Фарове за мъгла в основните фарове?

[veso_nm]

Здравейте, Имам въпрос относно фаровете на А3 8l  .Самите фарове имат ли светлини за мъгла и ако имат как да ги  пуска понеже в Русе много мъгли има и малко трудно се Шофира а нямам халогени на бронята

Редактирано 6 Ноември 2014 от veso_nm

[Moonland]

Няма и не може да има такова чудо. Фаровете за мъгла са винаги ниско долу в бронята за да осветяват под мъглата и близо до терена. Ако беше въпрос просто до още една крушка в основните фарове никой нямаше да слага отделни фарове...

[Vath]

На А4 трисекционият фар "бош" е с къси, дълги и една крушка за мъгла вътре във фара. Пускат се с издърпване на ключа за фаровете към теб.(включваш габарит или къси и дърпаш) Един път светят предни светлини за мъгла, два пъти светят предни и задни за мъгла.

[b1w]

На А3 8l преди фейслифта се пускат по същия начин както колегата описа за А4.

[tonko2.0T]

На A3/8L/ преди фейслифта има фарове,които са с вградени халогени вътре,т.е. като на ФВ Голф 4.

След фейса са с халогени долу в бронята.

[lowforce]

Няма и не може да има такова чудо. Фаровете за мъгла са винаги ниско долу в бронята за да осветяват под мъглата и близо до терена. Ако беше въпрос просто до още една крушка в основните фарове никой нямаше да слага отделни фарове...

 

Ти изобщо виждал ли си фар на 8Л преди фейса? Или как беше - Мистър компетенция по всички (А3) въпроси.

Такива фарове има, колегата да си види неговите. Ако в секцията на дългите е с Х4 крушка и ключа му има две степени на издърпване, значи има.

[Moonland]

Не не съм. Това, което обаче се опитах да кажа (но може би не се изразих достатъчно добре за по-плоско мислещите) е, че фарове за мъгла могат да са ефективни и смислени само ниско до земята! Те имат за цел да осветяват маркировката и границите на пътя под мъглата и не са просто магическа крушка сложена където и да било. Дали е случайно, че от фейслифта, а и във всички "читави" коли от последното десетилетие и половина са ниско в бронята? Приносът им към видимостта дори така е едва 5-7%.

[veso_nm]

Благодаря ви за отговорите на всички ,и ще погледна с колко степени е ключа като се издърпа към мен .

[tonko2.0T]

Мъглата,ако е гъста и с фарове долу е същия чеп.

Приятел тираджия ми вика:''Мъглата е 2 метра висока,камиона върви,но ако има нещо спряло,като в Румъния,минаваш през него.''

Да не става!

 

Колегата да си провери ключа на фаровете,така е най-ясно.

[lowforce]

Не не съм. Това, което обаче се опитах да кажа (но може би не се изразих достатъчно добре за по-плоско мислещите) е, че фарове за мъгла могат да са ефективни и смислени само ниско до земята! Те имат за цел да осветяват маркировката и границите на пътя под мъглата и не са просто магическа крушка сложена където и да било. Дали е случайно, че от фейслифта, а и във всички "читави" коли от последното десетилетие и половина са ниско в бронята? Приносът им към видимостта дори така е едва 5-7%.

Ами има много коли с фар за мъгла в основния. Засега се сещам за А3, А4 Б5, Голф 4, Пежо 307, Пасат Б5. И пак светят ниско долу.Иначе за маркировката си прав. Осоновната цел е да виждаш я виждаш по-добре, друг е въпроса, че в БГ такава няма.  Иначе казват, че най-доброто за мъгла е жълти крушки или ксенон 3000к.

Иначе конкретно този вариант на А3 с вграден фар за мъгла в основния е добър, защото можеш да се ползваш "мъглата" и като "дневни" светлини, а на късите да сложиш едни хубави крушки от типа на Филипс Екстрийм Вижън.

[Moonland]

Ксенона е крайно неподходящ за фарове за мъгла. Цветът трябва да е по-топъл (колкото и неестетично да седи в комбинация с ксенонови фарове), а от относително отскоро прохождат LED решения, които са със по-студен цвят... още са ужасно скъпи, дали наистина вършат работа освен на лъскавата брошура също не е много ясно.

[lowforce]

Предишната кола беше с лупи на фаровете за мъгла. Бях сложил ибейски ксенон 3000к - цветът е точно жълт като на истински фар за мъгла. Светеше много добре, пробвано е многократно. Нищо общо с която и да е халогенна лампа.

[manoleo]

Аз също потвърждавам че ксенон 3000К е крайно подходящ за фарове за мъгла.

[lowforce]

Я и аз да попитам нещо. Какво е необходимо (освен фаровете и разбира се) за кола която е била H1/H7 да стане H4/H7? Доколкото разбрах има реле, което гаси мъглата при пускане на дълги. H4ките също са с букси с 5 крачета, но нещо не мога да се ориентирам по каталога дали кабелния сноп за фар/ мигач се включва някъде  чрез конектор към големия сноп, който влиза в купето или целия кабелен план е една част? Има ли някой колега с ELSA или подобна програма, който може да извади схеми за фаровете за мъгла и най-вече къде какви конектори има?