KambOK

Изпратен, проверете си пощата във форума.

Изпратил съм ви номера на момчето и на двамата.

Здрасти, изпратил съм ти съобщение.

Писал съм ти лично съобщение във форума, провери си пощата.

Ще си позволя да ти дам един съвет относно хидравличните тампони на двигателя на B5. Ако е наложителна тяхната смяна - САМО с оригинални тампони (ОЕМ). Обикновено са с марка Avon и са правени във Великобритания. Преценката оставям на теб дали да са втора употреба или чисто нови. От опит мога да споделя, че останалите "aftermarket" хидравлични тампони, включително и сериозните марки като LEMFÖRDER, са абсолютна загуба на време и средства.

Намерих подходящо място, което се намира в двора на автосервиз "Тракия". От кръговото на Бриколажа се завива по ул. "Владая" и се влиза от първия вход в двора на автосервиза. След това се завива наляво още по първата вътрешна "уличка" и се кара само направо - в дъното се вижда едно сиво-оранжево хале, чийто вход е отляво. Алтернативно може да се влезе в двора на автосервиз "Тракия" от втория вход и по този начин се излиза директно на входа на въпросното хале. Момчето, което работи там, се казва Светослав. Фен е на Ауди, точен е, работи внимателно и детайлно. Не взима скъпо и аз останах много доволен от неговата работа. Сутрин отваря още в 8 часа, но обикновено е натоварено и е добре да се уговорите с него предварително. Мога да предоставя мобилния номер на Светослав при интерес, но ще оставя на него решението дали да го публикува в темата, ако чете този форум.

Здравейте, надявам се да съм уцелил правилното място във форума за тази тема и да няма такава предишна. Ако съм сбъркал, бих се радвал модераторите да я преместят където трябва или да бъда насочен. Бихте ли препоръчали автомивка/сервиз в Пловдив, където се занимават с измиване на двигатели и ходова част на леки автомобили? През годините са се насъбрали масло и мръсотии по картера, подрамата, трансмисията и т.н. на моя автомобил, които искам да премахна, защото ми предстои голямо разглобяване и искам да проследя дали има активни течове и нужда от смяна на семеринги. Търси се място, където наистина се почиства качествено и обстойно с подходящи препарати и уреди, а не просто се пръска с топла вода. И персоналът да вдъхва доверие, а не да са мърлячи. Благодаря предварително за отзивите.

Какво компенсират, ве, мамооооооу. 😂 Аз не виждам и едно подобрение, а само извращения по тази кола. Въобще как може да проявявате интерес към такива подобия, че чак се изтипосват и линковете във форума за мнения? И бай *ангал не разбра след четвърт век, че S line при B5 няма. Толкова ли не останаха свестни B5-ци, които поне на снимки да изглеждат като автомобили, че се разглеждат подобни творения, присъщи за "Кръвна група Ауди"?

Най-вероятно под обикновени има предвид Facelift-ови фарове с лупи без заводски ксенон. И аз навремето като бях решил да се доближа максимално до заводския оригинален ксенон забих едни фарове от S4 B5 и се приключи с всички "драми" и питанки за китайските "афтърмаркет" простотии. След 8 години на автомобила все още са с оригиналните крушки на Philips, фаровете не са "рециклирани", не са пожълтели и светят повече от добре. Скъпото винаги излиза евтино.

Би ли обяснил на всички, които четат темата, колко от капацитета на въртящия момент и мощността на 1.8T се използват в задръстване, че да бъде определен като лагав и неприятен? Изчакваш предната кола да дръпне десетина метра и настъпваш здраво, за да усетиш кога "излиза" от турбодупката? Дано не съм пред теб в задръстване... И не мога да си представя как атмосферният 1.8 е по-приятен за градско каране като знам какво се случва, ако решиш да се изнесеш малко по-бързо от някое кръгово. Един от най-успешните двигатели на VAG го отписахте тотално в тая тема. С оглед на годините и технологията си изправен такъв двигател (1.8T) е напълно адекватен в различните ситуации, разискани на тези страници.

