АУДИ 80 B3 пуши много и гори масло

[ganio]

Здравейте колеги, старата кола B3 1,8 механична инджелция, започна страшно много да пуши и да гори много масло. Пушека е сив. Ходих при един майстор и ми каза, че може да имам спекани сегменти и реших да промия цилиндрите с газ за горене. Направих процедурата газта много бавно капеше, резолтат няма. От какво може да гори много масло около 1л на 1000-2000 км нещо по главата ли ще е?

[quattro88]

Гумички на клапаните предполагам....

[tanuco]

90% от тях.....сменяй ги.

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 24 Януари 2015 от VBI

[quattro88]

На колко хиляди ти е автомобила?

[dimithur]

Ако пуши повече като загрее, са гумичките. Колко масло ти гори ?

[ganio]

На колко хиляди ти е автомобила?

160000 показва но колко е всъщност ....

 

Ако пуши повече като загрее, са гумичките. Колко масло ти гори ?

Да като загрее пуши повече. Студена почти не се забелязва. Около литър на 1500 км +-  300км.  Карал съм през повечето време с Кастрол Магнетик 10-40, 15-40, а сега пробвам Мотул 10-40, пак го гори.

Гумички не съм сменял изобщо до сега, но се съмнявам от тях толко много да гори. Да не би да е проблема в някоя хлабава втулка на клапаните?

[alexvan]

Толкоз да гори са само износени сегменти.

Това с газта не е показателно.

[dimithur]

Баш от гумичките е мен ми гореше 1л / 1000 , като ги смених сега грам не ми гори. И аз се бях филмирал за сегменети и прочие

[ganio]

Иначе колата си върви има ускорение всичко.

Ще ги сменя, че дано да изкара още малко.

 

Благодаря колеги.

[KrisoB4]

това с газта за горене нема как да стане от къде я сипва за да направиш , тая промивка да не да си свалял главата ?
А този пушек се появява зимата понеже е студено особено ако си на ГАЗ !!! от врат е зимата да ти пуши , а също така от къде си сигурен че го гори това масло . Може да го губи от някъде . Един приятел преди време ходи при майстори и му изкараха че му е заминал семеринг на коленовия вал . Пълна тъпотия беше му отхлабен картера и му искаха 250 лв за части без работа !!!

Редактирано 24 Януари 2015 от KrisoB4

[ganio]

Газта наливах през отворите на свещите, пълня чакам да изтече отдолу и така няколко пъти. Задържаше доста време газта в цилиндъра, отдолу бавно капеше. 

Пушека го имаше и лятото и е сив и мирише на масло. Доливам вече цяла година по-литър от време на време през 1500-2000 км. Течове не съм видя да има отдолу и на кората, иначе омасляване има на места но в реда на нещата. Едни майстори тука го изкарват за основен ремонт, но много не им вярвам тези мотори са доста здрави уж.

Ако работата се оправи с едни гумички ще е добре.

Редактирано 25 Януари 2015 от VBI
Цитиране на предходен пост!

[Dobcho]

И аз съм за гумички (вложки) и при мен гореше доста масло и особено когато я юркам повече,а и смяната им ще е до 100лв.

[KrisoB4]

Е ти дефакто си опитал да направиш промивка на цилиндрите . Из форумите съм чел за това и всеки вика че нестава нищо вземи си добавка за горивото ще прочисти . А за гумичките те са някъде към 10 лв комплекта и зависи какъв майстор намериш може да ти вземе 70 -80 лв макс ама тря да си е кадърен човека ;D

[dimithur]

Омасляването най-вероятно ти е от гарнитурата на капака на главата, не е нещо скъпо. 50тина лв е смяната на гумичките, самите те са 5-20лв зависи какви вземеш

[GiN]

Промивката на спекли сегменти се прави с комибнацията от нафта, газ за горене, и силен обезмаслител като кореселин.

Това е което съм пробвал аз, и имаше ефект, спрямо само газ за горене.

Аз знам така:

Палиш, почва да пуши веднага и след 1-2 минути примерно изчиства пушека - гумички

Палиш, не пуши, и след няма и минута почва, с всяко форсиране пропушва повече, когато загрее, пуши още повече....ремонт.

Пушека трябва да има синкав цвят и както ти каза, да мирише на масло...

[Десислав]

Забелязах,че като карам на бензин пушека синее още в началото като запаля,но и като позагрее сякаш.Има едно обаче - на газ това го няма.Рядко обръщам на бензин и главно карам в града.Няма как да разбера пипа ли маслото,защото имам стабилен теч от гарнитурата на бензиновата помпа.Възможно ли е там да ми е проблема ?

[GiN]

Направо си е много възможно.

[tanuco]

Баш от гумичките е мен ми гореше 1л / 1000 , като ги смених сега грам не ми гори. И аз се бях филмирал за сегменети и прочие

И аз бях така по едно време, потвърждавам.

[rado1]

Здравейте на всички.При мен проблема беше следния:гореше много масло на 1000км/1л и губеше много антифриз/никаде не капеше/,един ден ми писна и вземах дубавка за течова по охладителната система,сипах я и всичко приключи спря да губи антифриз и да гори масло,а съм вече на 700-800 км след като съм сложил дубавката.Някои може ли дами каже какво стана че спря да бута и масло,студена грам не пуше като загрее си попушва,масло не гори антифриз не губи с АГУ съм двигателя е 2,0е

[koko60]

Като сложи добавката, смени ли маслото, или със старото?

[rado1]

със старото,то е на около 1000 км все пак и доливах

Като сложи добавката, смени ли маслото, или със старото?

със старото,то е на около 1000 км,и все пак и доливах,добавката е за охладителната система

Редактирано 2 Февруари 2015 от rado1

[ganio]

Аз знам така:

Палиш, почва да пуши веднага и след 1-2 минути примерно изчиства пушека - гумички

Палиш, не пуши, и след няма и минута почва, с всяко форсиране пропушва повече, когато загрее, пуши още повече....ремонт.  (ей това прави колата)

Пушека трябва да има синкав цвят и както ти каза, да мирише на масло...

Можеш ли да разкажеш малко защо се получава така.

Според моята логика, мисля че е в главата/гумичките проблема защото като е студен двигателя маслото е по-гъсто и не пуши. След като загрее се втечнява и по лесно се стича в цилиндрите/изпускателната система.

[dimithur]

Точно така е, понеже на мен ми беше прецакан и термостата и рядко загряваше не пушеше много. Но като все пак успееше да загрее, почваше да пуши като Вартбург

[rado1]

Можеш ли да разкажеш малко защо се получава така.

Според моята логика, мисля че е в главата/гумичките проблема защото като е студен двигателя маслото е по-гъсто и не пуши. След като загрее се втечнява и по лесно се стича в цилиндрите/изпускателната система.

а защо моята като загрее пуши(като вартбург) и хвърля здраво конденз,но масло не бута,антифриз не губи и не надува системата

Редактирано 4 Февруари 2015 от rado1

[SunShine]

Ако излиза пара няма нищо притеснително.

Ако пуши черно е богата горивната смес.

Ако пуши синкаво е масло.

Ако пуши бял дим е антифриз (теста с парфюма там е показателен).