Регулиране на предни врати

[vilik]

Рових в темите, но подобна дискусия не намерих, предполагам повечето от вас страдат от провиснала шофьорска врата. Тъй като на пръв поглед ми изглежда, че има няколко места от къде може да се регулира пантата и самия затварящ механизът, реших първо да попитам, преди положението да стане още по зле.

 

Всички препоръки ще са от ползва, пък ако има и снимки ще е направо чудесно.

[NIKO]

Няма да повярваш, но "провиснала" врата се оправя с крикче. Отваряш леко, колкото долния ръб да се покаже, подлагаш нещо в края и надигаш с крика(най-добре тип "ножица"). Отпускаш, пробваш, ако иска още - крика. После се играе финно със "закачалката" на колоната. А свистенето горе на прозореца се лекува така: сваляш стъклото, навиваш стара дреха и подлагаш между вратата и колоната, някъде в основата на рамката, натискаш рамката така, че да се "огъва" навътре спрямо вратата, нужни са десетина милиметра "ход".

Всичко това само при положение, че вратата не е обръщана/удряна/правена, няма криви/износени панти и ключалката е в добро здраве.

Редактирано 29 Ноември 2015 от NIKO

[SCHwabata]

Във форума на AudiSport четох за същото нещо с крика, обаче ми стори брутално. И аз имам същия проблем, но щом сега и ти препоръчваш тоя метод, ще взема да пробвам.

Обаче пича там, беше написал, че при него вратата е паснала идеално, чак след като гумите се отлепили от земята.

Мислиш ли, че пантите могат да понесат такова натоварване и има ли вероятност да стане някоя "греда" 

Иначе аз бях пробвал с "закачалката" на колоната, обаче двата винта влизат в много дълбоки легла на самата "закачалка" и не успях да я преместя, защото се връща в заводско положение, след натягане 

[fx rookie]

Ако не е много провиснала, сваляш кората и регулираш рамката. Ако има луфт в пантите, също може малко да се обере. 

[NIKO]

Чак отлепяне на гуми не, корегира се естествената деформация(увисване) получена с времето, но само при положение, че нищо друго не е пипано/"ремонтирано" по вратата/пантите/купето/ключалката.

[vilik]

Евала, Нико, станА!

[NIKO]

[Satori]

А ако сме развивали рамката и онези алуминиеви пластинки са разместени? Има ли някакъв гайд кое първо,или си играеш докато стане?

[gemballa.bg]

Евала, Нико, станА!

 

Все си мисля, че ако пантите са разбити този метод няма да доведе до трайни резултати.

Би ли споделил след няколко дни каква е ситуацията

[NIKO]

Все си мисля, че ако пантите са разбити този метод няма да доведе до трайни резултати.

Би ли споделил след няколко дни каква е ситуацията

 

 

...........Всичко това само при положение, че вратата не е обръщана/удряна/правена, няма криви/износени панти и ключалката е в добро здраве.

 

 

........................но само при положение, че нищо друго не е пипано/"ремонтирано" по вратата/пантите/купето/ключалката.

А ако сме развивали рамката и онези алуминиеви пластинки са разместени? .............

"Гайда" е следния (предполагам имаш предвид "Ръководство".....):

 - ако, повтарям - АКО е пипано където казваш, ПЪРВО се регулира самата врата, ако е възможно при свалена/разхлабена "рамка". Вратата при затваряне с натисната за "Отваряне" дръжка(освободено заключване) трябва да "удря" само върху гуменото уплътнение, всеки метален звук е проблем.

Оттам се монтира/затяга и въпросната "рамка", като се регулира спрямо ВЕЧЕ регулираната врата.

[Satori]

Мхм,благодаря. И да под гайд(guide) , ръководство имах предвид

[NIKO]

знам ве, `сички сме "инглиш спийкин пипъл" , просто думата е грозна и я няма в българския език.

Редактирано 2 Декември 2015 от NIKO

[KambOK]

А свистенето горе на прозореца се лекува така: сваляш стъклото, навиваш стара дреха и подлагаш между вратата и колоната, някъде в основата на рамката, натискаш рамката така, че да се "огъва" навътре спрямо вратата, нужни са десетина милиметра "ход".

Всичко това само при положение, че вратата не е обръщана/удряна/правена, няма криви/износени панти и ключалката е в добро здраве.

 

Нико, би ли обяснил отново този трик с дрехата? И при мен в сервиза, в който ходя, ми регулираха вратата, тъй като беше провиснала, но оттогава насам се появи свистенето (обикновено след 130км/ч). Доколкото успях да разбера от теб, свалям прозореца, отварям вратата, поставям стара сгъната дреха, така че да допре B-колоната и да има допир с черната пластмасова рамка на прозореца (тази от вътрешната страна на вратата) и започвам да натискам самата врата все едно я затварям, за да допре всъщност до дрехата. Къде точно се поставя дрехата? Там, където е "закачалката" на B-колоната или там, където е тавана на самата кола? 

Благодаря предварително за разяснението.  

[NIKO]

Абе и на една летва да навиеш парцал, няма да сбъркаш, важното е да се осигури луфт между вратата и колоната (и същите да не се надраскат), да речем все едно има щафета и половина салам   някъде. Мястото е точно в областта на ключалката, натиска се самата прозоречна рамка навътре, на тласъци, то се усеща колко си трябва за сравнително малка деформация, някъде около сантиметър обикновено е достатъчно да натисне добре устната горе и да не свисти.

И пак да уточним, ако нещо е бутано/развивано/настройвано по самата прозоречна рамка и същата е разместена или халтави от някой болт, няма да стане, първо се прави реглажа и тогава ако има нужда се "натиска".

 

При затворена врата горе над стъклото, може да се види как ляга гумената устна по рамката, не трябва да има дори и половин милиметър "отворена" зона, понякога гумата се е изпекла, втвърдила и изметнала и каквото и да се прави, ефект почти няма, но по принцип дойчо ги е направил специално тия уплътнения доста устойчиви и държат през годините.

Редактирано 21 Декември 2015 от NIKO

[KambOK]

Изглежда се получи при мен. За целта използвах навита плажна рогозка , която наложих точно където е "закачалката" на B-колоната, подпрях вратата на нея и с две ръце започнах да натискам рамката на прозореца навътре (т.е. в посока тавана на колата). До 140км/ч пробвах днес, свистенето изчезна. Иначе при мен гумените уплътнения или "устни" са в добро състояние, няма провисвания или луфтове там.

Благодаря на Нико за съвета.