По-големи спирачки на А3 (8L) ASZ 131hp

[Rotkod]

Здравейте,
Интересува ме някой слагал ли е по-големи (най-големи) спирачки на Ауди А3 (8L) ASZ 131кс да сподели какво, как и откъде е набавил като части и колко стотинки излиза такъв проект? Засега желанието ми е да карам 17-ки лятото, а през зимата да съм на 16-ки (но не е задължително). Четох темата на колегата svere за Пасат 5.5 като най-съдържателна и нагледна, но той е на 5х112mm...

 

При мен данните по ЕТКА са:

 

*Предна част на спирачна система
Предни дискове (Front discs ) 288х25mm
Спирачен апарат еднобутален D=54mm
Разстояние 5х100mm
 

* Задна част на спирачната система
Задни спирачни дискове (rear brake discs) 232x9mm (плътни)
Заден спирачен апарат еднобутален D=38mm

Разстояние 5x100mm
 

Идеята е  да мина на 312mm или на 321mm,
като май 321mm ще е най-безболезнено (доколкото четох из Форумите и по данни от колегата svere)

 

edit: Бюджет за проекта ~800лв.

Колеги помагайте!

Редактирано 2 Юни 2016 от Rotkod

[gamepoint]

Най-лесното е на 312мм. да минеш. Намираш супорти за преден апарат от Голф 4 V6 (204кс.)("приблизително около 80-100 лева втора ръка), купуваш си нови дискове на 312мм. и нови накладки. Дори ще ти остана пари и за няколко каси бира.

ПП: Ако искаш и задните да ги ъпгрейд, пак от същата кола... те са и вентилирани задните дискове  Тогава може да сместиш в бюджета си, без касите бира.

Редактирано 2 Юни 2016 от gamepoint

[GTX3071R]

За варианта 312мм също могат да се вземат апарати и съпорти от S3/TT... задните дискове там са 256мм.

[gamepoint]

Да, също и от там стават. Просто написах мнение от личен опит.

[Rotkod]

Благодаря колеги.

 

Още едно питане: 

А не трябва ли да купя целия спирачен апарат (дали от Голфа, дали от ТТ/S3), защото аз отпред съм с малкото бутало (54mm), а долкокото знам трябва да мина на 57mm, нали така?! Или се бъркам нещо? Чел съм още, че насаждат от S2 двубутален апарат...

 

А при S3 8L фейса с какви предни и задни апарати е? Мога ли от такава да взема всичко + спирачната помпа, ако е с по-голямо бутало 25-цово примерно? И ще пасне ли от типа "Plug&Play" на моите шенкели?

 

Поздрави. 

 

ПП1. Бюджета беше за ъпгрейд на предни+задни спирачки.

 

edit:

ПП2. Бира не пия, алкохол също. Изключение само при спец.случаи. :)))

Редактирано 2 Юни 2016 от Rotkod

[GTX3071R]

Много неща могат да се сложат/насадят, но всичко зависи от бюджета... Друг работещ и сравнително евтин вариант са апарати от бмв 7(е38). Става въпрос за 4 бутално брембо, но за целта освен да си намериш и купиш апаратите, трябва да се изработят и съпорти за тях.

 

[ghostdog]

Тези апрати не са трудни за намиране, в тунинг форума и olx редовно излизат обяви за такива около 200-250лв за комплекта. На 312мм дискове седят перфектно и влизат в 16". Съпортът, който трябва да се изработи не е сложен, всеки стругар, който не го мързи би трябвало да може да се справи.

Редактирано 3 Юни 2016 от ghostdog

[GTX3071R]

Съгласен на 100% с горното, за това и го предложих като вариант

[Rotkod]

БЛАГОДАРЯ КОЛЕГИ!

 

Оказва се, че имаме няколко варианта. Май по-добрият и малко по-скъп вариант е с апарати (Brembo 4-бутално) от BMW 7'er E38? Някаква  модификация ли спец. да търся или всички Е38-ци преди и след фейса, със всички мотори карат с такива апарати?

