Еднозонов климатроник > Двузонов климатроник??

[ivoj]

Автомобила/Audi Q5 R8 2010г./ е с нормален климатроник.Можели да се направи с двузонов климатроник и как е възможно ??

[kockoo]

какво представлява според теб двузонов климатроник,питам за да мога да ти дам точен отговор.

[ivoj]

Цитиране на предходен пост!

Какво друго можеш да разбереш от написаното от мен в началото на темата ???

на шофьора температурата да е една ,а на пасажера до него да е друга!!!Накратко казано да има две врътки за температурата

Редактирано 23 Януари 2014 от VBI

[kockoo]

не се обиждай, нямах това предвид.

На въпроса,смяна на охлюва за обдухване/трябва да има разделни ръкави за въздуха/,смяна на контролния модул с двуканално зониране и отчитане на температурата,поставяне на тем.сензор до пасажерската седалка, който е с обратна връзка до контролния модул за да намали силата на духане при достигането.Прекодиране и адаптация на системата.

От А6 4F би трябвало всичко да си пастне точно.

[ivoj]

Благодаря на колегата за бързия отговор . Дали има някъде описано по-подробно тази интервенция?

Редактирано 23 Януари 2014 от ivoj

[V I P E R]

Не искам да се меся, но понеже последните ми три коли са с двузонов климатроник, стигнах до заключението, че тази "екстра" не работи както би трябвало да работи. Уж до 5 градуса разлика поддържа, дрън-дрън. Ако стига до 1-2 градуса, пак добре.

[Sag]

т.е. според теб ако колата е без задния климатик, не е драма?

Питам, щото една ме спира да я взема точно това ... и че е черен мат отвън вместо хром.

[V I P E R]

Цитиране на предходен пост!

Ако говорим за Q7, там има или двузонов или четиризонов климатроник, не знам кое визираш под "заден" климатик. Аз говорех за ляво/дясно, т.е. двузонов. Мерцедес примерно имат ляво/дясно и отзад, сигурно се води тризонов.

Черния мат зависи от колата, постни някоя снимка, ако искаш мнение

Редактирано 24 Януари 2014 от VBI

[kockoo]

аз съм с четиризонов,развали се при поредния ъпдейт/преди това си работеше нормално/ и на дилъра отне над 20дни за поправка.

не бе голяма загуба че не работеше, така че...

[Sag]

Говоря за кола, при която липсва задния климатик за задните 2 зони, т.е. колата е 2 зонова вместо 4 зонова.

Снимки ... оркашварз с външния черен пакет, който върви с еслайна.

[toshkov81]

за мен двузоновия климатроник си е една много добра екстра.Вече едва ли ще имам кола без нея. естествено когато се возя сам е малко дразнещо да регулирам и двете зони постоянно, но вече следващите модели имат опция за синхронизация. Винаги когато се возя с жената и го правя на нея да духа топло, а на мен хладко или студено. и съм забелязал че потдържа разлика поне от 7 градуса. като мога да го направя напълно студено на мен и осезаемо топло за пасажера.

[V I P E R]

Приятел, 7 градуса може да поддържа ако изолираш двете седалки с гипсокартон. Повече от 5 по официална спецификация не съм виждал, значи смятай 3-4. Което е напълно достатъчно всъщност, 7 градуса разлика за да им е комфортно трябва единия от двамата да е с температура. Мисълта ми е, че независимо какво показва дисплея, реалността е друга

 

Пробвал ли си да задържиш натиснат бутона на шофьорската зона за 2-3 секунди? При мен така синхронизира.

[toshkov81]

за съжаление така се синхронизира на по-новите. моята каляска е дърта и при нея го няма. а за градусите си напълно прав. аз говоря за температура на струята която излиза от въздуховодите. в смисъл че от моята страна може да духа доста студено а от другата топло. иначе за темп. в купето си прав. няма как да направи разлика повече от 3-4 градуса. но това се усеща много добре даже. а иначе за мен е нормална темп.

[ivoj]

Това намерих в e-Bay:   Дали ще стане/мисля че има въпросният термометър в него/ Какво мислите???

 

[toshkov81]

то това е най малкият проблем колега. За мен лично по големия е че трябва да се свали цялото арматурно табло на колата, после да се източи фреона, да се махне цялата инсталация за парно-климатик. да се подмени с такава която е разделена на две зони, да се посади в колата и после да се насади таблото върху нея. лично аз не бих причинил такова нещо на толкова нова кола. Никога няма да бъде същата колата. и кефа от двете зони ще бъде помрачен от много малки несъответствия и дойскусурявания по захващането на парното, таблото  и звуците който ще издават по родните дупки.  Виж кола която е само с климатик лесно се преправя да е с климатроник, като може дори да не се сваля таблото. но еднозонов, двузонов е друга бира. Ако има същия модел кола с двузонов и се вземе и пасне директно-да. но помисли от каква кола ще вземеш двузоново парно. а4 а6 а8 Кю7 . незнам кое ще пасне

ето малко снимки какво трябва да стане с колата и какво трябва да се смени. неса от такава кола, но просто да добиеш представа за разглобяването.

 

http://www.tinsmithtech.com/graphics/clima_10.jpg

 

http://www.tinsmithtech.com/graphics/clima_5.jpg

 

ето това трябва да махнеш от твоята кола и да сложиш друго двузоново.

 

http://www.tinsmithtech.com/graphics/clima_9.jpg

[Sag]

А как стоят нещата със задния климатик? Пак ли има цяла отделна инсталация,или се използва съществуваща и само се добавя контролния модул?

[ivoj]

Благодаря на колегата toshkov81 !!

[toshkov81]

не съм правил коли със заден климатроник. бусовете и ванчетата и джипките който имат  задно парно си е съвсем отделно. отделно радиаторче, отделно моторче и всичко останало.