Проблем с климатроника

[Blackhawk]

Здравейте колеги.Проблема е следния:
Времето се стопли и реших да пусна климатроника, но останах изненадан, при натискане на бутона не духа студено.Реших, че фреона е свършил и отидох на диагностика, но и там ме "отчаяха" и казаха, че имам фреон.След това тестваха компресора тръгва и няма проблем в колата става като в хладилник.Не мога да разбера какъв е проблема.Казаха ми, че проблема е с управлението, но всичко работи.Ако някой има идеи да споделя, ще съм много благодарен!Колата е а4 1.9тди 1997г

[NIKO]

Под "всичко работи" какво се има предвид? Щом е "всичко", къде е тогава проблема?

Иначе грабваш кошника, носиш го във Варна, на околовръстния има едно автоклиматично сервизче, отдаваш им го и имаш работещ климатик.

Малко не познават парите, но риска е оправдан.

[Blackhawk]

На 01/06/2016 at 14:07, NIKO написа:

Цитиране на предходно мнение! 

Под всичко имам предвид вентилатора и клапите, проблема е,че е всичко работи с байпас тествано е пък не ще да тръгва компресора от управлението

Редактирано 4 Юни 2016 от VBI

[arsenal88]

На 1.06.2016 г. at 13:40, Blackhawk написа:

Здравейте колеги.Проблема е следния:
Времето се стопли и реших да пусна климатроника, но останах изненадан, при натискане на бутона не духа студено.Реших, че фреона е свършил и отидох на диагностика, но и там ме "отчаяха" и казаха, че имам фреон.След това тестваха компресора тръгва и няма проблем в колата става като в хладилник.Не мога да разбера какъв е проблема.Казаха ми, че проблема е с управлението, но всичко работи.Ако някой има идеи да споделя, ще съм много благодарен!Колата е а4 1.9тди 1997г

 

колега легни под колата и проследи зелено/жълтия кабел да не би да е прекъснат някъде.

Виж и реле номер 267 намира се точно под волана.Виж бушон 25(30А) отстрани на волана има капаче с бушони.Виж и датчика-пресостата намира се на дебелата тръба точно преди да влезе в купето.Извади буксата запали колата ,включи на климатик и я замости и слушай дали ,ще включи.Виж и скритото меню на климатроника дали ти показва в норми градусите за външна температура.И ако всичко това е наред тогава вече може да се говори за проблем в управлението на климатроника.

Редактирано 2 Юни 2016 от arsenal88

[tufata]

Проблема ти е в комутационния електронен блок отпред в коша.

Да разбирам, че компресора са го пуснали принудително, а не от бутона на контролния панел?

[Blackhawk]

 

Преди 3 часа, arsenal88 написа:

 

колега легни под колата и проследи зелено/жълтия кабел да не би да е прекъснат някъде.

Виж и реле номер 267 намира се точно под волана.Виж бушон 25(30А) отстрани на волана има капаче с бушони.Виж и датчика-пресостата намира се на дебелата тръба точно преди да влезе в купето.Извади буксата запали колата ,включи на климатик и я замости и слушай дали ,ще включи.Виж и скритото меню на климатроника дали ти показва в норми градусите за външна температура.И ако всичко това е наред тогава вече може да се говори за проблем в управлението на климатроника.

Релето и бушона ги провериха момчетата при които ходих да видят за фреона-работят.Как точно се влиза точно в това меню ?

 

 

Редактирано 2 Юни 2016 от Blackhawk

[Blackhawk]

Преди 3 часа, tufata написа:

Проблема ти е в комутационния електронен блок отпред в коша.

Да разбирам, че компресора са го пуснали принудително, а не от бутона на контролния панел?

Да, принудително, за да го тестват.

 

Редактирано 2 Юни 2016 от Blackhawk

[tufata]

Често се прецаква, този блок който ти казвам. Причината е влизане на вода.

[arsenal88]

Преди 10 часа, Blackhawk написа:

 

Релето и бушона ги провериха момчетата при които ходих да видят за фреона-работят.Как точно се влиза точно в това меню ?

