Wind noise, шумен двигател и вибрация

[lunatique]

Проблемът ми е следният: в купето е зверски шумно. От вятъра при висока скорост, от асфалта, отделно двигателят ми се струва много шумен (за пръв път карам дизел (както и Ауди), а и на предишната ми кола двигателят наистина беше адски безшумен, но пък сега като натисна газта реве като ранено животно и предава вибрации в купето). Абе който се е возил в жигула лете към морето (със свалени джамове демек), горе-долу това е усещането. След 3 часа извънградско имам желанието да реанимирам като след трансатлантически полет. Автомобилът е A3 2.0 TDI S-line Quattro от 2006. Сменях всичко що се сменя като си вземеш кола на старо (че и някои допълнителни работи). Идеи? 

[Moonland]

Първа идея: караш дизел с PD! Честито ))

Втора: можеш да предприемеш обрзшумяване на купето с различни материали, ще постигнеш известен ефект.

С какви гуми караш (размер, възраст)?

[lunatique]

Първа идея: караш дизел с PD! Честито ))

Втора: можеш да предприемеш обрзшумяване на купето с различни материали, ще постигнеш известен ефект.

С какви гуми караш (размер, възраст)?

Не за пръв път карам дизел (макар и не мой, но пък отново на дълъг път), включително 231 к.с. дизел. Нищо общо с тоя ужас ужасен. Гумите са ми чисто нови, FULDA, 225 45 R17. По принцип имах една много неприятна случка с този автомобил, още на първия ден като я взех след смяна на ангренажен ремък, симпатягите я бяха сложили с двете леви и в движение ми изпусна ремъка. Оттам - всички кобилици изпотрошени, главата - пукната. Директно всичко ново (не втора ръка) като ме увериха, че няма щета надолу по двигателя (макар че с тия вибрации ми е много трудно да го повярвам). Преди това възлово събитие я покарах и пак ми се видя доволно шумна. Махнаха ми и филтъра за твърди частици, щото само щял да затлачва по думи на свръхспециалисти. Не мисля, че двете събития имат нещо общо с цялостната возия в стил каруца, но вече ми излезе толков златна, че сърце не ми дава да я засиля към mobile.bg. 

Това с изолирането на купето нещо не го вярвам, а и не говоря за нежно шумулкане, което да дразни изнежения ми слух. Гюрлутията е на макс. 

 

Благодаря ти за отговора, Moonland. 

[Moonland]

Не конете са най-релевантни за шума, а дали сравняваш с PD или CR. Обезшумяването определено помага, но не решава проблема генерално, особено ако е такъв, какъвто го описваш. Махането на DPF-а и била също абсурдна идея и може да е допринесло. Най-добре е да сравниш с друго A3 8P със същия двигател (няма да ти е трудно да намериш, най-масовият е) за да видиш дали наистина не се касае до следи от намесата на някой мърляч при ремонта на двигателя...

[baha]

От къде си, някой с тоя мотор да направи сравнение? Кой код мотор си?

Редактирано 6 Септември 2014 от baha

[lunatique]

От Варна съм, кодът на двигателя е BMN. 

Забравих да вметна, че покрай промяната на софтуера заради махането на dpf, увеличиха и мощността за разкош. 

 

Много съм благодарна за отговорите ви. 

[Moonland]

Аха... Демек чудиш се защо салатата от краставици, моркови, говеждо и мармалад от боровинки подправен с орегано и къри не е вкусна? )

Да би мирно седяло.... Не би шум чуло

Не знам от къде по-напред би могъл да почнеш. Некомпетентна намеса в софтуера може да доведе в най-добрия случай до това преди да избие другаде. На твое място бих върнал заводския софтуер за старт.

[tonko2.0T]

Тая А3-ка,най-вероятно е над 200 коня,след чипа,без DPF,така,че ще има някаква разлика в шума.

[Moonland]

Мхм... Поне 300 коня направо от един чип... 

Както и да е, не е в това въпроса, а че не се знае кой какво е пипал и как... и това са обичайните последици.

[lunatique]

Е, какъв заводски софтуер като филтърът е разкаран.

Някой има ли представа какво се случва с двигателя, ако караш дълго със затлачен филтър? 

[Moonland]

Няма такава ситуация. Филтърът се регенерира/самопочиства когато почне да се затлачва. Описание ще намериш в инструкцията на автомобила ти. 

Просто на българския майстор всякакви филтри и катализатори му пречат и за това веднага да се маха всичко (после се продават за допълнителни жълтички, а и в крайна сметка така си осигуряват работа и за вбъдеще както в твоя случай...)

