Новото Audi A5 (B9) 2016

[DStealth]

След скандалите с Carbon buildup-те в щатите подобни двойни системи има в FSI мотори и доста собственици си ги карат дори без да подозират за тях

Иначе поне на хартия този мотор с 252кс изглежда доста обещатащо било то и с "quattro" ultra

5.6 до 100

Редактирано 30 Декември 2016 от DStealth

[robobug]

За сега единствената смущаваща особеност на 3-тото поколение е вградения в главата изпускателен колектор.

Още не съм го видял това на картинка и не мога да си го представя.

Чета обаче за един мноооого екзотичен тунинг на този мотор - "TURBO DELETE" 

 

Edit: 

PLEASE NOTE: This is not a real product. It was an April Fools Day Joke. Please click here for more information about April Fools Day.

Редактирано 30 Декември 2016 от robobug

[fifipaldi]

Вътре беше прилична тази сивата, но беше с пълен S line.

Не ми харесва таблета и на мен, а и това ново MMI ли е MIB2 ли е ми се стори доста дървено като интерфейс, а и като качество (разцъках го 10-тина минути добре).

Останалата част от интериора ми хареса като цяло, таблото също не е лошо.

Врътката за управление на MMI-то ми беше малко странна и неуодбна (предполагам е до навици), а и трябва да си държиш ръката върху скоростния лост постоянно като цъкаш нещо.

При стария модел не е така и ми е по-удобно поне на мен.

Климатроника и копчетата за drive select-a, esp и т.н. както и самия скоростен лост ми харесаха също как са направени.

Като цяло хубав и модерен интериор, но ще видим базовиците какво ще представляват :).

Редактирано 30 Декември 2016 от fifipaldi

[Teo Teo]

От всичко ново до момента само  Порше Панамера дизел ме хвана като дизайн, динамика,двигател и разход.

 

Новото S5 си е много добре, само 8 цилиндров двигател му липсва според мен. Едно RS5 с тоз дизайн и килограми и 600 к.с ще избие рибата , ако и за такава версия измислят таз конзола да не стърчи като лаптоп от Илиенци по средата а да е вградено ще е връхта.

[DStealth]

За коя Панамера дизел говориш и динамика, 300кс е 3 сек по-бавна от твоята до 200, а 250кс е 10 сек по-бавна...при все че твоя 3тфси стоково е удушен до безобразие... 

Единствения по-приличен като динамика дизел е новия 4.0 v8 в 4S, ама там не виждам, с какво те е грабнал пък разхода...при каталожен 7.4 AMS постигат тестови 10.0  

Само за протокола същата Панамера 4S 2-ра генерация с 3л бензин е 1сек по-бърза до 200км/ч при тестови разход 10.7л тестван в същата медия...с малката подробност, че бензина е 18кс по-мощен и 4к евро по-евтин за придобиване...а това, че е 180кг по-лек, по-тих, по-евтин за обслужване в комбинация с 2м по-добро спиране 130-0 само идва като бонус. Инчаче приза за най-безсмислено надуване на дизели обределено отива за БМВ с техния B57 агрегат и 4 турбота в G11  това 400кс и безмилостно изреждане на 6 предавки, само за да постигне  18сек до 200км/ч

 

Edit: За новия RS5 се споменава, че ще използва същия v6 агрегат от S5, но ще генерира около 500кс...това с 600кс, освен мечти ще направи неконкурентни RS/S включително и Plus моделите в по-високите класове

Редактирано 31 Декември 2016 от DStealth

[Teo Teo]

Е нали и аз за новия дизел ти говоря де, на панамерата, същия 4.0 V8

Как с кво ме е грабнал?? Ха ми покажи по-бърз и по-икономичен 8-ак дизел.

А ти със сигурност не си разгледал интериора по-внимателно на новата панамера, определено бие сички по дизайн и красота.

 

А ако направат таз простотия RS5 да е пак 3.0 ТФСИ със 500 коня, начи нищо не правят.

Щото сега ако се отпуши мотора на S5-цата, който както правилно отбеляза е зверски скопен и ако просто си туриш по-нормален компресор отиваш на близо 500 коня. А ако смениш генерация и други дреболии ги надскачаш.

Мен м/у другото само гаранцията ме спира да си отпуша мотора, сериозно съм се замислил.

 

Ама да, прав си, сигурно няма да я направят по-корава щото наистина ще канибализира продажбите на RS6

[DStealth]

Не ти трябва  по-голям компресор от Eaton TVS1320 (стоковия) за ~500кс. то ако трябва да сме честни има само един прототип на Magnuson TVS1740 за тоя двигател... Моята 2ра година я карам с него и по-високо налягане с 492кс. Просто при по-малките модели 5/4 трябва и коолер да се сменя, че кошчето ви е малко и оттам произтичат немалко ограничения. Генерацията не е толкова важна, колкото колекторите и интейка. Щом си се замислил действай, колата става съвсем друга.

Иначе Панамерата 2 ти дадох пример, че разхода и не е впечатляващ нито динамиката...а и не виждам защо на някой му трябва дизелов V8 в лек автомобил...за да има динамика на камион може би  

 

Да това се спряга за RS5 същия мотор с по-висок боост и 500 до 520кс иначе канибализирането не е само на RS6 това са RS6/RS7/S8 и Plus вариантите им включително...а R8 и R8 plus при близо 2.5 пъти по-висока цена, как ще се продават, ако има 600кс 4тфси рс5 мислиш

Редактирано 31 Декември 2016 от DStealth