Въпрос за xenon, halogen и LED крушки ?

[Neotrace]

абе....това не е опция според мен, защото като ти се напраши рефлектора и поликарбоната отвътре, язък за хубавите фарове....

Може би ей тва ще е някакъв вариант с гумените пръстени:

http://www.aliexpress.com/item/1-Set-R3-LED-Headlight-40W-4800LM-Plug-And-Play-Headlamp-H1-H3-H4-H7-H8/32471308635.html

ПС: черно бялото видео под спецификациите на продукта....

Редактирано 12 Февруари 2016 от Neotrace

[veni72]

Откъде ще влезе този прах?Нали крушката си е вътре.Освен това има гумен маншон който малко или много предпазва.

Sent from my LT25i using Tapatalk

[Neotrace]

Не при самата лупа, а по-скоро при рефлектора на дългите и предния поликарбонат....все пак тия капаци не са сложени само за украса...

ПС: Сега от твойте снимки се сетих и за кофтито разположение на буксата на целия фар на капачката на дългите....което на практика значи, че няма да мога нищо да сложа там.....

[ogip]

Еваларка за снимките.

И какво излиза, че реално 30 вата свтодиод изравнява 35 вата ксенон. Или светодиода е с китайски 30 вата?

Фаровете наистина трябва да се затворят, иначе ще станат на нищо.

[loshdancho]

Щом фара остане отворен си отива скоропостижно от влагата, солта, и прахоляка....а щом за една китайска гъзария сте съгласни да преебете германска инжинерна мисъл... няма смисъл въобще да коментирам- кой идьот мое да влее у фаро.

[veni72]

Струва ми се,че малко преигравате.Това не е офроуд автомобил.Откъде ще дойде всичката тази влага?Има си преден капак, кора под двигателя и т.н.А относно великата немска инженерна мисъл може доста да поспорим,понеже точно тук с фаровете на фейслифта на Б5 доста са се поусрали...

Sent from my LT25i using Tapatalk

[loshdancho]

Щом така мислиш, ще го научиш по трудният начин. Може да не е офроад, но въздуха, водата и прахоляка проникват навсякъде. По твоята логика не трябва да има и филтри въобще. То и капака на двигателя е затворен ама има въздушен филтър. А от къде ще влезе...ще ти кажа... през радиаторната пита прониква толкова въздух прахоляк и вода, че запушва самата пита понякога... не стига това а и перката смуче и вдига още повече и го набива навсякъде.

[ogip]

Струва ми се,че малко преигравате.Това не е офроуд автомобил

Фар, плътно затворен, на автомобил на 6-7 години:

 

 

Това същото се лепи и на рефлекторите.

 

Снимката е моя, имам няколко десетки, ако е необходимо

Редактирано 13 Февруари 2016 от ogip

[koko60]

Струва ми се,че малко преигравате.Това не е офроуд автомобил.Откъде ще дойде всичката тази влага?Има си преден капак, кора под двигателя и т.н.А относно великата немска инженерна мисъл може доста да поспорим,понеже точно тук с фаровете на фейслифта на Б5 доста са се поусрали...

Sent from my LT25i using Tapatalk

Колега, трябва да измислиш нещо, за да затвориш фаровете. Една от причините е, както по-горе колегите говорят - замърсяването. Другия проблем е следния: В моторния отсек е доста топло, особено лятото, тая топлина помага за загряването на диода. Когато фара е затворен, до известна степен топлината на мотора се екранира и диода остава изолиран вътре. Когато слагах моите, карах за проба с отворен фар за малко, Диода много бързо загрява. Не знам дали ти е известно, но пределната безопасна температура на диода е около 80 градуса. При отворен фар тя се достига много лесно.

[dafil]

Еваларка за снимките.

И какво излиза, че реално 30 вата свтодиод изравнява 35 вата ксенон. Или светодиода е с китайски 30 вата?

Фаровете наистина трябва да се затворят, иначе ще станат на нищо.

 

 

 

Technology                              Halogen                                       Xenon                                          LED     

Typical Lumens/watt                   15                                                60-100                                    80-130 

Expected lifetime - Hours          1000                                          1000-5000                        50000– 100000

 

 

технологията си е технология и предстои още повече лед-четата да изместват другите светлинни източници.но факта че  35 ватов ксенон свети повече от толкова мощни диоди  според мен значи,че нещо не са го  измислили както трябва  спрямо рефлекторите/лупите 

Редактирано 15 Февруари 2016 от dafil

[grizzly]

Не точно. Повечето от ледовете в продажба просто са далеч от бленуваните 100лм/Ват. Тия, хубавите ги прави CREE а пазара е залят с евтини ментаци.

CREE вече имат лабораторен прототип с 300лм/Ват така че определено там е бъдещето. Но ще мине още доста време докато паднат цените и се вдигне качеството до приемливо ниво.

 

http://www.cree.com/News-and-Events/Cree-News/Press-Releases/2014/March/300LPW-LED-barrier

Редактирано 16 Февруари 2016 от grizzly

[Neotrace]

Така....дойдоха ми светулките от братския Китай за под 2 седмици директно в пощата. Поръчах ей тези от Алибабато:

 

http://www.aliexpress.com/item/1-Set-R3-LED-Headlight-40W-4800LM-Plug-And-Play-Headlamp-H1-H3-H4-H7-H8/32471308635.html

 

Първите ми впечатления са, че светят бая яко....и греят. В домашни условия и без много да разпервам уплетката отзад за 30 минути светене дигнаха към 85 градуса. Светват веднага с ярка бяла светлина и дърпат към 2.4А ток....тва вече монтирани на мотора докато работи...тоест при 13.5-6v. Една съвсем бакалска сметка ги изкарва около 32W на крушка. Китаеца е написал в описанието 20-40W......та горе долу по средата :). За лумените в книжлето пише 120-160 на ват, на сайта са по-скромни и са твърдо за 120. Ако закръглим надолу докъм 100 x 32W ще дойде таман колкото 35W ксенон, и доста по-малко от обявените 4800lm, ма аз тва го очаквах. Всъщност във фара на мотора имам точно 35W ксенон и до него ледовете светеха еднакво....на око. Сега относно монтажа....за мотора няма грижи, пък и ще се охлаждат в движение идеално....за колата обаче ще трябва яко мислене как да станат. За фарове, които са с капачка с винт ще е по-лесно, но на Б5 са с панти и ще трябва някакви инжинерни хватки да се приложат. Имам едни стари фарове в мазето и ще експериментирам с тях, като ми остане време. Освен това ми се иска да завра сондата за температура барабар с леда, докато е във фара и да видя тогава колко загрява. Като цяло съм доволен, пък и 50$ не е няква драматична сума....в най-лошия случай остават на моторетката и тва е.....няма да са зян