Audi A6 2.4 ПРОБЛЕМ с ABS, обороти, масло.

[gogo_gg]

Преди да започна да описвам за какво става на въпрос ето видео на проблема:

 

 

Става въпрос за Audi A6 (4B, C5) 2.4 30V (165Hp)

 

Първо ще кажа че когато колата е студена този проблем почти не се появява (само веднъж съм го забелязал на студена кола)

 

Какво се случва, да кажем че в момента имам този проблем.

Давам на контакт при проверката остава да свети жълтата лампичка за ABS, паля колата оборотомера НЕ отчита оборотите на двигателя.

Когато включа на директна (колата е автомат) на таблото както виждате се появява проблем и с нивото на маслото, ABS и отново липсва отчитане на обороти.

 

В това положение мога да потегля, като скоростната кутия превключва с "ряз" (предполагам заради липсата на обороти на двигателя) на 1-ва и мога да потегля, но колата няма никаква мощност имам чувство че съм закачил 3 каравани и едвам едвам потеглям. Предполагам че преминава в някакъв авариен режим. Чувам звука на двигателя че развива доста обороти но колата бавно и трудно вдига 50-60.

 

По време на шофиране се случва този проблем да изчезне, изгасва лампичката за ABS, съобщението за нивото на маслото и се появяват оборотите. Тогава колата няма никакъв проблем и си работи съвсем нормално.

 

Другия вариант е както най често ми се случва е да запаля примерно сутринта колата, като няма никакви проблеми колата си върви нормално и след известно време примерно след около 20-на мин светва жълтата лампичка за ABS, оборотите изчезват, появява се съобщение и за маслото и се случва това за което писах по горе, губи се мощност и колата едвам се движи. След известно шофиране проблема може и да изчезне но за малко.

 

Уточнявам, нивото на маслото в двигателя е малко над минимума, проблем с ABS и ESP не съм имал, колата е и с газово ако това е от значение. (между другото ESP не може да се включи когато е на лице този проблем)

 

Моите предположения са че има проблем с кабели или по скоро букса в която влизат тези 3 сигнала от датчика за обороти на коляновия вал, от датчика за ниво на маслото в двигателя, и някакъв датчик за ABS-a. Ако и вие мислите че е от букса, как да я намеря коя е тя?

 

Какви са вашите предположения от какво може да бъде според вас?

 

И къде във Варна ще ме посъветвате да отида.

Редактирано 3 Януари 2015 от gogo_gg

[boichopavlov]

Откачи буксата на ABS-а и проблема ще изчезне. Вероятно имаш проблеми и с включването на компресора на климатика (сега е студено и вероятно не се включва от температура). Проблема е в блока на АБС-а.

Редактирано 4 Януари 2015 от boichopavlov

[gogo_gg]

коя е буксата на АБС-а?

А какво общо има ABS-a, маслото, оборотите и климатика както казваш?

И когато го включа се включва компресора, по принцип зимата натискам еко бутона и компресора ми не работи.

Редактирано 4 Януари 2015 от gogo_gg

[GiN]

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=146598&hl=

[gogo_gg]

Благодаря ти. Да те питам при теб светеше ли както при мен и лампичката за ABS-a? Но щом казваш че е от този модул, да се надявам че е това и че ше се орави проблема.

Не съм се ровил много под капака, можеш ли да ме насочиш къде да търся този блок на ABS-a (къде са го скрили) ?

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 5 Януари 2015 от VBI

[Marian_Georgiev]

няма ли как на диагностика да провериш за грешки в АБС модула, и евентуално таблото ?

 

PS. Между другото, ремонта на АБС модула не е толкова проста работа, т.е. спойките се правят на определена температура, със специална изтънена бакърена човка и т.н., и изобщо не се запояват алуминиевите жички както в клипчетата, които масово се въртят в нета. 

Редактирано 5 Януари 2015 от Marian_Georgiev

[gogo_gg]

На диагностиката компютъра не е записал абсолютно никакви грешки.

А ако със сигурност е от модула на АБС-а аз ще го занеса в един сервиз тук във Варна където ще го запоят както трябва.

[nurv]

Със сигурност е  модула колега. Моята я взех и на следващият ден го направи това в подземн гараж. От шубе викнах пътна помощ да издърпа с лебедка колата и до сервиз натоварена. Там дръпнаха кабела на ABS-а и всичко без него заработи. Тъпо ми стана, но какво да правиш   Дали са ти вече как се оправя този модул.

 

Ето това е модулчето. Като застанеш пред колата се намира в дясната част на коша до съда за течността за чистачки.

 

Както е снимката кабела е това в долната част. Не става само с дърпане. В предната част има една "щипка", която се дърпа и после вече вдигаш нагоре буксата.

Редактирано 7 Януари 2015 от nurv

[gogo_gg]

Да колега там е, аз си го знаех, но в последствие видях че и към него е прелепена и електрониката в която влизат и кабелите. проблема при мен е че имам газово и изпарителя и всички маркучи са върху ABS-a и почти нищо не се вижда покрай него и за да се направи нещо трябва да се разхвърли газовото.

При тея температури от -10 че и -20 градуса при условие че и нямам гараж въобще не ми се бъркаше там, като и не е сугурно дали е от това.

 

Препоръчаха ми един човек във Варна, който се занимава предимно с електрониките и компютрите на колите. Обясних му за какво става на въпрос каза ми добре донеси мия. И той като видя газовото почти се отказа да ми я прави :)  Но както и да е оставих му я и днес си я вземах.

Струваше ми 140 лв. Каза че повече проблеми с това няма да имам. Питах го от какво е. Каза ми от грешни сигнали от АБС-а. Струваше ми се че не искаше да ми каже какво точно е правил само това ми каза, че е оправена и че няма да имам проблеми и ми дава гаранция за това. Карах я около 1 час не ми се появи този проблем и дано не се появява повече

 

От 2-3 места вече чух че наистина той е най-добрия във Варна за тези неща.

 

Ако на някой му се наложи, намира се до "Перфект ауто" (автосалоните) 089 687 6830 - Мартин

 

Май трябва да имам отстъпка за безплатната реклама сега :)

[gogo_gg]

Тази сутрин на светло погледнах какво е правено.

Пластмасовия капак на електрониката на ABS-a e рязан и лепен.

Явно проблема е бил абсолютно същия като на колегата.

[nurv]

Винаги е това Няма грешни сигнали от ABS, има липса на такива.

[coresnet]

Няма и как да се оправи по друг начин, реже се капака за да се оправят връзките вътре, които са прекъснати евентуално. Платката е керамична хибридна а проводниците са тънки като косъм и по принцип в завода се запояват с ултразвук.

[gogo_gg]

Както и да е оправих се.

Малко скъпо ми се вижда 140 лв за това. Но да е жив и здрав човека който го направи и той семейство храни.

Ако се бях хванал аз щях да изразходя много нерви и псувни

[nurv]

Не знам с какво се занимваш и какви способности и материали имаш на разположение, но не всеки с поялник може да го оправи това. Цените на този модул на старо варират от 150 до 350 лева. Нов мисля, че е близо към 1000. А за цена на ремонт са ми обявявали и 60 лева и 150. Според мен си в границите.

[coresnet]

Колега, не съжалявай. Работата по тия хибридни платки наистина е пипкава и си трябва доста сръчност. Отделно цялото това нещо по принцип е залято със специален компаунд и всички връзки са адски миниатюрни. Така че парите ако е направено качествено не са толкова много, макар че е с поялник а не както в завода.