Ауди 80 Б4 2.0 115 гърми и голям разход на газ

[Nikors86]

Здравейте колеги, от доста време карам Б4 2.0 115кс на ГАЗ обикновена газова уредба, немога да разбера защо гърми и гори доста, с 10 лв газ минавам 50км от тях 25 изван грацко другите в града при бавно каране, навивах вратката на средно положение пак гърми и гори 30литра 250км изван грацко при 120км в час, а газовото е на 9 месеца от начало ми даваше 8/100 и 8.9 с климатик, свещи са добри и кабелите, мерси предварително.

[amadeo]

явно са ти заминали платната може би,каква е газовата,да не ти е китаец изпарителя

[Nikors86]

Изпаритела е на 8 месеца турско ловато казаха ми че е добър когато го взимах

[alter_breed]

Това "Турско ловато" е Волтран и е точно на половин цена 60лв ( не съм ги проврявал скоро) и няма как да е добър, но все пак, ако искаш да рискуваш смени му мембраните 18лв са, и ако евентуално се оправи помисли за смяна на изпарителя след няколко месеца и така. Иначе може от куп други проблеми да ти гърми: свещи, кабели 

[Nikors86]

Да първо ще проверя мембраните, кабели и свещи са ок, гърми когато съм и на голяма предавка а малко километри, като натисна педала да ускори да кажем на 3 -та с 40/50 и подам газ  и ПУФ, или след изрязване на първа вкл. втора и газ и пак гръм има. Свещите  са 3-полюсни, някои ми викат сложи си с един полюс и няма да гърми повече.

[integrale45]

За колко киловата е изпарителя,да не идва слаб и да прави бедна смес.При възможност си вземи изпарител за 100 киловата,че да не лепиш парчета пластмаса по кутията на филтъра.

[lz2pic]

Огледаи си мъркуча за скъсано,махни отдушника и го затапи.Не споменаваш как върви на бензин,за да върви добре на гас трябва да върви добре на бензин.Карам б4 АБК досега не е гърмяла.

[tanuco]

Щом е гърмяла може да се е спукал мъркуча на инжекциона и да смуче въздух.....почти сигурно е кривнала и клапата на дебитомера. Виж си наистина изпарителя, свещите хубаво са 3 полюсни , но какви са.....Най- добри са НЖК, БЕРУ и ДЕНСО.....БОШ е масово леш на нашия пазар. Ако имаш избил кабел също може да няма искра и да гърми.....Направо си за диагностика.

[integrale45]

 

сигурно е кривнала и клапата на дебитомера

И АВК-то ли има клапа?

[genttogsg]

Има клапа.

[tanuco]

 

И АВК-то ли има клапа?

Да, Тонка. Само, че тя е доста по- различна от тази при АСЕ-то.....прилича на перка с три елемента по спомен. При АБК се движи ако мога да се изразя на ляво и дясно, докато при АСЕ клапата се мести нагоре и надолу, нали.

[Nikors86]

Колеги всички маркучи са здрави и нямам никъде пукнато или скъсано, свещите са НЖК С ЕМБЛЕМА НА АУДИ, КЛАПАТА НИ ДЕБИТОМЕРА Е ДОБРЕ ПОГЛЕДНАХ Я НЕ ТРИЕ НИКЪДЕ ДОБРЕ СЕ ДВИЖИ,ИЗПАРИТЕЛА Я ХРАНИ ДОБРЕ, МИСЛЯ ДА СМЕНЯ СВЕЩИТЕ С ЕДИН ЕЛЕКТРОД( ЕДНОПОЛЮСНИ) И ДА ВИДИМ ТОГАВА, ЗАЩО ДА ЗАПУШВАМ КАРТЕРНИТЕ ГАЗОВЕ? МИСЛЧЯ ЧЕ ПРОПОРЦИЯТА ГОРИВО ВЪЗДУХ НЕ Е ДОБРЕ, НЯМА СЪСКАНЕ ИЛИБДА ДЪРПА ВЪЗДУХ ОТ НИКЪДЕ ОСВЕН ФИЛТЪРА, НА БЕНЗИН КАТО Я ЗАПАЛЯ СУТРИН ПАЛИ И АКО НЕ И ПОДАМ ГАЗ ГАСНЕН, КАТО Я ПРИПОМПЯ МАЛКО И СИ ДЪРЖИ ОБОРОТИТЕ, МОЖЕ ДА Е НЯКОИ ТЕМПЕРАТУРЕН ДАТЧИК ИЛИ ГОРИВЕН ФИЛТЪР. УТРЕ ЩЕ Я МЪЧА ПАК. МЕРСИ НА КОЛЕГИТЕ ЗА ИНФОТО

