ГИ Ланди Ренцо - трудно пали студен - препоръка за извън гаранционен сервиз

[Vankata_84]

Принципно си абсолютно прав! Но винаги има едно но  

 

Има значение от колко време има газова, или от колко време е последната настройка на ГИ??? Ако след предишната зима е монтиран ГИ и СЕГА се проявява проблема то шанса да е само от настройка е огромен! Просто на "топло" време проблема не е колосален и забележим за всеки. 

[bim2]

Здравейте, сервиза за който става въпрос, е там от 5 години, а фирмата от 25 , но не само това. Странно е че фирма от толкова години би рискувала име, което е градила толкова дълго време и може да се прочетат доста постове и в този форум които доказват това, малко вероятно е, но не е изключено да е допусната грешка. А колкото до настройките, там задължително се правят в движение, знам от личен опит. Отидете до сервиза пак да проверят. Едва ли ще ви откажат.

[emil bonev]

Напълно съгласен съм с поста на колегата zigi1972, и благодаря за разяснението.

Сего стои въпроса от къде да тръгна и има ли нещо което мога и сам да проверя, примерно да почистя рейката или нещо подобно.

ГИ е монтиран преди близо две години и от тогава настройки не са правени и дюзите не са пипани, само смяна на филтри.

И друг интересен експеримент който си направих и има връзка с поста на колегата и адаптацията.....

Една сутрин се сетих да опитам да запаля аварийно директно на газ и колата запали от първия път все едно, че нищо не е било.

Дайте насоки от къде да започна, щото зима иде и няма палене.

[zigi1972]

Бих предложил да почнеш от това - върви ли автомобила перфектно само на бензин, проверка чрез ВАГКОМ на основните датчити и системи.........почистване на дюзи/бензинови/ но не с ултразвук а със спрей за карборатори - ако имаш съмнения в тях за пикаеща, ако не са чистени имай предвид, че сигурно ще има.......чистенето със спрей става лесно като ги свалиш и с помощта на спринцовка ги почистиш - абе имаше го описано с видео някъде този номер, аз така ги чистя за 30-40 мин стават като нови..........това всичкото сам можеш да го направиш.............после ако рейката ти е ланди ренцо визуално можеш да я провериш като видиш дали са налице капачките отзад на всяка дюза......ако липсва някоя значи дюзата е "пръднала" т.е.......изпусканото от нея гориво не съответства на зададеното по карта, после провери за налягане в маркуча преди рейката, за изпускане на газ също.............не съм специалист но щом пали аварийно на газ а не ще на бензин това логически води според мен към следното заключение..............компа след достатъчно дълга работа на газ се е адаптирал към такава работа и ако палиш аварийно само на газ ще запали...........но ако палиш на бензин не защото ще изпълнява грешните данни от адаптацията, което само по себе си говори за проблем по-скоро в ГИ отколкото в бензиновите настройки или системи.............най-просто, ако имаш от къде да вземеш на заем една рейка като твоята и да я сложиш за проба и ми се струва, че е възможно проблема да изчезне веднага/просто я заменяш но със същата по цвят на капачките и не е необходимо да я настройваш/.............само знай, че преди да правиш нещо е необходимо компа да има правилните настройки......т.е.......трябва да спреш газта от кранчето на бутилката да изразходиш остатъка по тръбите и да покараш така 100-150 км.......проблема ще изчезне и тогава поставяй или прави нещо за да видиш ще се променят ли настройките..........или търси свестен майстор и нападай......поздрави.

[emil bonev]

Автото върви перфектно на бензин, и като го покарам на бензин известви километри даже почва да си пали супер.

Бензиновите дюзи съм свалял и чистил със спрей за карбуратори, точно по този начин (гледах как се прави в твойта туба).

В еку-то няма записани грешки.

Газовата рейка е ланди ренцо и всички тапи са там, и това проверих.

Според мен едва ли изпуска газ някоя дюза, защото както писах по-горе съм затварял кранчето докато сама прехвърли на бензин и на следващата сутрин пак не пали.

И другото което си мисля е,че нямаше да запали толкова добре аварийно на газ ако изпускаше дюза....чуденка......

Остана само да я насека на парчета

[zigi1972]

??.........след престой повечко и оставена само на бензин ако пали лесно това според мен  означава, че и налягане в бензиновата рейка държи т.е.....клапана е наред /между другото този клапан се проверява лесно само като махнеш маркучето влизащо в него и от там ако мирише или капне малко бензин е признак на заминаване ако ли не ок/. Ако си сигурен че и газ не пуска /спукана мембраната на изпарител, пропускащи дюзи/ не би трябвало да прави това.............да кажем, че е необходима настройка на ГИ но чак пък толкова да я загуби аз лично не вярвам..........за мен това е механичен проблем.