Сигурен ли си, че говориш за задната чистачка на B5 Avant, а нямаш предвид предните чистачки? На B5 Avant малката черна дюза, от която излиза течността за измиване, се върти заедно с цялото рамо и съответно със задната чистачка, т.е. няма как да пръска само в центъра на задното стъкло. На три B5-ци Avant съм сменял въпросните дюзи - и на трите струята се върти, а не пръска само в центъра на стъклото. Съмнявам се да е било някаква екстра и да съм попадал само на такива автомобили. За предното стъкло съм съгласен: там струята не се върти, а пръска в "центъра" на стъклото или съответно в посоката, в която си насочил отворите на дюзите.

Николай е изключително коректен и е за препоръчване. Още един доволен клиент.

При мен целият механизъм е изряден и струята се движи заедно с чистачката, т.е. чистачката следва струята. Което е и логично с оглед на това, че чистачката работи оптимално, ако стъклото е овлажнено.

Здравейте, купувам спортна платнена седалка за водача (лява) за Audi A4 B5 преди фейслифта. Изискванията са следните: Да няма скъсано и протрито, т.е. да е в много добро състояние. Да има лост за повдигане/сваляне на седалката. Да има ръчно регулиране на лумбалната опора ("издуване"). Не е нужно да има подгрев. Принципно се търси тапицерията от посочената снимка, но съм отворен и за други предложения. Оферти за две предни седалки (лява и дясна) също са добре дошли. За връзка: темата, лично съобщение. Във форума съм редовен. Благодаря предварително за предложенията.

От моя гледна точка тази стъпка трябва задължително да я пропуснеш. Това е Audi, не E46-ца, спряла пред Гиросите.

Изглежда голяма свежарка. Успех с продажбата.

Здравейте, купувам пепелник с номер 8D0857951B за централната конзола, който се намира под модула за климатроника, от Audi A4/S4 B5 преди фейслифта. Изискванията са следните: Да е с оригиналната боя и да не е "пръскан" с някакъв спрей. Да е черен (цвят ONYX). Лицевата повърхност да е в перфектно състояние. Не трябва да има и драскотина. Не е нужно да е в комплект със запалката. Предварително благодаря за предложенията. За връзка: темата или лично съобщение. Във форума съм редовен.

Колегата е много коректен и е за препоръчване.

За 150лв. на брой няма значение дали са китайски, турски и пр. Едни и същи *оклуци са. Цената на чисто нов комплект Valeo (без ксенон) с доставка е в порядъка на 800лв. и то за фарове, които са сглобявани в Полша или Унгария. Цената на нови ксенонови фарове е вече четирицифрена. Сам си направи сметката дали си струва да минеш тънко с 300лв.

Бутонът за заключване го има и на коли преди фейслифта. При мен заключва абсолютно всички врати, включително и петата. Зависи как е поръчван автомобилът навремето.

Провери да не е изгоряла крушката, която го осветява.

Здравейте, купувам салон RECARO за S4 B5 Avant, който се вгражда от втория фейслифт до края на производството. Предимство имат предложенията за салони от плат и черна напа - примерни снимки от ebay.de и audisrs.com са посочени в обявата. Предложения за други повърхностни материали също са добре дошли. Търся предни и задни седалки. Корите за врати са налични и не са ми нужни. Приемат се предложения както за комплект от предни и задни седалки, така и за отделни компоненти (например само седалката за водача и т.н.). Търси се "перфектен" салон или такъв в близко до идеално състояние. Не проявявам интерес към седалки с дупки от цигари или разтворени странични опори и пр. За връзка - темата, лично съобщение. Във форума съм редовен. Благодаря предварително за предложенията.

И при мен всичко изглеждаше перфектно, но проблемът беше наличен. Проявяваше се от 130 км/ч нагоре. Направих следното: свалих покритието на шофьорската врата ("кората") и развих четирите винта, които прикрепват рамката с прозореца за самата врата. Придърпах рамката в горния край навътре (в посока каросерията) докато е развита и в това положение стегнах наново всички винтове. Ако намериш някого, който да ти придържа рамката в желаното положение, докато затягаш отново винтовете - още по-добре. Оттогава насетне свистенето изчезна.

Полезна тема и много спретнат двигателен отсек, браво.

Няма такъв шеф. 100 лева за такова табло в изправно състояние (дори и FIS-ът да е напълно заминал) е абсолютен подарък. Съжалявам, че се меся, знам, че не ми е мястото тук.