Радиатор на охладителна система и слабо парно

[Donvankata]

Здравейте колеги , водния радиатор  е на половина топъл (в горната част) а долната студена ,ако не  е запушен  възможно ли е да е термостата заминал и какви са все възможните признаци на съсипан термостат ?  Като загрее колата държи от 95 до 100 градуса   и също така ел. перката не се вкл. като достигне 95 градуса датчика на радиатора е  здрав 

Парното е супер слабо    Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

това е грешката която излиза на диагностика  за коя  част се отнаса грешката и да кажа че 

клапите на парно са тествани , охладителната с-ма е обезвъздушена правена и е промивка на  радиаторчето на парното също е промивано  а парно НЕМА като хората възможно ли е от тоя термостат да е целата работа ?

1.6 ADP .

[bsdnikolov]

DIY: HVAC In-dash motor cycling & whirring noises

[miroslav.it]

Ако долната част на радиатора ти е студена няма как да се включи перката (датчика мери там).Не може да е термостат,защото ако работи или не работи, съответно ще грее или не грее целия радиатор,а не половината. Запушен ти е радиатора. Вземи си 20 пакетчета лимонтузо,изсипи ги във казанчето за водата и я остави да работи. После пиши за резултата.

И не си взимай никакви течности за отпушване които продават,че по-лошо става после.

[weezybg]

Диагнозата е ясна, запушен радиатор! Ако питаш мен по-добре свали радиатора за да не замине някое водно съединение все пак не са направени да издържат на разни химии.. и пробвай с някой препарат за отпушване, направи няколко пъти промивка и после пиши да кажеш резултата и как точно си направил, ще е полезно и за в бъдеще ако някой има подобен проблем.

[Donvankata]

мерси за отговорите парното го оправих,  управлението на климатроника беше забило и лентовото му  кабелче се беше разпоило  И след смяната на радиаторчето разбира се парното тръгна  , но от старото радиаторче колко ръжда изтече .... а преди тва е  отпушвано с  маркуч с  течашта силно вода , но файда немаше .

 

А ел. перката върти принудително,  направил съм  мост от кабелите за датчика на радиатора за да охлажда , че се криви фланеца отзад на главата с 2 та датчика  и  тече за 5 месеца 4 фланеца са отишли . Преди време съм сипвал  в казанчето добавка за отпушване и нищо ... 

 

това с лимонената к-на   - трябва ли после да източи от системата или може да си остане там 

[georgi_k]

Ами какво стана с големия радиатор,ако не си го сменил то двигателя пак ще грее,то затова ти криви и тройниците.С принудително включване на перката малко облекчаваш,но проблема си остава,ако я напънеш някъде ще япрегрееш.Вископерката работи ли?