Дойде зимата,а аз съм си без парно

[stef_oto]

та всичко ми е ново:радиаторче,термостат,маркуч за обезвъздушаване с пробка,антифриз и пак нямам парно духа си студено а и двата маркуча на радиаторчето на парното са топли,т.е. минава си водата от там,колата си включва перките на 90 градуса.

НЕ ЗНАМ ОТ КАКВО МОЖЕ ДА ВЕЧЕ,АКО НЯКОЙ ИМА ИДЯ ДА КАЗВА

[galaboff]

ако колата е по-стара (над 15 год) доколкото знам се разпадат дунапренените уплътнения на клапите, които затварят/отварят външния въздух. При това положение ефекта е това, което се случва при теб..

Ремонта включва разглобяване на таблото и лепене на нещо, което да уплътни - дали пак дунапрен, дали кожа или нещо друго - избираш сам...

Успех !

[IvoPP]

При тези коли няма щибърен кран, който да регулира потока топла вода през радиатора. Радиаторът ти работи непрекъснато (винаги през него върви топла вода), а с клапите на въздуховода се регулира постъпващото в купето количество топъл или студен еъздух. Щом си установил, че маркучите към радиатора са топли, значи проблема ти не е от там. По-скоро си провери клапите и уплътненията им. За тази цел обаче ще се наложи да си поразглобиш арматурното табло. Ама като искаш да ти е топло...

Успех!

[stef_oto]

и аз до този извод стигнах като вашите,за съжаление ще се наложи отново да разглабям

[miki77]

и аз до този извод стигнах като вашите,за съжаление ще се наложи отново да разглабям

Маани,маани,моят проблем е по голям.Парното духа ама след малко изстива и пак студено,хладко.Мислех си че има въздух и наисина така като откачих единия маркуч който влиза в купето и там наисина имаше много малко антифриз,и като го сложих пак и започнах да стягам скобата се счупи тръбичката на входа към купето.И сега понеже заминавам за 1 седмица и нямам време да се занимавам свързах двата маркуча един с друг за да предвижа колата.Та не знам какво да правя-дали да търся радиаторче ли трябва,само тръби някакви ли трябват ,не знам.Ако някои е имал подобен проблем нека споделикакво трябва да търся по магазините преди да разглобвам

[memento]

и аз до този извод стигнах като вашите,за съжаление ще се наложи отново да разглабям

Виж ако имаш филтър за входящия въздух да не би да е запушен и да има боклуци отгоре му.При мен беше станало така.Лятото я спирах под една ръбна на сянка.И като взе да няма топло.....Какво ли не правих докато открия че имаше окола две шепи листа над филтъра и никъкав въдух не можеше да влезе.Пробвай.И дано се оправи.

[stef_oto]

Виж ако имаш филтър за входящия въздух да не би да е запушен и да има боклуци отгоре му.При мен беше станало така.Лятото я спирах под една ръбна на сянка.И като взе да няма топло.....Какво ли не правих докато открия че имаше окола две шепи листа над филтъра и никъкав въдух не можеше да влезе.Пробвай.И дано се оправи.

не е там проблема,само в уплътненията е,и много ме дразни че пак трябва таблото да свалям ,като дръга причина може да е просто самият модел Купе да си е без добро парно в което дълбоко се съмнявам

[venko74]

Маани,маани,моят проблем е по голям.Парното духа ама след малко изстива и пак студено,хладко.Мислех си че има въздух и наисина така като откачих единия маркуч който влиза в купето и там наисина имаше много малко антифриз,и като го сложих пак и започнах да стягам скобата се счупи тръбичката на входа към купето.И сега понеже заминавам за 1 седмица и нямам време да се занимавам свързах двата маркуча един с друг за да предвижа колата.Та не знам какво да правя-дали да търся радиаторче ли трябва,само тръби някакви ли трябват ,не знам.Ако някои е имал подобен проблем нека споделикакво трябва да търся по магазините преди да разглобвам

Трябва да си смениш радиаторчето на парното

Случва се доста често това с тръбичките-направо се разпадат

и при мен се е случвало на един Пасат

[miki77]

не е там проблема,само в уплътненията е,и много ме дразни че пак трябва таблото да свалям ,като дръга причина може да е просто самият модел Купе да си е без добро парно в което дълбоко се съмнявам

За дебит на въздуха-има,и то много добър,ама не беше топъл.И както писах по горе счупих входната тръбичка(в кръгчето на снимката съм го отбелязъл,но преди да стане белята).И цялата работа беше че имаше въздух в системата,а сега тези два маркуча съм ги свързал

[stef_oto]

За дебит на въздуха-има,и то много добър,ама не беше топъл.И както писах по горе счупих входната тръбичка(в кръгчето на снимката съм го отбелязъл,но преди да стане белята).И цялата работа беше че имаше въздух в системата,а сега тези два маркуча съм ги свързал

ще трябва да си смениш радиаторчето

[bobeca]

и аз имам този проблем колата е загряла но духа хладно в место топло.някои ако знае как наи лесно да се оправи да изкаже мнение днес свалих касетофона и врутките за парното но видях 4е жилото отива някуде много зад парното а до там не мога да стигна.

[ivo123]

и аз имам този проблем колата е загряла но духа хладно в место топло.някои ако знае как наи лесно да се оправи да изкаже мнение днес свалих касетофона и врутките за парното но видях 4е жилото отива някуде много зад парното а до там не мога да стигна.