Редактирано 12 Септември 2013 от Nikors86

[Deeper]

Последно ми сложиха еднополюсни NGK и при въпроса ми "защо"? майстора ми каза "чете ли ти се да ти изкарам цялата статия"?

По темата-гърми от запалителна система-бубина,свещи,кабели,капачка,палец.Незнам как определяш,че свещите ти и кабелите са ок.... моите свещи бяха на 4-5к км и ми ги смениха.На кабелите им махната металните обувки.Тъпото е,че за да установиш от къде ти е проблема,трябва да хвърлиш едни 150лв Колегата добре те е посъветвал и за изпарителя да го смениш направо.С него отиваш на около 250-300лв.

[integrale45]

Сподели за свещите,преди време ми казаха че за газ трябвало "еднополюсни",но нямаше време да ми обясняват защо.

гърми от запалителна система-бубина,свещи,кабели,капачка,палец.

И бедна горивна смес

[Nikors86]

Да колега знам и затова ще сменя всичко по запалването и ще видя как ще е пак

Еднополюсните били по добри за газта

[MaIk4o]

Малко офф от темата: не са едно-две-три ПОЛЮСНИ, а с един-два-три ЕЛЕКТРОДА - полюсите предимно са два - анод и катод (плюс-минус) ... или там както му викат.

Ако има нещо, извинявам се.

[Nikors86]

Така е колега прав си, че са електродни но масовата дума им викат с полюси както и на алтернатора -динамо това е често срещано и куп други

[integrale45]

 

Малко офф от темата: не са едно-две-три ПОЛЮСНИ, а с един-два-три ЕЛЕКТРОДА

И аз знам това,затова написах думата в кавички,че за момента просто не ми идваше наум как беше точната дума

 

Еднополюсните били по добри за газта

 И аз съм чувал това,но просто ми се иска да разбера,защо?Някой по запознат да поясни,може и аз да си сложа с един електрод. Редактирано 13 Септември 2013 от integrale45

[Nikors86]

:zustimm:

[Deeper]

integrale,ако настояваш ще взема да преснимам статията и ще я закача тук  

[tanuco]

Добре де.....три електродни. Аз на Б4 и преди на Б3 или общо над 125 000 км. на газ съм карал с такива свещи и никакви ядове. Пробега им по каталог на бензин е 30 000 км, дори на газ го минават идеално, че и отгоре ако колата е карана повече извънградско както при мен.

[integrale45]

integrale,ако настояваш ще взема да преснимам статията и ще я закача тук

Е,няма нужда,само с едно две изречения,ако може Редактирано 13 Септември 2013 от integrale45

[koko60]

Колега, я кажи като си с обикновенна газова имаш ли газова плочка, или е вкарана газта направо във филтъра?

[Nikors86]

С газова плочка съм след дебитомера е  всичко е както трябва, но мисля да пригодя някоя плочка пред дросела да е, мисля че ще е по добре да е там.

[tanuco]

Защо мислиш, че ще е по- добре с плочка пред дросела.....а и не съм виждал аз лично АБК с такъв монтаж.