dafil

Два пъти съм се наводнявал-и от спукано редиаторче на парното,и от запушени отводнителни клапи в отделението под чистачките. И в двата случая после съм нямал проблеми с кабели и т.н.

@Aleks67 ,на теория би следвало с по-малко % антифриз в охл.течност да имаш по-добро охлаждане.Практически може и да е само с 1-2 градуса,но щом си падаш по точните измервания...

Не трябва да се прекалява с % на антифриз в охлаждащата течност. https://www.engineeringtoolbox.com/ethylene-glycol-d_146.html

Хората са го направили много лесно-стрелката стои ли на 90 градуса по Целзий,значи го охлаждаш и дори работи на оптимален режим

При положение че старият е заминал,виж му номера и поръчвай друг със същия номер

На доста от вентилаторите от нета,когато и аз купувах,пишеше че са за 6v.Най-вероятно наистина идват само 6v за вентилатора https://www.autodoc.bg/jp-group/8173439 https://www.autodoc.bg/van-wezel/15245245 за автомобили с 6V електрическа мрежа

Aко колегата държи наистина всичко да е извън колата,винаги има начини.Малко са компромисни,но вършат работа Има ски багажници с магнитно захващане върху тавана. Има универсални напречни греди https://www.google.com/search?q=Roof+Racks+for+a+Car+with+a+Bare+Roof&oq=Roof+Racks+for+a+Car+with+a+Bare+Roof&aqs=chrome..69i57j0i22i30j69i60.4156j0j15&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Ските ясно,че им трябва тунел,но пробвано ли е дали сноуборда не фитва директно в багажника? https://www.google.com/search?q=snowboard+fit+in+the+trunk&tbm=isch&ved=2ahUKEwj4zOnAj9XtAhXSOewKHX41CM0Q2-cCegQIABAA&oq=snowboard+fit+in+the+trunk&gs_lcp=CgNpbWcQA1Ce5gNY_e0DYMryA2gAcAB4AIABXogBzwKSAQE0mAEAoAEBqgELZ3dzLXdpei1pbWfAAQE&sclient=img&ei=BF3bX_i6MNLzsAf-6qDoDA&bih=928&biw=1661

@Shubert , моите премеждия с прецакан клеморед бяха: при определено положение на контактния ключ и запален двигател,светлините(предни,задни,мигачи) правеха каквото си искат. А какво им е общото- не знам Но смених клемореда и всичко се оправи. Хммм-при положение,че това е написано от колегата в темата за дневни светлини,може да значи И,че скоро е монтирал дневни светлини ,които не са вързани правилно.Или по-точно-спирачките са вързани към дневните светлини.Светят дневните-светят и спирачките

@Генади Маджаров ,този механизъм си остава на тялото на парното,няма нужда да се разкача. интересува те ограденото с червено

Брао ве,пловдивски масон Безаварийни и с кеф да я разтриваш

Кое не ти харесва по сайтовете? 3.54лв за метър https://www.autodoc.bg/metalcaucho/8508889

Защо? Така направиха закона,че най-удачно е да се кара през зимата с М+S гуми,а лятото с летни гуми. Лятна и всесезонна гума с грайфер под 4мм,през зимата си е за фиш,независимо че всесезонната би ти вършила работа в Бургас. Иначе по темата-не съм карал с всесезонни гуми и не мога да помогна

Потят ли се стъклата?Огледай зад педалите,а също и от страната на пасажера. Щом не виждаш теч над локвичката,може да тече от някой маркуч,да капе на друг и да се стича по другия. Вдигни кората под чистачките и огледай и щуцерите на самото радиаторче.те се показват извън тялото на парното.Възможно е да тече там от някой маркуч/клапан,а от там да се изтича през дренажните отвори на купето.

Най-вероятно клемореда си заминава.