за съжаление се сваля таблото за да се достигне до парното и до клапите му

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=7033

[pepe]

ако колата е по-стара (над 15 год) доколкото знам се разпадат дунапренените уплътнения на клапите, които затварят/отварят външния въздух. При това положение ефекта е това, което се случва при теб..

Ремонта включва разглобяване на таблото и лепене на нещо, което да уплътни - дали пак дунапрен, дали кожа или нещо друго - избираш сам...

Успех !

А някой може ли да сподели опита си ,точно с какъв материал се възстановяват тези клапи,моля.

Трябва ли да пропуска въздух(дунапрен)? Нали все пак е клапа.

Дали свалянето на таблото няма да е по-малкия проблем??? ......и как се прикрепя новия материал ????Лепене върху рамка или.....???

[klam]

Дунапрен или по-тънка вата, за да пропускат въздуха. Лепиш със здраво лепило върху клапите и това е! Свалянето на таблото е по-големият проблем. Успех!

[pepe]

Дунапрен или по-тънка вата, за да пропускат въздуха. Лепиш със здраво лепило върху клапите и това е! Свалянето на таблото е по-големият проблем. Успех!

Все още се колебая .....

Парно има,но мисля че малко по-студен е въздуха.....

.....а колебанията ми идват от това ,че от въздуховодите изкарах 2 парчета ,а и друго продължава да "хърка" когато вентилатора е на мах.

[iliae]

Все още се колебая .....

Парно има,но мисля че малко по-студен е въздуха.....

.....а колебанията ми идват от това ,че от въздуховодите изкарах 2 парчета ,а и друго продължава да "хърка" когато вентилатора е на мах.

Аз батко си го смених,преди две семици, 60кинта работа, 40 лв радиаторче, но и клапите оправихме, значи момчето сложи там някакви донапрени май, абе не го мисли много много.Слагай какво имаш да оплътнява(затваря) плътно.Щом са ти тръгнали тези клапи значи всички са отишли,т.е. и тези които насочват към -прозореца,купето и краката.

Обаче бате скии каво намерих това ако го измисля, как да го внасям ще си караме Б4 за по 10-15бона чисто нови с климатици аербеци и все:

http://www.faw.com/product/automobiles/images/Redsjx/7-.JPG

[Стефан68]

Аз батко си го смених,преди две семици, 60кинта работа, 40 лв радиаторче, но и клапите оправихме, значи момчето сложи там някакви донапрени май, абе не го мисли много много.Слагай какво имаш да оплътнява(затваря) плътно.Щом са ти тръгнали тези клапи значи всички са отишли,т.е. и тези които насочват към -прозореца,купето и краката.

Обаче бате скии каво намерих това ако го измисля, как да го внасям ще си караме Б4 за по 10-15бона чисто нови с климатици аербеци и все:

http://www.faw.com/product/automobiles/images/Redsjx/7-.JPG

Хубава работа /на външен вид/ ама китайска!:0) Евтиното винаги излиза накрая скъпо - за съжаление!:0)

Аз облепих клапите с подложка за ламиниран паркет! Нямам проблеми за сега! не съм много сигурен, дали през тези клапи, ако са затворени трябва да минава въздух - все пак това е клапа, а не цедка!:0) Оригиналния дунапрен е самозалепва, положен върху полиетиелнова основа - т.е. теретично не трябва да пропуска въздух! Иначе пак ще смесва топъл и студен въздух както си иска! тази тема вече е коментирана доста и аз лично мисля, че всеки изкуствен материал, който не се разпада е добър за клапите!

[pepe]

Аз облепих клапите с подложка за ламиниран паркет! Нямам проблеми за сега! не съм много сигурен, дали през тези клапи, ако са затворени трябва да минава въздух - все пак това е клапа, а не цедка!:0) Оригиналния дунапрен е самозалепва, положен върху полиетиелнова основа - т.е. теретично не трябва да пропуска въздух! Иначе пак ще смесва топъл и студен въздух както си иска! тази тема вече е коментирана доста и аз лично мисля, че всеки изкуствен материал, който не се разпада е добър за клапите!

съгласих се с теб......

ще да е клапа,а не цедка

[Millen76]

Моята клапа е вече практически вечна- завариха ми тънка ламарина в-у нея. За вече близо година няма грижи.

[Svilen 22]

Пусти клапи!!!

Аз ги отремонтирах като залепих естествена кожа с алуминиево фолио-домакинско,просто това имах.

Сега поне е топло.А и така и така свалях цялото табло смених и радиатора на парното.Ето ти снимки на отсега с клапите с остърган дунапрен.

Дано вече си решил проблема!

Редактирано 12 Януари 2007 от Svilen 22

[padrebg]

Днес и на мен ми се случи това преживяване. А колегата все едно е снимал мойте клапи. Едни такива на дупки.... Чудех се откъде влиза студен въздух, а те тия клапи били на дупки Пък си рекох: Я, дядо попе, така и така са ти разглобили колицата, дай още некой лев и си смени и радиаторчето, да не се занимаваш догодина пак с тая дивотия. Сега чакам да ми се обадят, че е готова.

[Liudmil Peshev]

Колеги дайте някой свестен майстор парнаджия, че тоя дето ми я прави ще му счупя ръчичките! както и да слагам клапите си духа от всякъде. Топло духа ама от всички отвори!