Мнение за Audi A4 1.9

[iwanow05]

Здравейте предстой ми да си закупя кола.Ориентирал съм се към Ауди А4 1.9 дизел  но не съм сигурен 90 коня или 110. Каква им е разликата всъшност?

може ли да ми кажете:

-разход градско/извънградско 
-поддръжката скъпа ли е? 
-заслужават ли си парите.

всякаква информация е добре дошла . Благодаря предварително

Редактирано 25 Ноември 2013 от iwanow05

[vladi_di]

Разликата е 20 коня в най-добрия случай. Разходът зависи от състоянието на колата. Поддръжката дали е скъпа, зависи от гледната точка и възможностите на притежателя. А дали си заслужава, ще прецениш ти.

 За да си отговориш на въпросите, просто попрочети повече в този подфорум, и ще намериш всичко. Когато искаш и отговори на такива въпроси, кажи какво си склонен да дадеш за кола, какво искаш от нея и колко би отделял приблизително на месец, или година за нея.

[shpeksi]

Имат  важни разлики ама Влади срамежлив да каже. Първо данъка на 90кс е в пъти по нисък, май 20 лева. Турбото на 1.9 90кс е без променлива геометрия, демек няма какво да ти се зацапа и чисти съответно по него както се случва на тези километри. Маховика на 1Z (90кс)  е едномасов, а не скъпия демпферен на AFN (110кс). Имат си сериозни разлики по поддръжката. Така или иначе който и от двата да вземеш няма да върви и ще трака но това си е особеност на дизелите. Поне са с нисък разход.

[iwanow05]

в какъв смисъл "трака" склонен съм да дам до 4 000 лв това включва и парите към частите. Казвал са ми че не си заслужава,но питам тук защото все някой има такава кола и за това. 

[w0r7h]

110 коня АФН е правилният избор според мен както направих аз и съм страшно доволен.Подръжката горе долу е еднаква само разликата в променливата геометрия и маховика както спомена по горе колегата,данъка на 110ката е 111 лв ,а на 90ката към 70-80 май.

[st0yk0]

Колега реши какво ще правиш смисъл такъв ако искаш да му дигаш конете по лесно е на 110кс.Разхода зависи от крака градско 8-9 извън 6-7 според зависи.Геометрията се зацапва от бавно каране, ако се зацапа излизаш на магистралата и се продухва за минути и пак си в нещата. Маховика може да се замени с такъв от 90кс. и си готов.А за здравина има писано колко е корав особено afn. Трака щото е печка няма как.

[hristtov]

Има доста неточности в мненията по-горе....

Първо няма вече малък данък - ЧЕСТИТО! Тоест разликата от Януари няма да е толкова голяма, колкото досега.

Второ 90 и 110к.с. са няколко мотора. От 90к.с. има и с променлива геометрия и с демферен маховик..

Аз лично карам 110 с код на мотора AVG и сега да избирах пак бих се спрял на него. Теоретично чисто физически двигателя ми е добре познатия AFN, но в преки сравнения с AFN-и моя се държи по-добре. Под държи по-добре имам предвит по-безшумен, по-еластичен и т.н.

[Krisko_A6]

А каква е разликата между AFN и AVG колега?

[netizen]

МАП сензора на AFN е в моторния компютър , а на AVG е изведен като при помпа-дюза на едната от тръбите на турбо пътя.

[Krisko_A6]

И този датчик измерва по-малко налягане на място, от същия в AFN така ли?

[netizen]

По скоро би трябвало по коректно да измерва.

[w0r7h]

МАП сензора на AFN е в моторния компютър , а на AVG е изведен като при помпа-дюза на едната от тръбите на турбо пътя.

Че и на моят АФН ,мапа е на тръбата на турбото ?

[hristtov]

Понеже на работа има 2 AFN-a, сме ги разглеждали и сравнявали. Аз механична разлика не съм открил в двигателите. По-скоро разликата е в компютъра. Като ги запалим обаче, AVG-то е по-безшумно спрямо другите. А като вървене, единодушно върви по-добре. Като гледам за части за AFN/AVG са еднакви, така че наистина смятам само в управлението на компа е разликата.