Въпрос за xenon, halogen и LED крушки ?

[mitsubishi galant]

И в една друга тема го писах, но и тук ще го напиша за ЛЕД крушките, реално спрямо ксенона светят по слабо заради по.-ниския си интензитет, нищо, че като лумени може да са повече на книга...

[dafil]

http://www.cree.com/LED-Components-and-Modules/Products/XLamp/Discrete-Directional/XLamp-XML2

 

 

Аз виждам по едно диодче  на крушка!

WTF  

От къде дойдоха тези  3000+ лумена??!

[Neotrace]

Поне по 2-чки слагат....примерно тия:

http://image4.pushauction.com/0/0/2fec68ed-19bc-46e5-9aec-c5509437a9e8/50a2ff56-14e1-3414-72a1-9a472531d732.jpg

http://g03.s.alicdn.com/kf/HTB1N.k.GVXXXXXOXpXXq6xXFXXXF/220302368/HTB1N.k.GVXXXXXOXpXXq6xXFXXXF.jpg

Явно са послъгали и не са 2500lm, a по-малко

Редактирано 10 Февруари 2016 от Neotrace

[PRR]

Тия които аз взех са с 4 - 3 за къси и 1 за дългите. При пускане на дългите гаси един диод от късите. След малко, стига да намеря акумулатор де, ще замеря тока при работеща крушка.

[PRR]

Замерих 1.51А при 12.5V на акумулатора. Това прави 18.75W. На дълги, не ги пробвах, предполагам ще е под 40W. 

[ogip]

Сериозна работа!

Ще ми се да го видя на живо...

[PRR]

Ако времето задържи така от утре ще съм с мотора и може да се видим някъде

[koko60]

Най-добър е резултата, когато крушката е направена само с един диод. Ако е направена добре, тогава той се намира във фокуса на фара и свети най-добре. Сложат ли се повече диоди, те вече не са на фокус и светлината се разсейва. Фара е направен за точков източник, когато са няколко диода, това са няколко точкови източника и няма как всичките да се намират във фокуса.

[PRR]

В интерес на истината петното от LED-а беше с по-добра форма от това с крушка. 

[Neotrace]

Абе тва е бъдещето...ясно е. Остава да се изчистят някои проблеми, като греене и охлаждане, както и размера (който е пряко свързан с охлаждането). Аз като си поразгледах фара стигам до извода, че за дълги, където мислех да ги ползвам не мога да побера никаква крушка с активно охлаждане....просто моторчетата пречат. Остава ми само варианта с ония разперени крила от снимката по-горе.... При късите имам повече място, ма те пък ще светят непрекъснато и не знам с охлаждането какво ще стане...

[koko60]

Абе проблемите са комплексни. Докато не се сложи, няма как да се разбере. Затова аз сложих температурен датчик на всяка крушка и вътре при мене е дисплея. Следя температурата, оказа се че всичко е наред. 

   Наистина, при светодиодите е бъдещето, колкото на някои хора да не им се иска. Не съм убеден, че при еднаква консумация на ток, ксенона свети по-силно. По всяка вероятност е обратното. Говорим за крушка с хубави чипове и направена като хората. И с реално измерени параметри.

[Neotrace]

https://www.youtube.com/watch?v=33EFcmLgUsE#t=191

Ей тука има кратък тест на тия пасивните крушки.....след 7-8 минути правят 70 градуса, ма мисля, че за дълги ще стават

[ogip]

Тия с ветрилото са много интересни, заглеждал съм ги. Живот и здраве, ще се уговоря някой ден с PRR да видя  1.5А или ~20вата (на алтернатор) как се вижда...

Другото е как се справят с фокуса на рефлекторите, но на дълги едва ли има толкова значение.

[Neotrace]

Само тях ги виждам да се поместят във фара и да се затвори капачката отзад, без да си изхвърля машинките за регулиране

[ogip]

За б5 завърташ моторчетата леко на чомпек, преди да олаби зъбците и не би трябвало да пречат.

Редактирано 11 Февруари 2016 от ogip

[Neotrace]

Абе колкото и да го завъртя, тия тукмаци отзад с перките трудно ще влязат....или ще опрат в моторчето или капачката ще трябва да я тунинговам с пистолета за горещ въздух

ПС: Сега докат си ровичках попаднах и на тия:

http://www.ebay.co.uk/itm/40W-4800L-COB-Cree-LED-Automotive-Car-Headlight-Conversion-Kits-for-Toyota-BMW-/141859497430?

