Преминаване на оригинални би-ксенон фарове

[Gangsta88]

Здравейте колеги,да разплетем малко тази тема.

Става въпрос за А3 2003-2008г.

Как стой въпроса с преминаването от обикновени двусекционни фарове с рефлектори към би-ксенон фарове.

Нужни ли са преходни букси?

Какво ни е нужно за оборудване на новите би-ксенон фарове,какви крушки,и особено баласти.

Понеже гледам еднакви на пръв поглед но под различни номера. Или това не е от значение,важно е да са еднакви по форма и букса.

 

 

[owwyxw]

Зависи как е оборудван самия фар (крушки, баласти)

Иначе ще ти трябват преходници (има ги в ибей)

[bsdnikolov]

Трябват ти преходници (или да смениш буксите) и трябва да пуснеш 2 допърнителни кабела от модул Central electric. Най-вероятно ще ти се наложи да смениш и самия модул. Хубаво е да си намериш и системата за автоматично регулиране на фаровете...

[Gangsta88]

А какви крушки и баласти са нужни?

[fifipaldi]

D1S и баласти за тях. Оригиналните баласти са кът и са доста скъпи (около 200 лв. на фар). Крушките, които се монтират фабрично са Филипс. При би-ксеноновите фарове има два варианта. Адаптивни (завиващи) и не завиващи. Не знам дали ще можеш да подкараш адаптивните така, че няма смисъл да даваш повече пари за такива.

[bsdnikolov]

Баласти - 8E0 907 391 B

Крушки - N 105 661 03 (D1S-12V35W)

[Jivko Gochev]

На моите късите са ксенон дългите обикновени крушки , така си дойде колата. Дали мога да сложа ксенон и на дългите.

 

п.п. Фаровете са адаптивни 

[bsdnikolov]

Интересно, според ETKA адаптивни фарове има само при би-ксенона. 

Ти да нямаш предвид това, че фаровете се местят на горе и на долу, в зависимост от натоварването. Кантари има всяко 8Р, излязло от завода с ксенони (без значение дали са само на късите или са би-ксенони).

Колега, нещо си объркал понятията май. Адаптивните фарове "завиват".

Edited July 20, 2015 by bsdnikolov

[Jivko Gochev]

А не знам дали завиват , може и да бъркам понятията извинете.  А по въпроса мога ли да сложа ксенон и на дългите ? 

[bsdnikolov]

Зависи какво целиш. Ако смяташ да сложиш афтърмаркет ксенон на дългите, за да не ти дава грешка трябва да е 55 ватов. Плюс, че си носиш рискът да изгориш модула за чистачките (има доста изписано за това).

Ако пък ще слагаш фабричен би-ксенон, ще ти трябват преходници и да пуснеш два кабела от модула Central electric (намира се над педалите, в купето) до фаровете. Плюс прекодиране, разбира се.

[verado]

Здравейте,

да изтупам малко темата от прахоляка. Може ли да ми дадете парт номерата на би-хсенон фаровете

[verado]

Никой ли неможе да помогне.

Edited October 18, 2017 by verado

[iko 1]

8P0941003R  8P0941004R

[bsdnikolov]

Колегата май не е на ясно какво го чака за да премине към тези фарове... Като ги купи и осъзнае филмът, ще разбере защо не му отговаряме .

[verado]

Колко ще е голям филма? Освен фаровете някоя друга щанга и датчик ако изкам да ги направя както трябва а и нали за това е форум да си помагаме

 

[TeRRaNoiD]

Датчиците мисля бяха около 90лв. бройката. Един на предния мост и един на задния.

 

Въобще не е голям филма,кефа цена няма. По-трудното предполагам е намирането на обурудването

Edited October 21, 2017 by TeRRaNoiD