 

 

колега ето тема за това как се влиза в скритото меню 

само трябва да видиш с колко канала си и потърси в търсачката на кой канал какво съответства.Но щом релето работи и осъществява връзка тогава пресостата е добре значи потърси проблем по зелено/жълтия кабел който захранва компресора.

[Blackhawk]

46. Външна обкръжаваща температура, филтрирана за регулиране (вътрешен софтуер)

47. Външна обкръжаваща температура, нефилтрирана (вътрешен софтуер в градуси)

48. Външна обкръжаваща температура, нефилтрирана (цифрова стойност)
за тези ли става въпрос ?

46. Външна обкръжаваща температура, филтрирана за регулиране (вътрешен софтуер)

47. Външна обкръжаваща температура, нефилтрирана (вътрешен софтуер в градуси)

48. Външна обкръжаваща температура, нефилтрирана (цифрова стойност)
за тези ли става въпрос ?

 

Редактирано 2 Юни 2016 от Blackhawk

[Blackhawk]

преди 57 минути, tufata написа:

Често се прецаква, този блок който ти казвам. Причината е влизане на вода.

Къде точно се намира този блок ?

 

Редактирано 2 Юни 2016 от Blackhawk

[Satori]

Дали пък не е управлението на климатроника?!

[Blackhawk]

Малко развитие по темата
Ходих при едни "специалисти" и ми казаха, че нямало връзка с компютъра.Някой може ли да ми даде някаква идея от какво може да е.

[Blackhawk]

Това показа Vag com

 

[becinko]

Проблема е в датчика за налягане. Или този на климатичния радиатор или този на тръбите който са до филтъра на купето. Отиваш в морга сменяш първо този до филтъра, че е по-лесен, ако не тръгне сменяш другия

Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

[Blackhawk]

Помагайте колеги!

Редактирано 3 Юни 2016 от Blackhawk

[Blackhawk]

преди 32 минути, becinko написа:

Проблема е в датчика за налягане. Или този на климатичния радиатор или този на тръбите който са до филтъра на купето. Отиваш в морга сменяш първо този до филтъра, че е по-лесен, ако не тръгне сменяш другия

Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

На тръбите, които са до филтъра не се виждам датчик.Къде по точно се намира ?

 

[arsenal88]

точно до чистачките е като застанеш срещу колата отляво един черен датчик с 2 пина трябва да махнеш кората там–махаш уплътнението и я сваляш,после палиш колата и пускаш климатика и даваш мост на буксата и ако тръгне го сменяй даже и няма да трябва да го източваш защото има игла

[Blackhawk]

Преди 22 часа, arsenal88 написа:

Цитиране на предходно мнение! 

Направих го, но нямаше резултат.Къде е другия на радиатора ли някъде ?

Редактирано 4 Юни 2016 от VBI

[Blackhawk]

Малко развитие по темата:
Едната грешка 01271 - positioning motor for temperature flap (v68) я отстваних, бяха се изронили зъбчатките на съответното моторче(V68) и не отваряне клапата.Климатроника пак не тръгва и другата грешка пак си седи.Някой има ли идеи какво може да е ?

[tufata]

Гледайте гледайте Ваг кома... помага много, ама много рядко!

[Blackhawk]

Преди 21 часа, tufata написа:

Цитиране на предходно мнение! 

Помага разбира се, моторчето беше на парчета като го отворих...не виждам кое е смешното...

Редактирано 13 Юни 2016 от VBI

[tufata]

Аз при ремонт на коли, почти нищо не ползвам от информацията на ваг-а, освен ако не е за някоя центровка.

[Satori]

Е, ти вероятно си  някъв маг. Ние обикновените хора си помагаме с ваг-ком 

Редактирано 12 Юни 2016 от Satori

[Blackhawk]

Преди 2 часа, tufata написа:

Аз при ремонт на коли, почти нищо не ползвам от информацията на ваг-а, освен ако не е за някоя центровка.

Добре,като разбираш толкова, кажи от какъв е проблема ?