Пише, че са с CREE XHP50 - а тва е баси малкото слънце....

http://www.cree.com/LED-Components-and-Modules/Products/XLamp/Arrays-Directional/XLamp-XHP50

Редактирано 11 Февруари 2016 от Neotrace

[ogip]

Бате, не е като да не съм пазарувал китайски светулки и мноо ме притесняват тия ватове...

Пишат ги как им дойде. Ако ще излизам от стотарка, искам да знам кое е най-малко зло, че на големите суми стават много сложни диспути в ибей.

[Neotrace]

Някой домашен майстор с необходимите познания като колегата по-горе може да пробва и тва....2 бройки ще режат жИлезо от разстояние

http://www.aliexpress.com/item/NEW-Cree-XHP70-6500K-N4-1A-on-12V-SinkPad-II-20mm-Copper-Base/32602056292.html?spm=2114.30010308.3.314.XKpQ8T&ws_ab_test=searchweb201556_2,searchweb201644_2_505_506_503_504_502_10001_10002_10016_10017_10010_10005_10011_10006_10003_10004_10009_10008,searchweb201560_3,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6448&btsid=d07e979b-d5c8-421b-b7e8-c9f24e59ae5d

[koko60]

Това е хубав диод, но трябва да се има в предвид, че единия му вариант е за 12в. При 14в бордово напрежение, ще се превиши максималния ток на чипа и ще изгори. Трябва да се вземат мерки това да не става. Друг е въпроса, че за мене 32W ми се виждат бая, и ще има проблеми с охлаждането.

Моите са CREE 1512, за 37в, 350мА, Захранват се от преобразувател 12-37в, с константен ток. Мощността му при това положение е 13,6W. Преобразувателя има лесна възможност за промяна на мощността, така имам дневни светлини на половин мощност във фара.

Редактирано 12 Февруари 2016 от koko60

[Neotrace]

Тия 12 волта не се ли подават постоянно толкова от тъй наречения баласт и да не зависят от подаваните 13.6-14.2 от алтернатора? А че ще грее тая пущина е ясно....особено ако се сложат 2 такива Вероятно и това е причината да не съм мярнал досега готово решение с XHP70...

[koko60]

Да, трябва да има преобразувател, за да не зависим от бордовото напрежение. Обикновено тия лампи се правят с диоди не за 12 в, а доста повече. Просто защото е матрица от диоди изпарени на малка площ. Свързани по схема, зависеща от захранването на матрицата.

[veni72]

Ами и на двете да са, пак значи че едната е 4500lm.....35W 4300К ксенон крушка е с 3200lm....

Аз съм загледал различни модели....с 2,3 и 4 светещи страни, вариращи от 3000 та до 5000lm...но ме притеснява активното охлаждане дали ще се побере във фара и колко време ще бачка перчицата преди да се предаде резко и безславно и крушката да се спомине...

Мисля да експериментирам с тоя модел:

http://www.ebay.co.uk/itm/371491713191?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

но не знам дали ще го събера във фара с лупа на A4 B5

Другия вариант ми е пасивно охлаждане на тоя модел, но той свети по-слабо...

http://www.ebay.co.uk/itm/321809875478?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Загледал съм и този вариант, но си мисля, че посмъртно няма да се събере във фара:

http://www.ebay.co.uk/itm/281861068489?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Колега от тези нито едната няма да влезе в лупата на Б5.Пробвал съм лично!

[veni72]

http://www.aliexpress.com/item/2015-Newest-4th-Gen-60W-8000LM-Kit-ETI-LED-Headlight-30W-4000LM-H7-Bulb-x2-6000K/32304835976.html
 
Аз сложих тези и трябва да кажа,че съм доста доволен.Малко по-слаби са от ксенона,но затова пък не ги чакам десет секунди да загреят.Тези са едни от малкото,които влизат в лупата на Б5.

 

[Neotrace]

Ако правилно схващам снимките, капачката на фара остава "извън играта"...тъй ли? Няма ли да се напълни с прахоляк бързо така? Гледам избрал си модел, който е с интегриран баласт в радиатора отзад, ма това не го ли прави още по-голям?

[veni72]

Ами няма как и вълкът да е сит и агнето да е цяло...

Sent from my LT25i using Tapatalk