроим...... на ниски обооти при рязки подаване на газ дюзите пусках по 20 мс, които са нормални времена за 5000 оборота ,не за 1500.......на компа излизаше само някаква грешка за ниско налягане или бедна смес в входящия колектор.......на газ не можеше да се кара направо ужасно прекъсваше постояно..... обсъдих въпроса с един доста компетентен ауди майстор  Влади близнака,който ми каза,че проблем ,който не се показва на вага а,като настъпиш рязко има прекъсване,а само като подаваш плавно газта няма прекъсване  ,са БОБИНИ .........смених с един колега за проба и колата заспа.......няма прекъсване няма нищо и то на газ!!!!!!!!!УТРЕ КОПУВАМ БОБИНИ НОВИ И ЗАБРАВЯМ........,ВЕЧЕ СЕ БЯХ ОТЧАЯЛ,ИСКРЕНИ БЛАГОДАРНОСТИ НА ВЕНЦИ И ВЛАДИ

[Fitil4o]

С лапата к'фо стана, че изглежда правена в час по трудово и това си е опасно 

[sk.]

Пич, за това не се ходи при много майстори! Избираш един качествен човек и му се доверяваш да работи по колата. Принципно всеки кадърен човек, дори да не е пипал инструмент, а само да е чел форума, веднага би те насочил към свещи, бобини, кабели, тоест към подаването на искрата... И това са нещата, които се проверяват най-лесно! Просто намираш читави от колега и тестваш... за 20 минути работа е. От 9 кладенеца вода сте вадили само и само да не послушате бат ви Венци... 

[Vankata_84]

Моля ако искаш сподели колко излезе проекта до тука. Работа, части, кулери, търбо пътища...Много драйвери на Б4 се питат повярвай

[Blese]

този мотор е с по голяма турбина Гарет хибрид т3/т4,с по големи дюзи и съответният софт за   към 250 коня,но 1.8 т  дори стоков да беше пак е по добре от мъртвия 2,6  

 

вервай си ,, празни приказки

Редактирано 29 Ноември 2013 от Blese

[niikoo_1]

Не мога да разбера за какво се мъчиш, с пръдня боя не става.

[Machok]

,лапата все още е здрава

най важното е да е хубав мотора който слагате,за начало може да си карате и със заводските турбо пътища и кулер,връзване иснасталация 200 лв слагане с преправките 500лв

пиша темата за да съм полезен на някой,не да се оплакавам ,ако някой има съвети към мен с радост ще ги приема ,но от постове като повечето в темата незнам каъв е положителния смисъл

[Yefto]

връзване иснасталация 200 лв 

 

 Моята инсталация е направиха за 2 дни, от-до за 100лв. Ако някой се интересува да пише да му дам кординати на момчето.

[integrale45]

Лявата лапа от шестака няма ли да пасне в случая.Аз сложих на 1.8Т-то лявата лапа от 6А/АСЕ и все едно беше правена за там.