Утечка на ГИ Фобос

[strakov_m]

Времето се постопли и последните 2 седмици карам колата по-рядко и установих че акумулатора ми загива ако не я карам всеки ден . Зареждах го мерих го ,проблема не е в него измерих утечка 0,95 и изредих всички бушони и не успях да установя от къде идва , при сглобяването после мернах 2-та бушона на ГИ и реших да пробвам с тях .Като махнах единия от тях утечката стана 0,03 тоест няма утечка . Говорих с момчето което ми сложи уредбата и каза че както е показано така го е вързал + и - от акумулатора . В понеделник ще се обади в Фобос да видим какво ще кажат ,но разрових нета видях че не съм първия с утечка от Фобос . Първия вариант който ми изникна е да прекарам + през контакт ,но не знам дали няма да почне да забравя настройки или да се бърка газовия комп при по-дълъг престой !?

Редактирано 28 Март 2015 от strakov_m

[becinko]

Няма да забрави нищо колега. Аз имах проблем с постоянния плюс на фобоса, но не утечка а друго. Прекарах го да се включва след запалване на колата, а не след контакт. Единствения недостатък е че ако ти изгасне колата докато караш след като я стартираш няма пак да е на газ а ще трябва да я превключиш. Това не важи когато я гасиш от ключа, а когато изгасне поради друга причина. Аз установих проблема когато колата започна да я кара жена( нали все им гаснат...)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Редактирано 28 Март 2015 от becinko

[strakov_m]

В твоя случай става така защото е на запалването ,тоест ако го прекарам през контакта няма да има ядове . Днес след като сложих акумулатора колата беше стояла 3 дни и вързах го запалих и си мигаше готова да превключи сама на нужните градуси .

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 30 Март 2015 от VBI

[becinko]

Прекарай го на контакт. На мен ми беше задължително да се включва след като запали колата.

Не би трябвало да има проблем тя дори да угасне ще си остане на контакт.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Редактирано 28 Март 2015 от becinko

[strakov_m]

Мерси колега тези дни ще го оправя да видим

Редактирано 28 Март 2015 от strakov_m

[strakov_m]

Прекарахме + от компа през контакт и всичко е ок вече , помни си настройките  

[leo]

И при мен беше така с утечка 0,73 А. Вързах кабелите от акумулатора на клемното табло под волана и от там + през контакт и нещата заспаха.

Редактирано 29 Април 2015 от grizzly
мА в Ампери

[grizzly]

Момци, 1 Ампер не е "утечка" ами си е жива консумация.

 

Позволих си да сменя мА в Ампери в предишния пост че иначе е смешно.

[eurogas]

Слагай едно реле и си готов, консумацията ще е нула.