Внезапна повреда на двигател 2,4 V6 2005

[Чудомир]

Като живеещ в Германия, оттам поназнайващ как работят немските сервизи, защо в немския Ебай има оригинални части с лепенки по опаковката с клиентска информация на тях (име, клиентски номер и т.н.)  и не на последно място колко са бързи с големите диагнози (мотор / кутия и ако се смили - ЕКУ), ти препоръчвам да си я закараш до БГ и си я направиш там, ако не си притиснат от времето.

 

В голям немски сервиз ми се е случвало да искат да ми сменят скоростна кутия вместо да се сетят, че колата придърпва заради стари свещи. По Нова година платих 800 евро за работа за монтаж на носачи и малко други дреболии и не ми смениха скъсания маншон, който през цялото време е бил пред физиономията на монтажника.

 

Наложи се повторно разкостване заради маншона, откъдето се видя, че кормилната рейка е за смяна. Тая смяна ми струва 500 евро за работа преди 3 месеца в друг сервиз, но това не им попречи да не завият третия болт на рейката с необходимите Нм, заради което преди седмица насред Сардиния търсих сервиз, който да може да завие 3те болта, защото всеки беше тръгнал нанякъде. Та "немски сервиз" е последното нещо, на което имам вяра. Както и италианските механици, които умряха от смях, като им се появих със свободно вееща се в леглото си кормилна рейка.

А какво се случи със подменения двигател при теб?

Аз залагам на рецикле на 80 000 км в Ебай, кво друго

Редактирано 21 Август 2015 от Чудомир

[Stuttgy]

Със стария мотор имах 2 варианта или си го взимам или ми приспадат 700 евро от цената!Оставих го свалиха ми от цената и се приключи.Нито имам къде да го държа тук нито пък време и желание да се занимавам с него.

[Tsvetelin2001]

MBS (Motoren u. Bauteile Services) DEUTSCHLAND Ltd.    Hildener Str. 109, 40597 Düsseldorf
Познати ли са ти като фирма?

Редактирано 22 Август 2015 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Stuttgy]

Не моя го сменях в AR-Motorenshop

[Tsvetelin2001]

Благодаря ти,сега ще ги погледна и тях.

Редактирано 22 Август 2015 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[kpematop]

За падналия клапан трябва да има причина. Току така не се къса...

[Tsvetelin2001]

Същото ми го казаха вече и други хора но нямам представа каква може да е причината.Никога не съм усещал някакви колебания в мотора или каквото и да било нещо нередно.Работеше си идеално.

Редактирано 22 Август 2015 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[mitsubishi galant]

Тоя бензинов шестак си е с доволно голям ресурс и не виждам никакъв смисъл да се търси чак гаранция , която е приблизително на цената на още един двигател. Карайте колата в БГ, отворете двигателя, вижте за какво става въпрос и тогава да се мисли. Старите шестаци си карат половин милион без проблем, след това нови сегменти, гумички и гарнитури о още толкова могат да изкарат. Няма и нищо сложно при тези мотори от техническа гледна точка. Втора ръка в БГ едва ли струва повече от 1000лв такъв двигател. Като цяло повечето такива коли дори им монтират газови ,понеже мотора е лесно пригодим и не съм чул като цяло, досега някой да се е оплакал от някакви проблеми. Сигурно това е една от малкото теми свързаана с проблем с 2.4.

[noX]

И мен ми стана интересно. Това сигурно е 1 на 1 милион случая  

[kpematop]

Тия коли имат ресурс по 200-220к и искат нови вериги и обтегачи...Ресурс да има е да изкара 300-400к без да го отваряш...

[cvetan83]

Според мен голяма част от постовете в темата са подвеждащи!

 

Този 2,4 няма нищо общо със стария 2,4 и въобще не е толкова елементарен и евтин за ремонт. Има доста теми в нета със счупени такива поради прескочили вериги, блокрали, вариатори и счупени бутала ей така без симптоми и при повечето проблема основно започва от 5-ти цилиндър.

Дори да дойде тук колата ремонта ще е сериозен, като сума и с неизвестен резултат. Най-евтино ще излезе да се смени с друг и другият да се обслужи преди монтажа.

Едно е вярно и то е, че тук ще е по евтино за смяна на мотор от гледна точка на покупката му втора ръка и труд и само за това си струва да се прави в Бг.

[noX]

Колега кое толко му е скъпото на този мотор ? Изчел съм всичко възможно в интернет пространството, всички възможни форуми и прочие за тоя мотор,защото в БГ все още не е толкова разпространен. Почти 1:1 е с стария 2.4 . Проблеми с счупени бутала единствено съм чел в руски форуми, където тия ги карат на -40 градуса с 3 пъти по-кофти бензин от нашия и се надрасква цилиндъра и до там. Самият двигател като цени на части и поддръжка е 2 пъти по-евтин в сравнение с всички други мотори монтирани на 4ф. А пък за този случай нато на колегата Цветелин за първи път прочитам някъде и наистина ми е интересно от какво може да е проблема. Дано се окаже нещо малко

 

Относно кода на мотора ако не се лъжа на 4ф 2.4 e само BDW

Редактирано 22 Август 2015 от noX

[cvetan83]

 

И кое точно е същото като на стария 2.4, като няма един елемент който да е дори подобен.

Да за поддръжка всички бензинови са приблизително еднакви с малки изключения.

Нещо малко ще е ако му завие нови свещи и запали без да троши камъни!  

Нямам нищо против моторетката ако се обиждаш на такава, против съм да си чешаме езиците давайки безпочвени мнения докато някой е на зор и то в чужбина. 

[kpematop]

Скъпо на тоя мотор е смяна на вериги и обтегачи, особено, ако си зел колата за 10-12к и ти кажат 3-4к за ремонт и оттам се озъбваш и си викаш как се наядох на хой.

[dr.f!ngers]

3-4к за вериги и обтегачи на 2.4 BDW може да е струвало когато е излезнала    В мотоексперт дойде една на 320 000 и се смениха за 1300 кинта 

[kpematop]

С оригинални или ФЕБИ?