Проблем !!! Пресвятка индикациятя за маслото

[ewgen]

Здравейте. От време на време на дисплея ми пресвятка индикацията за маслото и после спира. Него прави постоянно.Стори ми се че като карам на ниски обороти се появява 1600-1900. Като дам газ спира.Може и да е случайно...Някой имал ли е такъв проблем ?

[gospoboi]

Aз имах такъв проблем с едно Поло на сина ми и се оказа че има износване на основните лагери.като сложим ново масло кара две три хиляди километра и пак започва да присветва на ниски и като изключиш от скорост .Сменихме лагери основни респективно шлайф на вала и се оправи .Но не казвам че това ти е проблема може и датчика на маслото да е или запушена маслена помпа но във всичи случаи отиди на сервиз не карай така че ядовете са големи

[ewgen]

Цитиране на предходен пост!

Благодаря ти за мнението. При мен се появи когато смених маслото.....10/40 то е ново.Съмнявам се от замърсяване на цедката на маслената помпа. Ако има добавка за разтваряне на остатаците мога да пробвам !!!!!!!

Редактирано 5 Септември 2014 от VBI

[koky]

Аз ще споделя за VW кади,присветваше лампата за маслото.Днес малко утре малко и спря-блокира мотора.След отварянето се установи,че цедката на маслената помпа е запушена!

[D-M@X]

най-често е от запушена цедка на маслената помпа , за което доста често допринася чупенето на пластмасата на пръчката за маслото и падат лпасмаските в картера и на цедката се натрупват другия вариант е тругнала маслена помпа или биелни лагери

[baghira]

Здравейте. От време на време на дисплея ми пресвятка индикацията за маслото и после спира. Него прави постоянно.Стори ми се че като карам на ниски обороти се появява 1600-1900. Като дам газ спира.Може и да е случайно...Някой имал ли е такъв проблем ?

 

Аз наскоро купих A4 1.9 TDI 1999 г, и имам същия проблем. Смених датчика на маслото, но лампата продължава да пресвятка. При теб какво се оказа?

Редактирано 14 Септември 2014 от baghira

[baghira]

Аз нямам счупване на пластмасата на щеката, но ме съмнява запушвате на цедката на маслената помпа от несмяна на маслото. Възможно ли е да се изчисти с промивка на двигателя с трансформаторно масло или иска задължително отваряне?

[KCV]

Промивката ще запуши цедката ( а и не само ) още повече.

Иска пипане и цапане на пръстетата.

[Brat mu]

От присветване на лампата за масло на Супърб на 80000км и нехайсто, "защото гаснела", сега се сменя колянов вал,лагери и турбо.Проблемът е дошъл от маслената помпа.

Редактирано 17 Септември 2014 от Brat mu

[baghira]

Майстор замери масления датчик и установи, че не дава правилни параметри. Смени го с нов и засега лампата не е светнала. Вероятно това ще се окаже. Ако отново светне ще знам да го отворя веднага. Благодаря ви!

[Dandy]

На масления датчик има една пластмасова букса с мн тънки кабелчета. Може да се провери дали не се е закъсала изолацията и като цяло кабелите там.

[baghira]

Благодаря ти, колега. Ще я погледна.

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 19 Септември 2014 от VBI

[ewgen]

Благодаря на всички , включили се в  разискванията на темата !!!  Всеки по-малко е  прав.   Начина при такава ситуация е следния (аз така направих) :

1.Поставя се манометър на мястото на датчика.Налягането се мери при студен и топъл двигател , на празен ход и 3000 оборота. Данните за 150 конятурбо е при топъл 3000 об от 5 до 7от това зависи всичко по нататък...

При мен маслената помпа се оказа с намалено налягане при 3000 об 4 бара.Също така имаше парчета от пласмасата намираща се в картера,върху цедката.                                                                     

Само не знам за какво е тази пластмаса вътре защото ми я махнаха.Тя си беше и малко наранена от коляновия вал . Както се казва "Козата си искала Пръч"...

[KCV]

Сега търси такава "пластмаса" и отивай да я сложат,

щото на някой завой като остане цедката на сухо и

ще стане олеле.