A4 1.9 TDI PD студен старт

[kikson1979]

Здравейте колеги,

 

След смяна на акумулатор,колата пали така:

 

Това е студен старт,а батерията вече е Варта 77Ah 780A стартов ток.

 

Как Ви се вижда,добре ли са нещата?

 

 

Поздрави,

 

[zevsa]

оххххх... и моята така да нареждаше цилиндрите.....сутрин на първи старт клати мотора докато се развърти за около 20-30 секунди.смених 2 изгорели свещи а другите уж бяха здрави но пак е така...пожелавам си за нова година такова палене като твоето

[mikso]

И според мен си пали много добре.

[w0r7h]

Ето и АФН-на как пали на -7

[zevsa]

Wor7h то не стига че ни подразваш с тези грозни джанти ами да ти търпим сега и грозното палене

[kikson1979]

Миналата година смених и аз свещите,4 Беру има сега.Лятото смазаха и стартера,и да ви кажа тогава наистина палеше от четвърт,

след като беше гресиран,та за това се и замислих дали да не го дам да сменят там втулки,лагерчета каквото има и да почне да пали с поглед пак...

[kikson1979]

Цитиране на предходен пост!

 

Стартер ревизирал ли си или нещо друго по колата,за да пали така добре колега?

Редактирано 29 Декември 2013 от VBI

[w0r7h]

Цитиране на предходен пост!

 

Да миналата зима ,заради едни стартерджии щеше да ми с запали колата,че явно са сложили стари части че залепяше бендикса и беше останал залепен за мотора и се запали...След това го смениха бендикса и за сега няма проблеми,но и преди това си палеше по същият начин .Сутрешните болежки мисля че са -свещи,дюзи(разпръсквачи),центровка,въздух,темп.датчик.

Редактирано 29 Декември 2013 от VBI

[mshbul]

Свещи - не правят добре контакт куплунзите отгоре.

[zevsa]

на баси майсторите попапдам постоянно! ония ден мерихме 4-те 2 от които бяха аут!смених ги с някакви италиански super diesel че нямах лев за Бош(30лв на парче ми обявиха) и пак няма промяна а чувам как релето си цъка.явно трябва да вървя пак да проверим и лулите към свещите дали не правят чакмаци иначе след като я запаля дори и да седи 4-5 часа си пали без грижи но ей тва сутрин като стане под -5 градуса....

малко офф:Wor7h дай някакво инфо за джантите от снимката ти-модел,цол на какви пари ги напазарува.това са може би един от малкото модели с които тая кола става кукла

Редактирано 27 Декември 2013 от zevsa

[olmo]

някакви идеи как да се подобри контакта на свещите с лулите, аз мислих да ги притегна със свински опашки ама те ще се разтопят като загрее

[netizen]

Изчакайте поне зимата да дойде, че тогава да мерите кой успял и кой не успял да запали сутринта

[kikson1979]

Аз лично не чакам да ми се срине първо колата и после да правя...

[mshbul]

Аз напъхах вътре многожичен кабел меден и се уплътни.

Но внимавай, ако стърчи от кабела да не опре някъде по метал, че ще стане късо.

[kikson1979]

[mshbul]

Това какво значи, оправи ли я или не одобряваш метода?

[zevsa]

събота свалих 2 от лулите и при подаване на контакт имаше напрежение но явно свещите не подгряват добре....явно 2-те които смених са крайни ментета и тези които не смених толкова и работят.ще трябва да си взема 4 читави явно...

[olmo]

ако не са изгорели като подгрееш няколко пъти колкото и да са смотани ще загреят все някакси, с един мутицет с обхват 20А ще можеш да измериш колко ампера гълта свеща ако минава голям ток значи подгрява

[zevsa]

замерих напрежението на едната лула при подаване на контакт като другите 3 са си на свещите и ми показа напрежение 10.8V което малко ме узадачи,да има си товар но все пак е 10,8.кой номер е силовото реле за подгрева и къде се намира?мисля да му направя една профилактика с почистване с спирт че ми се струва малко ми дава пад на напрежение.

[mshbul]

Преди да правиш това измери и колко е на акумулатора докато греят - ако там е над 11,5 вече може и да има такъв проблем.

Нормално е да има пад. На повечето свещи пише 11в. И защо като изгори една после другите горят по-бързо - става по-високо напрежението и греят повече.

 

Оправи ли буксите? Не знам защо всички подценявате този проблем.

[zevsa]

Буксите ми са светулки а и си щракват добре в свеща.кажи нещо за въпросното реле за да му обърна малко внимание пък и било то профилактично

[mshbul]

Цитиране на предходен пост!

Виж го като искаш, ама не е от него. Измери както ти писах напрежението и на друго място по време на греенето и ще се убедиш.

Друг е въпроса, че при такъв пад, ако не ти е много зле акумулатора, това значи, че консумират добре и респективно греят добре, защото тоя ток трябва да стане на топлина. Та може и наистина да не е проблема в буксите.

Редактирано 13 Януари 2014 от VBI

[kikson1979]

Аман от лош дизел значи,имах останала нафта малко под половин резервоар и сутринта в студа познайте,цилиндрите не сработиха като хората... после я напълних до горе с Максмоушън,та да видим какъв ще е резултата...

На времето така леко ми беше позамръзнала нафтата от Лукойл,не ги знам кво чакат,но ако е топло забравете за добавка против кристализиране,замръзване и т.н.

[mshbul]

Затова си слагайте сами.

[tonko2.0T]

Всичките бензинджийници в Бг зареждат от Лука в Бургас.Нафтата е лоша и това е.Поне зареждайте от големите вериги и то от по скъпия дизел-не,че е гаранция.