Audi 2.0 16V vs BMW 320 24V

[Jesus]

Смятал ли си коефициента конски сили/тон???

нема кфо да смяташ тръгваш леко за да не запилиш и като сменяш предавките гледаш да не падаш под 4200 оборота т.е. караш до 4ервеното и мое и да го биеш тузара с 17ките

[lampard]

Защо винаги си мисля че да сменяш на червено е малко грешно и колата леко започва да губи мощност там при повечето автомобили

[|CL|NIKI]

То4но ето товаме спира 100% да твърдя 4е ще падне БМВ-то - нашия мотор има силица докам 5300-5500 даже са му мноо - а БМВ-то може и малко по отгоре да отива.

Астрата то4но затва ме взима - с тия валове Любо си прай лекинки 8000об (дали са верни по оборотомер незнам) иииии........Пък и моята кола никога не е била и на 50% от "готова".

Имало е и слу4аи из града когато съм отивал доста пред Астрата и то на 0,5-0,6 бууст

[Cocteau]

Нищо не разбрах от горното мнение

[Jesus]

Защо винаги си мисля че да сменяш на червено е малко грешно и колата леко започва да губи мощност там при повечето автомобили

ми примерно ако си на втора и смениш преди 5500 оборота на 3та ти пада на 3500 и докато набере до 4000 се бави пове4е отколкото да изкараш 2ра до 6000-6200 (кадето по4ва 4ервеното) щото после кат дадеш трета идва на 4000-4200 и поема перфектно... поне при мoйта кола е така!

[|CL|NIKI]

Нищо не разбрах от горното мнение

Който требе разбра

[Shuker]

Разбрахме се с момчето гонката ще е в понеделник на Бояна...

Незнам къде е оптималния момент за смяна на предавките... Моя опит показва досега че на около 6000 об. се сменя... оттам нагоре вече няма смисъл.... За тоя мотор му дават 101kW/5800об и ако сменя и бързо предавката не падат мн оборотите (отиват на около 4000)... Незнам Ники като виден рацер на форума да сподели опит

[Shuker]

Разбрах също 4е бмв-то е със шперче... малиии

[lampard]

Земе ли ти старта не виждам смисъл

[|CL|NIKI]

Земе ли ти старта не виждам смисъл

И що така си мислиш? Какво като му вземе старта? БМВ-то има само старт а после???

Какво да те посъветвам - не ти знам колата в какво състояние е, а и щом е с шпер още по лошо за теб

Тия гонки зависят от мноо работи - как ще стартират 2те коли, коя с кви гуми е, кой мотор колко по зле е от другия, от задкормилното управление, асфалта............

[KYPO]

И що така си мислиш? Какво като му вземе старта? БМВ-то има само старт а после???

Е да, ако се бега с някой V8 после да го догони да, ама с 4-ка зайби. Беемвето имало само старт... ако до 180 е само старт нема проблеми.

[Shuker]

мотора ми е в перфектно състояния (това лято сменях маслени сегм, гумички на клапани, напасвах клапаните, биелни лагери съм сменил, смених секви гарнитурки, почистих дюзи и въобще цялата гориво-впръскваща система....) На баварката мотора мисля че е в добро състояние но не съм сигурен...

[lampard]

Ами просто мнението е ми е че гонката е обречена и при старт и на финала просто защото БМВ-то върви повече дори да не е в най-доброто си състояние

[Shuker]

Старта е уреден: Вторник на Бояна още вечерта ще щиша какво е станало...

[lampard]

Да дойда и аз после ако нещо не стане да го засрама

[Shuker]

Ела ако искаш

[Shuker]

Момчето с БМВ-то преживял лека катастрофа и гонката се отлага за другия вторник

Аз вчера разорован от отмяната се видях с един приятел с мерцедес некав мисля че С-класа ама от тия 124купе дето са...2.0 16V и той и хъодихме на Бояна от 3 старта 2 му взех и един той ми взе че не можах да вкарам втора нещо...

[nelio]

Естествено, че ще му ги вземеш твоята е по-лека

Пробваи с Бавареца, предполагам, че ще имаш същия успех!

[mmaxx]

според мен баварката ще те дръпне.Много се развъртат тия машини.Иначе мерото са си мечоци Хубави , големи , стилни ама все пак малко тромави.

[nelio]

Бавареца да не би да е лек?

Нека опита, и прослави марката

[Shuker]

Ще опитам със сигурност,но дали ще прославя марката.... дано!

[tarikata_cs]

Не мога да повярвам ,че толкова мн.хора залагат на това бмв За 150к.с. 6/ 24 е дори мн.спънато,как може да се съмнявате в победата на Аудито!?

