спешно странен боботещ звук audi a6 2,5tdi v6

[ivailo_slavov]

Колега по тая кола постоянно трябва да се дават пари - тъжно, но е факт  При мен разходите от както съм я взел не са спрели, а по мотора още не съм наливал кинти, но и това време наближава. Колегата loshdancho както обича да споменава - "да имаш 2.5tdi е хоби"   

Редактирано 13 Ноември 2015 от ivailo_slavov

[Kanazirski]

аз няма да вкарам 4 к в нея при положение че струва 2 к   ..... някак си няма смисъл  ............ремонти има във всяка кола    само тук са малко повече ..... поне сега я вкарах в пътя     оправих дюзите за 40 лева....... поправих повдигачите за 40 лева благодарение на колега във форума носачите рециклирани  остава  само 4 вала да си намеря и е готова ще мърка като коте 

[Jordan Atanasov]

[Kanazirski]

и ремонта сам си го правя така че не е толкова скъпо да караш душегубец

[mitaka7717]

Ако не ти се дават просто я продай,защото ще продължиш да даваш.Колегата наистина е прав-2.5 е хоби Колкото тъпо и мазахистично да звучи,знам че в всеки един момент може да направи проблем,и въпреки всичко пак я карам.Една сутрин ми се налагаше да пътувам,станах припалих я,качих се за багажа и след като слезнах не запали,върти но не пали.Счупих си нервите,пътна помощ и в сервиза.Спукано маркуче от филтъра към помпата,глътнала въздух.За 100- на лева ремонт.А я гледам,ходи редовно да се преглежда но Ваг,слагат се само оригинолни неща и така.Истината е,че са стари кошове и не знаеш кога и къде ще реши,че не

иска да работи както на теб ти се иска.И пак си я обичам и карам.Просто ми беше мечта.Скъпоструваща мечта!

[ivailo_slavov]

Ааа и за температурния датчик, ако изчакаш малко да си намеря и да го сменя - моя съответно ще ти го подаря - не е толкова зле - повишава оборотите много рядко и съвсем за кратко време - така я карам вече година и половина и почти не ми прави впечатление 

[Kanazirski]

Аз за това го сменям 1000 оборота ми дуржи

[loshdancho]

Пусто ми останаха само дреболии.... Ама  убих желанието на Душегуб за своеволия. Дресиран е вече

Термостат, датчик темп.и водна помпа сменени.

Маркучи за нафта, филтър, помпа, сонда, дюзи подгревни свещи, дифтхунги-сменени/ремонтирани.

Маркучи за вакуми, колена, Оптъстен на вакум помпа-сменени.

О-пръстени на охлаждането на маслото в радиатора- сменени.

Глави с ролки, шлайфани и клапани шлайфани, нови гумички плюс почистени повдигачи .

Ангренаж, ролки ,обтегачи,  -сменени.

 Пистови ремъци ролки обтегачи ,втулки ,-сменени

Хидравлична рейка рециклирана, сменен маркуч за ниско налягане от казанче до помпа.

Алтернатор рециклиран, стартер проверен и смазан.

Нов акумулатор Мутлу 100А.

Нови гуми.

Реглаж предница и задница.

Сменено масло двигател, антифриз, хидравлично масло.

Въздушен, горивен, маслен, и купе филтри сменени

 ЕГР изолиран, и филтър картерни газове проверен(пласмасов).

 

Остават ми масло скорости, рециклиране на фарове, смяна фис, и искам кожен салон.

Най-притеснителното ми е освежаването на боята...има доста забележки...май,май ще иска нова боя.

Редактирано 13 Ноември 2015 от loshdancho

[mitaka7717]

На моята само фаровете не съм рециклирал.Всичко друго гореспоменано е проверено с отстранени забележки,масло скорости съща,кожа оригинално с подгреви и тем подобни глупости там.Външно има забележки тук-там ама на пролет ще я вкарам да я пребоядисам цялостно.Не ми се занимава с частични неща

Редактирано 13 Ноември 2015 от mitaka7717

[loshdancho]

Интересно ми е как са рециклирани повдигачите.... Та те износват сглобката цилиндър-бутало, какво ще им рециклират?!

Когато правих ремонта, един от старите повдигачи се опитах да го разглобя... чоплих, дърпах, бих и  накрая се разпадна... Не видях начин да се ремонтира.

Евентуално може да се смени карантията вътре. На ролковите кобилици не можах  даже да го разглобя. Има една малка зегерка и не може да се извади. При старият модел е с телена зегерка и с насилие излиза, но  не знам колко ще върши работа после .

Редактирано 14 Ноември 2015 от loshdancho

[Kanazirski]

Бая пари сте налялив тва 2.5

[loshdancho]

Ако  искаш да я караш това е начина.

[Kanazirski]

така след смяна на датчика за температурата колата заспа сега работи добре ... но като сложих датчика като загрее по трудно пали  а като го откача пали от рязз  страннооо ............. и сутрин 1-во палене също е трудно сякаш нафтата е паднала ........... от какво може да е 

[hacker4oy]

При откачен датчик еку-то получава стойност на ДВГ -40 градуса и бълва нафта яко за да запали. А трудното палене или центровка  или въздух в системата. Огледай маркуча прозрачния  сутрин след като е престояла дали вървят балончета , ако върви някое голямо 2-3 сантимово балонче е нормално да си въртиш повечко докато запали. Ако е въздух 1во огледай снадките около горивния филтър  най-вече пластмасовото клапанче и о-пръстена под него.

[loshdancho]

Съмнява, че и този датчик не работи. Ако има въздух проблема е основно със студено палене. За попитам, датчика нов ли е и каква му е марщата.

[Kanazirski]

Да нов е сутрин дпокато се мъча да запаля все едно няма гориво ще видя за балончета

[stefan81]

Миналата седмица и аз сменях този датчик. Взех го нов с 1 г. гаранция. Казаха да го следя ,че не карат дълго.

[Kanazirski]

имам въпрос ако има масло в горивната камера сутринта може ли да не пали от това че сменях 2 дюзи а не смених гумените о- пръстени 

[loshdancho]

Физически е невъзможно да влезе масло в цилиндъра заради гумичката

Гумичките не играят при душегуба. Предвидени са за мотори с открити дюзи над капака. Да не се пълни с гняс и ръжда покрай дюзата.

[Kanazirski]

ами не мисля но като паля сутрин и като запали след малко повече въртене и прикажда  от зад  и мирише странно 

[loshdancho]

Щом според теб гумичката на дюзата държи на налягането и температурата в цилиндъра.....значи може, ама за къв уй са сложили дифтхунга на дюзата се чудя...ААААА сетих се, за да не удари буталото в разпръсквача на дюзата.

 

П.П. сега сериозно. Имаш явно проблем с едно от изброените. гумички на клапани, турбина, филтър на картерните газове. За сегменти не ми се вярва., за ЕГР не знам дали е възможно.... Не съм запознат.

 И маслото мирише гадно на люто,  не изгорялата нафта има мек мирис и е по сладникава.

[Kanazirski]

Ами страннно е че само 1 во палене е трудно и прикабда

[Kanazirski]

днес прегледах цялата система на нафтата  всичко е притегнато и така ... утре сутрин ще видя резултата .....

[Kanazirski]

Отново запали трудно сутринта време е за клапанче за нафтата ако и това не помогне отива на сервиз и почвам да си мисля за центеовката пак

[Kanazirski]

някой знае ли излишната нафта много ли трябва да е   моята почти няма а от маркуча който е за излишната нафта бълва нафта не от дюзите а към тях