Обслужване на маслената система 2,5тди

[Omega_a]

Здравейте Колеги.

Искам да се обърна към по запознатите Колеги. До колкото разбрах маслената помпа на душегуба се задвижвала с верига, и имало обтегач който се износва и трябва да се подменя. Та има ли как да разбера дали моят още го бива, или "си е изпял песента". Скъп ли е за закопуване и какво трябва да сваля за да стигна до него. Някъкви особености при смяната му има ли?

 

Благодаря на всички. 

[Jordan Atanasov]

ами гледаш през капачката за наливане на масло дали качва прилично количество масло и това е .. няма индикация кога е за смяна или някакъв пробег поне аз незнам, другите колеги да кажат и те може да бъркам. аз съм сменял маслена помпа но без верига поради факта че беше добре

[Omega_a]

Масълце си качва съвсем доволно ( с нови повдигачи и кобилици е ) Просто скоро четох в една тема, тук във форума, че обтегача се износвал и трябвало да се сменя. До колкото знам душегуба бил с 2 картера ( там още несъм отварял да видя за какво иде реч ) и затова питам как изглеждат нещата. За да се стигне до тая верига и двата картера ли се свалят? 

[Jordan Atanasov]

да с два картера е и се стига много кофти ... за да смениш тая верига. аз разпилях всичко отпред ангренажи ролки капак който капак почти винаги му се пре..ва резбата където седят ролките за ремъците и после търсиш друг капак и е голяма мъка да уцелиш правилния поради факта че се различават по маслените магистрали и отвори. след всичко това което трябва да махнеш почваш картера първо ниво и след това махаш някфи 20-30 болта по спомен плюс още нещо мисля на климатика компресора за да се стигне до болта или да падне картера (по спомен го карам не е на 100 процента така,забравил съм кое как е беше и след това махаш другото ниво и стигаш до така наречената помпа и на нея има 2 медни мисля тръби махаш и тях после се заемаш с обтегача. там малко ме затрудни слагането почетох си в  елсата доста преди да разбера кое как се слага и как действа тоя обтегач ии така после поред на номерата слагаш наново. гарнитури няма за картера поне в магазина така ми казаха че не предлагат всичко е на напас и яко силикон качествен че ще стане като лейка и тъй .... на две на три това е общи линийй. всичко това го правих на канал с почти вдигнат двигател у въздуха смъкнато магаре и т.н понеже картера не излиза 

[loshdancho]

Карайте и се не бойте, щом е верига ще даде признаци когато се разхлаби.

[МИТАКА1654]

Така наскоро един приятел му светна ламБата на маслото и то на път към морето с пълна кола,жена и деца.Айде пътна помощ,разглоби я тотално и се оказа износено зъбно колело на веригата на маслената помпа,зъбите се бяха заоблили тотално.Според него не е имало никакви индикации за проблем преди това.

[sladura_vkp]

Ми колега Йордан Атанасов, какви глупости говориш и объркваш колегите. За смяна на обтегача се сваля малкия картер с пробката за източване на маслото и на същия от вътрешната страна с три болта е хванат обтегача. Нищо сложно и работа за около час. час и половина. За сваляне на картера откачаш едната биалетка и помръдваш стабилизиращата щанга малко в страни и картера пада много лесно. Успех.

Забравих да ти кажа как да разбереш дали е заминал. На канал и работещ дв., ухото до картера и слушаш за ромолене.

[Jordan Atanasov]

ти случайно да четеш че съм писал аз какво направих а не той какво да направи,също така че някой неща съм ги забравил и написах това което помня ... 

[Omega_a]

Ее, щом е тъка работата, още при първа възможност ( свободно време ) свалям картера да огледам за какво иде реч. И да обслужа и тоя възел та да съм спокоен...  

A каква е цената на тоя обтегач ( ако някой го е сменял )  

[loshdancho]

 Не е ли по добре да се качи на канал и да се заслуша (от някой, който разбира), вместо да се филмираш.