Ето и статистика:

БМВ 0-100 за 9,9с, направо срам е това,да не говорим,че със 17 е дори по бавно. А4 150к.с. 0-100 8,3с.

Предимство има само в максималната скорост ,но и там имам съмнение ,че ще го биеш,защото съм се бегал на маг.с такова и повече от 220 не вдига,куц кон от всякаде.Аз съм вдигал без никакъв проблем 220км с 80 1,9Е 113к.с.

Ауди 0-100 9.0 сек. Какво има де се говори повече.Коментара е излишен тоя модел 320 е толко спънат че няма на къде отковаря на вървенето на 115к.с. на другите коли.

Така че пич бъди спокоен Ауди като цяло е мнооооого по бърза кола

[Thor]

Не мога да повярвам ,че толкова мн.хора залагат на това бмв За 150к.с. 6/ 24 е дори мн.спънато,как може да се съмнявате в победата на Аудито!?

Ето и статистика:

БМВ 0-100 за 9,9с, направо срам е това,да не говорим,че със 17 е дори по бавно. А4 150к.с. 0-100 8,3с.

Предимство има само в максималната скорост ,но и там имам съмнение ,че ще го биеш,защото съм се бегал на маг.с такова и повече от 220 не вдига,куц кон от всякаде.Аз съм вдигал без никакъв проблем 220км с 80 1,9Е 113к.с.

Ауди 0-100 9.0 сек. Какво има де се говори повече.Коментара е излишен тоя модел 320 е толко спънат че няма на къде отковаря на вървенето на 115к.с. на другите коли.

Така че пич бъди спокоен Ауди като цяло е мнооооого по бърза кола

Колега, нещо си се объркал в сравненията - турбиниран с атмосферен мотор се сравняват само при сериозна разлика в обема на двигателя в полза на атмосферката, като дори и тогава сравнението пак няма да е достатъчно коректно!

Това за 220км/ч и как Б3-та си цепи спокойно с тази скорост (че може и още) е за една друга тема с по-забавен нюанс!

Хайде със здраве!

[tarikata_cs]

Колега, нещо си се объркал в сравненията - турбиниран с атмосферен мотор се сравняват само при сериозна разлика в обема на двигателя в полза на атмосферката, като дори и тогава сравнението пак няма да е достатъчно коректно!

Това за 220км/ч и как Б3-та си цепи спокойно с тази скорост (че може и още) е за една друга тема с по-забавен нюанс!

Хайде със здраве!

Въобще не съм се объркал,ето ти и не тубилиран вариант Опел вектра 2,0 16в 0-100 8,5

нисан примера 2,0 16в. 0-100 8,5

ауди 80 2,0 16в. 0-100 9,0

опел калибра 115к.с. 0-100 10.0

опел вектра 115к.с. 0-100 10.5

нисан примера 115к.с. 0-100 10.3

Ако не е коректно още мога да ти дам пример с 6 цилиндрови мотори,но тогова вече срама ще е направо позорен.

П.С. Да не е коректно да сравняваш 6 цилиндров мотор с 4 не мислиш ли?Въпреки това 4 цилиндровите са с по добри или равни показатели. 2,0 на бмв според мен не си заслужава 1.харчи като змей и 2.Върви колко 115к.с.

[KYPO]

Въобще не съм се объркал,ето ти и не тубилиран вариант Опел вектра 2,0 16в 0-100 8,5

нисан примера 2,0 16в. 0-100 8,5

ауди 80 2,0 16в. 0-100 9,0

опел калибра 115к.с. 0-100 10.0

опел вектра 115к.с. 0-100 10.5

нисан примера 115к.с. 0-100 10.3

Ако не е коректно още мога да ти дам пример с 6 цилиндрови мотори,но тогова вече срама ще е направо позорен.

П.С. Да не е коректно да сравняваш 6 цилиндров мотор с 4 не мислиш ли?Въпреки това 4 цилиндровите са с по добри или равни показатели. 2,0 на бмв според мен не си заслужава 1.харчи като змей и 2.Върви колко 115к.с.

Добре де ти сравни вентилово Ауди с невентилови коли. Не ми се рови, а и на такива данни не вярвам, ама що не погледнеш данните на вентиловите опели и на примерата как са. Ти самия споменаваш коректност, а тва че беемвето харчело много не съм съгласен изобщо. Е36 320 vanos градско на доста не икономично каране дава 13/100 на извънградско със 140 8/100, а и хич не върви, като кола 115 коня явно си попадал на такъв екземпляр.