[Vankata_84]

Катализатори? Има ли няма ли? Според пропускливостта на изпускателната система е възможно настройките тотално да не отговорят. Един вид настройките са тия, но като се повиши обратното налягане стават твърде неподходящи. 

[atanasov88]

Здравей Колега,

Преди колко време е монтирана уредбата и колко време сле дмонтажаа започна да имаш проблем с така нарееното сутрешно палене( палене 3- 10 часа след последна работа на мотора).

Понеже симптомите които описваш са повече като объркан бензинов компютър, като си ходил на диагностика измериха ли ти тримовете- Бърз и бавен, знаеш ли какви са им стойностите).

 

По-горе казваш ,че си имаш грешка в богата смес измерена от ламбда сондата, при коя ламбда имаш този проблем- тази преди или след катализатора?

[emil bonev]

Добър ден колеги,

По корубата на катализатора не личи да има следи от рязане или заваряване, което ме навежда на мисълта, че най-вероятно си е вътре.Пък и щеше да работи по-шумно, а дали е запушен това вече е загадка за мен. Бих проверил но не знам как.

Газовата е монтирана преди около година и половина, а проблема се появи може би след около 5-6 ме6еца след монтажа(не съм много сигурен но там някъде).

Аз имам и кабел и периодично я закачам. Ползвам го колкото да чета грешки, не си позволязам прекодирания и тн. защото знам, че може да има сериозни последствия.

Още в началото когато започна да пали трудно имаше грешка 00561 - някаква грешка в смесите, аз я изтрих тогава и тя повече не се появи обаче продължи да не пали.

До момента няма грешки.

Относно тримовете, предполагам това са средните две полета на осми канал в engine.

В момента не знам какви са, но мога лесно да ги проверя в събота и да напиша тук ако това ще е от полза.

Двигателя е само с една сонда преди катализатора.

Поздрави и успешен ден.

[MAPTO7007]

Значи и Аз сложих мойто ГИ в Кюстендил - Трио Елит.

Помолих ги да ми монтират пълначката до капачката на резервоара (казах че ще заплатя каквото струва) не им се занимаваше,праснаха я където им беше по-удобно,бързо и лесно.

После бях предупреден информативно да зареждам само на тая,тая и тая бензиностанция защото разбираш ли в другите имало някакви привеси в газта,които изпилвали въпросните дюзи и бля,бля ... познавало се при смяната на филтъра по жълтеникавия цвят на изхода и входа на самия филтър.

Да ама пътувам в половин БГ с колата и немога си позволя да зареждам само в Дупница и тамушните бензиностанции.

После брах ядове с некоректен датчик за нивото на ГАЗ-та на 2-3 пъти веднага след монтажа.

Отделно колата е настройвана и на място и в движение веднага след монтажа и за пореден път заявявам открито за всички колеги че вървежа на ГАЗ е осезаемо по-слаб отколкото с хубав БЕНЗИН 98/100 октана.

 

Сега ако се окаже че и от газта ми прави мизерии за грешките в другата тема дето съм публикувал ... аджеба защо съм дал пари за най-скъпото и "уж" най-качественно ... изобщо защо съм си газифицирал колата,а за същите пари не съм си взел едно Г2 или П3-ка с ГАЗ и да си бръмча а Ауди-то си го карам на бензин.

 

Това само като информация.

За колегите с по-скъпите Ауди-та дето нямат и не са имали проблеми никакви от монтажа до ден днешен - само мога да кажа браво късметлии.

[Hondo]

Колега с копчето на таблото което отчита нивото на газта ли си имал проблем? При мен отчита само като изгася и запаля на ново иначе докато работи колата не отчита

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 4 Октомври 2014 от VBI

[MAPTO7007]

Не.

С датчика на бутилката.

На пълна бутилка показваше - празна на копчето.

[VBI]

За да работи добре на газ преди поставяне на ГИ колата трябва да работи добре на бензин. Ако има забележки, то те се мултиплицират после при работа на газ и затова не е „виновно” ГИ. От друга страна ако има съмнения, че ГИ е причина за проблемите има лесен начин да се установи - изтриват се грешките, кара се поне 100 км само на бензин и пак се проверяват грешките, тримовете и т.н.

С една дума за да се диагностицира проблема трябва да се кара известно време само на бензин, иначе няма как се получат нещата.

Хубаво е понякога да се „продухва” колата на бензин за да се пазят бензиновите инжектори. Също така бензиновата помпа трябва да върти постоянно, дори и при каране на газ - минаващия бензин през дюзите ги охлажда.

Редактирано 4 Октомври 2014 от VBI