Б4 1.6 не пали

[Nakata877]

Здравейте,

 

преди около месец карах няколко дена стабилно в дъжда и гадината почна да гасне на свободна, губи обороти и гасне. В един момент спря и да пали, завъртам на контакт и след това дори и стартера не въртеше. Реших че след толкова вода нещо се е намокрило и я оставих да изсъхне. След около седмица почна да върти стартера. Преди малко слязох, бутнах ключа и пак същата работа, дори не завъртя стартера, а тия дни си е доволно топло и няма помен от дъжд. Какво може да прави проблем, защото така и до сервиза не мога да стигна. Двигателя е 1.6 ADA ако има значение в случая

Редактирано 23 Март 2014 от Nakata877

[VAZ 21013]

Ако беше по-студено бих предположил, че е от температурния датчик. Все пак може да пробваш - изключи му буксата и ако запали е от него. По спомени става дума за синия, а не сивия.

Ако обаче ти гасне в движение вероятно не е от температурен датчик, а някой друг - на Хол и др.. Диагностика най-добре да се направи.

[lz2pic]

Извади буксата от делкото и ще запали.Но стартера няма общо с това,прегледаи да не е от ключа.Премери отива ли ток до електромагнита като въртиш на стартер.Ако запали с извадена букса ознаяава датчик на хол.Да не си сменял ремък или друго по двигателя свързано със центровката.

[Nakata877]

Абсолютно нищо не съм сменял, вървеше си пушка. 2 часа карах на полу съединител на Хемус, не мръдна. Минах задръстването без проблем, след това за секунди минах на свободна и изгасна. Предположих че е от дъжда защото стабилно валеше и аз настъпвах. На скорост никакъв проблем не прави.  Пробвах и с резервния ключ, реших че може имобилайзера да прави проблем - и с него нищо не става. Другата седмица ще я закарам на една диагностика ако благоволи да запали, но ми е интересно от какво може да е.

[НаскоТ4]

Лампите на таблото нормално ли светят докато се опитваш да завъртиш на стартер?

[Nakata877]

Цитиране на предходен пост!

Да, всичко си свети

Редактирано 27 Март 2014 от VBI

[НаскоТ4]

Единия вариант е да имаш проблеми със стартера. Другия вариант е да имаш проблеми с инсталация или контактния ключ. Стартера можеш да провериш като подадеш +12V на шалтера. Ако завърти имаш проблем с инсталация или контактен ключ. ако не завърти, вероятно е самия стартер.

[lz2pic]

Виж под волана реле номер 30 отвори и го презапои.

[Ванко2]

въпрос: На газ ли си? И ако да, едно и също ли е и в двата режима?

[Nakata877]

Колеги, оказа се клеморед. 

[strakov_m]

Цитиране на предходен пост!

Колега какво му беше на клемореда ?

Редактирано 10 Април 2014 от VBI

[VBI]

Повреден и затова не пали - не дава добър контакт всеки път и не завърта стартера. Често се спуква отгоре, където влиз езичето от патрона.

Редактирано 10 Април 2014 от VBI

[genttogsg]

Или по-лошия вариант,както се случи на мен,да запецне на положение "стартер" и двг да вземе да запали.........

[strakov_m]

Питам защото на бащата едно време му се беше пукнало точно там където влиза езичето и даваше трудно контакта да запали ,на моята сега чат пат ми прави проблем и като почна да въртя пуска по-рано и сигурно се е пукнало.

[VBI]

Ако се е пукнало - сменяй го, не отлагай.

[ставров]

Изобщо не чакай. Ако се е повредил клемореда, може да ти пострада и опашката на патронника.

[Nakata877]

Беше се пукнал, но вече е сменен. Сложих нов, дръпна ме малко назад, но се надявам да няма проблем, не съм привърженик на 2-та употреба части. В интерес на истината от известно време имах проблем с фаровете, светеше само габарит, а къси когато си искат. От сервиза казаха че проблема е идвал от клемореда, което ми е доста странно. Въпреки това контактите са почистени и сега всичко е наред. Иначе колата е '95, лостечтата са различни от Б4 '94 примерно, защото сменят стандарта. В България се продават само оригинални ( няколко различни източника ми го казаха) и си е страшна цифра. Малко офтопик, но информацията може да е полезна за някого.