 

И няма ли да се разбута много баланса предни/задни?

 

Отзад какво да търся да сложа?

 

Четох че понякога трябва да се прекодира ABS-a, така ли е или не? Ако е така, не е ли по-добре да се търси сет от Ауди  и да се прекодира ABS-a за него (примерно S3, но не знам то на какви апарати кара, ако някой знае да каже)? Питам ви защото не съм запознат в детайли...

 

И спирачна помпа каква да ползвам? Искам чувствителен и остър педал като краен резултат.

Редактирано 3 Юни 2016 от Rotkod

[ghostdog]

53 minutes ago, GTX3071R said:

Съгласен на 100% с горното, за това и го предложих като вариант

По-добър вариант за 312мм дискове според мен няма  , само добавих пояснение към твоето предложение.

 

Rotkod, не всички E38-ци са с 4 бутално брембо, има и с нормални апарати с едно бутално, но 4 буталното брембо, което се слага на E38 е само един вид, демек намериш ли такова, значи ще стане. Отзад е хубаво да минеш на апрати и дискове от S3. 

Спирачна помпа, колкото по-голяма, толкова по-чувствителен педал. Виж за помпа и тандемно серво от по-нова а3-ка, голф.... Преминаването от единично на тандемно серво, ще подобри допълнително спирането и то ще бъде доста осезаемо. Демек заслужава си инвестицията.

Ето една обява - http://olx.bg/ad/4-butalno-brembo-ot-e38-ID5zkA2.html#47f91636e5

Редактирано 3 Юни 2016 от ghostdog

[Rotkod]

Помислих-помислих и празната ми глава (която се чуди каква заигравка да си намери по колата) стигна до следното заключение...вариантите са два:

 

#1 Най-близко до оригиналните спирачки от модела. Това ще рече да се подменят  компоненти от по-силни спирачки ползвани във ВАГ групата, а най-добре дори да е от А3 8L, та дори да е от S3 (защото може да се ползва всичко Plug&Play, като апарати, супорти, дискове, ABS кодировки.... Или поне аз си мисля че ще е така).

 

#2 Големи, по-големи, най-големи спирачки. Тук отиваме в "Къстъм зоната". Правиш нещо, което не се знае дали друг го е правил: спирачни апарати от BMW E38 (Brembo 4 бутално), от Alfa Romeo 159 2,4jtdM (Brembo 4 бутално), от Porsche Boxer, Кайен и др (Brembo 4- и 6-бутално). Дисковете са от 312mm доооо 345mm. Къстъм сп упорит трябват. И това само за отпред. Ами отзад (същата драма). Ами баланса предни/задни? С две думи този вариант ми се струва скъп, трудоемък и излишен за евридейка (няма да е бегачка). Е ако има някой който да е правил такъв сет, да сподели, ако има желание. 

 

 Май открих топлата вода...  

Редактирано 3 Юни 2016 от Rotkod

[ghostdog]

Ако инвестираш време в ровене и с повечко четене и смятане, нещата стават и лесно се докарва заводския баланс. Просто трябва да не те мързи.

Моята кола в момента отпред е с дискове от Mercedes C43 AMG 334мм, 4 бутални апарати от Audi S8 D2, които допълнително са преправяни, къстъм съпорти и накладки от Porsche 993 Turbo. За отзад съм набавил апарати от Audi RS2 с къстъм съпорти, накладки ще ползвам за Audi RS2, с предни дискове от фейсково Audi A6 C5 312mm и апарат за ръчна спирачка от Jaguar XJR пак с къстъм съпорт. По-сметки променям заводския баланс с малко в плюс назад, за да съм 1 към 1 със заводския баланс си взех дискове 280мм от S8 D2, но впоследствие след проведени разговори с няколко човека стигнах до заключението, че колата ще спира по-добре с по-големи дискове отзад и преминах на вариант 312мм.