 

Имах предвид тaзи част от софтуера контролираща двигателя, ако държиш на неговата надеждност и дълголетие... ясно е, че щом вече е махнат филтъра тази част ще е различна.

Просто отиди при някой, който разбира и последователно обясни предисторията. Ясно е, че си поредната жертва на поредния мърляч...

[lunatique]

Утре я разкарвам на пореден тур из сервизите. Засега съм на мнение, че точно махането на филтъра е довело до проблема. Сега чета по чуждите форуми, че не е достатъчно да отрежеш като пълен селтак с флекса и да затапиш с каквото намериш, както предполагам (направо съм сигурна), че са направили. 

 

Ако компресията на цилиндрите ми е ОК, има ли смисъл да ги мисля тях? 

[venomcorp]

Жалко за хубавата количка....ама защо си давате количките да се гаврят с тях ей това не ми е ясно.....Я се върни при тези дето са я изнасилили да си поправят щетите....но един съвет не отивай сама а вземи някой който поне разбира за кво иде реч....

[baha]

Не е от дюзи, щом колата пали веднага и върви добре. Другата причина за шума може да е запушен филтър на картерната вентилация.

[lunatique]

 

За вас това нормално звучащ двигател ли е? 

[Moonland]

Това на видеото е Common Rail двигател и не бива да се сравнява с PD!

[baha]

Защо не качиш едно клипче от твойта с работа на място/ малко обороти и в движение под натоварване? Иначе мотора от клипа, макар и CR звучи напълно нормално.

Редактирано 8 Септември 2014 от baha

[audiceco]

На мен не ми се струва да трака нормално дори и мотора да е умрял от студ. Тук в рамките на месец и нещо доста такива мотори слушах 2.0 TDI комънрейл в А4 - надлъжни и  напречни в А3-ки след 2008 и доста тихи си бяха, даже ми направи впечатление, но може да греша, че напречния мотор е по тих като работа от надлъжния!

[Pe6o__]

Щом си от Варна, защо не се уговориш с Ифидик да я погледне?

[lunatique]

Оставих колата днес, така че може би тия дни вече ще имам някаква яснота около нея. 

За околния шум може би е заради гумите. Зимни са, нови са и май не струват особено. 

 

Благодаря на всички за включванията.

[Moonland]

Ако A3 8P има някаква забележка по отношение на шум, то това е именно шумът от колелата. Зависи силно от гумите (тип, качество, размер), асфалта и разбира се скоростта. Помага донякъде обезщумяването, за което споменах.

[lunatique]

Ако ще предприемам обезшумяване, искам да е пълно (не само вратите и пода примерно) и трябва да си намеря сервиз, който предлага тази услуга. Мисълта, че някой ще разкачи всичко и след това ще го върне на мястото му ме изпълва с тих ужас. Не намирам абсолютно никаква информация за сервизи във Варна и отзиви, пък вече спонсорирах достатъчно животоспасяващи операции за изваждане на ръцете от задника. Сама също не се наемам. 

[manchorov]

Не знам защо всеки се плаши толкова от DPF-а.Като му дойде времето се взима нов и толкова.Българска работа.

[Тома]

Аз си смазах втулката на вентилатора под жабката който също много дразни. Но за ефекта ще споделя след ден два. Какво представлява шума при теб?

[lunatique]

Доста неща се изпонаправиха по колата и ще ги опиша в случай, че някой има подобен проблем.

 

Не знам дали съм споменавала в темата, но турбото ми свиреше при всяко по-значително подаване на газ. Също така установих, че вибрациите са в диапазона 2000 - 2200 оборота на всички предавки, като колкото по-висока е предавката, толкова по-зверски са. Има ги само при акселерация.

 

В няколко сервиза ми казаха, че може и да е от изпускателната система от там започнах. Смени се меката връзка след филтъра, която се оказа спукана и се сложи още 1 гърне. Турбото изненадващо спря да свири и може би колата утихна 1 идея. Ефект върху вибрациите нямаше. В сервиза, който я работи, са категорични, че вибрира, защото избушената кутия на DPF-a влиза в резонанс и искат да я изолират по някакъв начин. 

 

На много места чета, че вибрирането на определени обороти може да е заради чипа. Ще пробвам другата седмица да го разкарам и да видя как е. Тъпото е, че в момента върви наистина адски много и ще ми е кофти да го махна. 

 

 

Така или иначе утре пак съм в сервиза, защото след смяна на задни дискове, единият грее значително повече от другия (не усещам да задържа).