audi 100 2.3 температура

[Криис]

Здравейте колеги искам да попитам каква е нормалната температура която трябва да поддържа тоя двигател? Понеже онзи ден в един проход ми вдигна 93 94 градуса  и ме притесни да не я прегрея. Спрях колата пипнах маркуча на антифриза където излиза от блока (термостата) и забелязах че маркуча беше леко топъл но определено нямаше 90 градуса... мисля си че термостата не е отворил на време (каква е температурата при която отваря този термостат?) и антифриза с който я карам има ли значение за температурата?

[venciii]

Термостата не може да се каже точно на каква температура отваря, защото на пазара се продават такива с различна температура.Най-добре го смени с нов на него пише на каква температура започва да отваря и на каква е напълно отворил (същото се отнася и за датчика, който пуска перките) тъкмо ще си промиеш системата и ще си смениш антифриза. Също можеш да си провериш с ВАГ-ком термометъра дали показва коректно. 
П.П. Ако си с климатроник и от там можеш да видиш температурата на двигателя, но имай в предвид, че ще има разлика в показанията, защото взема информация от друг датчик монтиран не на главата, а на маркуча към парното.

[koko60]

Според мене, при тия температури навън, не може да се говори за прегряване. Долния маркуч не е горещ, защото термостата не е отворил добре, просто е студено. При тия температури, термостата пуска съвсем малко антифриз през големия кръг, това е нормално. Просто на колегата датчика за температурата за таблото не му показва вярно, както повечето. Не знам защо постоянно се дават съвети да се сравнява температурата с датчика на климатроника, и той вътре е с термистор, и той може да не показва вярно. Те работят на един и същи принцип, и естествено се прецакват по един и същи начин. Не може датчика на климатроника вечно да е верен. Важното е колегата да провери, дали са му много твърди маркучите при тази температура. Ако не са - всичко е наред.

[Криис]

Климатроник нямам няма как да проверя. Маркучите си бяха меки просто до сега не беше дигала такава темп извън града си стои на 75 80 а в града си ги лепва 90 и не мърда от там, но този път вдигна повече и ме притесни, понеже и съм изключил  ел. перката за охлаждане защото  не включва когато трябва а си се включва когато си иска. Днес ходих при един майстор и той каза че термостата отврял на 98 градуса ... мен ми се струва абсурдно но както и да е май ще го сменя за по сигурно

[strakov_m]

Покарай си нормално в града и виж колко ще държи и тогава почвай да ровиш. 

Редактирано 15 Март 2015 от strakov_m

[koko60]

Вентилатора на радиатора се включва от термошалтер (датчик) на радиатора, той може да не ти работи. Не трябва да спираш вентилатора, а да смениш датчика. може би затова в прохода ти е вдигнала по-висока температура. Термостата отваря на 87 градуса, а не на 98.

[Криис]

Може ли да ми покажеш ориентировъчно на някоя снимка къде стой този датчик ? ))

[koko60]

Нямам снимки за твоя мотор, но трябва да е в долния край на радиатора. Или отляво, или от дясно.

[stanis]

термошалтера е под долния маркуч на радиатора. Тази температура която си вдигнал не е опасна,при 94 градуса трябва да включи и ел вентилатор. Виското работи ли ти?

Редактирано 18 Март 2015 от stanis

[Криис]

Виското си работи върти си се там По интересно ми е че ел перката ми се включва при по висока температура на двг но когато съм на контакт не работи !?!!? а понякога не се изключва и ми пада акумулатора, затова съм я изключил от куплунга и съм опънал един кабел от плюса на акумулатора и когато реша си я включвам:Д леко побългарено 

[stanis]

за да не ти работи перката след като загасиш мотора,изключи датчика който се намира на капака на клапаните от страната на челното стъкло.

Това,че виското се върти,не значи че работи .Пробвай при неработещ студен мотор да го завъртиш на ръка и след това на загрял мотор,ако се върти леко при загрял мотор,значи не работи добре.

Ако ел перката се включва над 94 градуса,значи си работи нормално.

Климатик имаш ли,ако имаш,като го включиш работи ли ел перката ?

[venciii]

Нормално е да има такова налягане каквото е не клапанчето на капачката. Ако има по-високо или клапана е спекъл или ходи компресия.

[Криис]

Как мога да разбера виското дали работи  правилно :?:? имам едно виско резервно мога ли да разбера дали е читаво без да го слагам на мотора

[venciii]

Писано е доста, на загрял двигател ако можеш да го спреш значи не е в час. Практиката доказва, че при някой двигатели дори и полу-работещо пак върши работа т.н. ДВГ не грее. Моя двигател с виско в не-перфектно състояние лятото в най-големите жеги с напъни не съм чувал да се включва спомагателната ел.перка, което значи че виското все пак си охлажда доволно. Поради други причини реших да го махна изобщо и сега съм с 2 ел. перки.
П.П. ХЕй да не вземеш да си завреш ръката директно в перката докато работи. С ръкавица или с вестник на руло при загрял двигател се опитваш да го спреш на гладката част.

Редактирано 30 Март 2015 от venciii

[stanis]

На тези стари перки е опасно да се пробва при запален двигател.Бил съм свидетел как се пръска перката след подобна проба(не казвам ,че не е правилна)

Непосредствено след загасяне на напълно загрял мотор,трябва да имаш усилие за завъртане перката на виското.

Пробвай сутрин преди да запалиш как се върти и след загрял мотор-трябва да има осезаема разлика.

[Криис]

Колега пробвах я на загрял мотор и на студен дори бях писал но са  ми изтрили коментара, няма никаква разлика еднакво лесно се върти перката

[Криис]

Днес смених капачката на разширителния съд и вече не се надуват маркучите

[venciii]

Климатроник нямам няма как да проверя. Маркучите си бяха меки просто до сега не беше дигала такава темп 

Днес смених капачката на разширителния съд и вече не се надуват маркучите

 

 Както и да е важното, че си се оправил.

Редактирано 31 Март 2015 от venciii

[Криис]

:D Колега бях писал един друг коментар за твърдите маркучи но понеже го писах от телефона и беше на латиница  са го изтрили. Дори ти ми ми каза че може да е спекъл клапана на капачката :Д затова сега информирам че смених капачката и този проблем се оправи      

[venciii]

Възможно, нямам спомен, а разговора след модерацията е малко объркан. По-важното е че си тръгнал по правилния път, обърни внимание на ел.перката, виското е ясно, че е за смяна но ако не ти грее като оправиш другите неща, можеш да го отложиш във времето.