Знам, че с питане като ти го даде някой на готово е най-лесно, но аз винаги съм се стремял сам да стигна до отговорите на въпросите, които ме интересуват и след това да чуя какво ще кажат разбирачите.

Редактирано 3 Юни 2016 от ghostdog

[Rotkod]

Благодаря колега за споделената информация. В твоя случай ми се струва голяма главоблъсканица да помня от какво е апарата, от какво е диска, от какво е накладката... Освен всичко какво ще кажеш за цените на комсумативите, като дискове и накладки (нали ги купуваш нови, а не са втора употреба)?! С всичките тези RS, TURBO-Мурбо и прочие не стават ли прекалено скъпи консумативите за една евридейка (както е в моя случай). Подозирам те, че с тези модове ще се пускаш по състезания/гонки. Още няколко такива модификации по колата и ще трябва да ходя с наръчник за колата.  Не ме разбирай погрешно! Шапка ти свалям за целия труд и ентусиазъм, който си хвърлил, но моите скромни желания са по-простички. Изхождам от там, че колата ще се кара всеки ден, няма да се пуска по състезания и др. подобни. Затова искам леко да подобря спирането, като се придържам доколкото е възможно към оригиналните за Ауди компоненти по спирачната система. 

 

Та в този ред на мисли, мисля че на този етап имам нужда от:

 

за предната ос

* Предни апарати с бутало 57mm (от какво да го търся)

* Супорти (разбрах че от Golf4 V6 204hp стават, а от какво друго да търся)

* Дисковете 312mm (от какъв модел са, ще ми е нужно за поръчката)

* Накладки

 

задната ос:

* Вероятно само супорти

* Дискове 256mm (от какъв модел се взимат) 

* Накладки

 

Също така ако някой разполага с нещо от списъка и му е за продаване са драсне едно ЛС.

 

БЛАГОДАРЯ. 

 

[GTX3071R]

Отговорите на въпросите ти са написани вече...

преди 18 минути, Rotkod написа:

за предната ос

* Предни апарати с бутало 57mm (от какво да го търся)

* Супорти (разбрах че от Golf4 V6 204hp стават, а от какво друго да търся)

* Дисковете 312mm (от какъв модел са, ще ми е нужно за поръчката)

* Накладки

 

задната ос:

* Вероятно само супорти

* Дискове 256mm (от какъв модел се взимат) 

* Накладки

 

Също така ако някой разполага с нещо от списъка и му е за продаване са драсне едно ЛС.

 

БЛАГОДАРЯ. 

 

 

- Апарати от Golf 4 VR6(204к.с.)/Audi S3 8L/TT(225к.с.)

- Съпорти Golf 4 VR6(204к.с.)/Audi S3 8L/TT(225к.с.)

- Дискове Golf 4 VR6(204к.с.)/Audi S3 8L/TT(225к.с.)(всички са 5х100)

 

за задната ос:

- същата работа като горното от Golf 4 VR6(204к.с.)/Audi S3 8L/TT(225к.с.) там са 256мм.

Редактирано 3 Юни 2016 от GTX3071R

[Rotkod]

Извинявам се за което, от толкова варианти се сбъркАх, или просто слънцето ми идва в повече... 

[Rotkod]

Да попитам по-знаещите,

Предните спирачни апарати от A4 B5 '96г ще станат ли? Вижда се, че буталото е 57mm, а на апарата има щамповано още и "967"?  

 

[Rotkod]

Колеги,

Някой слагал ли е като предни спирачни апарати на Аudi A3, задни спирачни апарати от Porsche Carrera C2,  с парт. No. 996.352.421 (422)? 

 

Чета по чуждите форуми, че масово ги слагат на дискове от 288 до 325х25mm. 

 

[Rotkod]

Още едно питане:

 

Колеги, можете ли да препоръчате някой, който да изработи супорти за апарати Brembo (било то от BMW E38 или от Porsche 996)? Предполагам от Е38 ще е по-лесно и вече ще е правено, така че ще се спести смятане и чертане. 

 

Благодаря предварително. 

[ivoair]

http://ns-parts.com/contacts/

[Rotkod]

Здравейте колеги, да докладвам какво се случи дотук!

 

Намерих цял готов кит с апарати Brembo 18Z (6 брутален апарат), дискове 334х32mm, супорти и фланци 12mm. Всичко е прекрасно, с тази малка разлика, че апаратите все още опират в оригиналната 17-ка (9 spoke) ET38, а гумата вече излиза извън калника с около 1-2см. Което означава, че след добавянето на още 7-8-10mm, гумите ще излизат още повече извън калника,  което за мен е неприемливо. 

 

Поздрави.

 

ПП. Благодаря на колегата ivoair за линка. Тези момчета са ценна находка, могат да се ползват за най-различни неща. 

Редактирано 11 Юни 2016 от Rotkod

[Rotkod]

Колеги,

някой може ли да каже дали апарати и супорти от Сеат Леон турбо 2006 (5х112), ще станат на A3 (8L) фейслифта (5х100)? Тъй като шенкелите са различни (99%), предполагам няма да станат, но все пак реших да питам дали някой е пробвал физически дали пасват или не. 

Благодаря.

[Rotkod]

И така, понеже само аз си пиша в темата, та да си попиша малко... (после мога и сам да си отговоря)

След дълго търсене, питане, дори и пробване (на 6-бутално Brembo z18), стигнах до извода, че засега най-бързо и безболезнено ще е да се ъпгрейднат спирачките до такива от Audi S3 (8L). Така за сравнително малка сума получавате комплект (предни + задни) спирачки, които ще работят добре. Голям бонус има в това, че няма нужда от извънземни джанти + 15мм фланци и всякакви други проститии ... а можете да си карате с оригиналните джанти от Audi А3, т.е. запазвате напълно оригиналния вид на колата (засега). За размера на предните дискове от 312mm знам, че дори може да се кара с джанти 16"-ки, което за зимата е отличен вариант. Лятото пък си се возите на 17-ки и всичко спи... И понеже не съм "рацер", а по-скоро искам да си карам колата като евридейка,  затова такъв сет ме устройва напълно. Ако е рекъл Господ ще се случи съвсем скоро и ще гледам да направя и снимки на "операцията".

 

За тези, които ще търсят информация из Форума ще напиша още един път:

***Отпред се преминава от 288mm на 312mm единствено със супорти от S3, смяна на дисковете и накладките.

***Отзад се преминава от плътни 232mm  към вентилирани 256х22mm, апарата е друг Lucas с 38mm спир.цил.

Тук идва въпросът за дисковете и накладките....
Някой може ли да сподели откъде да поръчам EBC (дискове и накладки). Също така тези, които продават или карат с тях ако може да ми обяснят разликата между различните дискове на ЕВС, които се предлагат на сайта им (хай карбон, нормални и т.н.) и с какви накладки най-добре да се комплектоват (зелено, жълто, червено, синьо...)
ttp://www.ebcbrakeshop.co.uk/?gclid=CIaik5nKh84CFciRGwodjPsCKw
 

Ще се радвам каращите с EBC да споделят мнение за накладките на ЕВС...
Какато писах по-горе, не съм състезател, но обичам да спирам в последния момент...

Ето една полезна таблица:

Редактирано 22 Юли 2016 от Rotkod

[vermeer]

Oх, ша умра с тва EBC.

[Rotkod]

Що? Сподели поне преди да умреш (плийз). 

[Rotkod]

Колеги,
Някой знае ли каква е разликата между тези два диска:

8N0615301A

8L0615301
и двата са 312х25mm 5х100

Ето линка (позиция No.9)

 

http://vagpart.com/audi/audi-a3-s3-sportback-qu-a3-eu-2001-61535-disc-brake/