Проблем със съединител

[lanpartty]

Здравейте на всички !

Имам от месец странен проблем който реших за известно време ,но още съществува.Проблемът е следният преди месец карайки по магистралата педала на съединителя потъна и пак се върна .Модел ауди а3 2009 8PA sportback 16V 2.0 140Hp CBAB ...Видях конденз на горната помпа от вътре в купето смених я обездуших го изкара 2 седмици и пак потъва педала при температури под 0 градуса ,вчера пак го обездуших и да видим ...Течност не губи изобщо явно много леко при замръзване някои гаден о пръстен е заминал та въпрос ми е някои от вас дали знае диаметъра на пръстените и дебелината им до колкото видях на долната помпа до нипела са 2 на горе до клапана между двете помпи е еди и един на смата горна помпа който е нов !Искам да ги сменя всичките и да видя дали е от тях или е спукана самата тръбичка ...никъде в нета не ги намирам...забравих да спомена горната помпа е нова с нови о пръстени бранда е FTE ... Благодаря ви предварително за информацията!!!

Редактирано 3 Февруари 2017 от lanpartty

[plambata]

Много често се случва,след смяната на едната помпа,да се прецака и другата ....много скоро.

[lanpartty]

Това е възможно но е на 240 К реални километра . Въздух е в системата само немога да намеря кой е парт номера на самите О-пръстени ако някои знае ще съм му много благодарен !!! 

Не че немога да сваля скоростната и да я сменя ,но искам да се уверя на 100 % , за да знам да купя всички части и да ги сменя защото не си заслужава да сменям само долната помпа .... а при условие че е развалена и тя ще има теч .... И така намерих ги това е оем парт номера ако някои търси :  

 02F 141 143 A 

Редактирано 4 Февруари 2017 от lanpartty

[scream_rs]

Лагер помпата е трябва да се смени иначе няма оправяне има да обездушаваш

SM-G925F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[lanpartty]

Чудя се на Захс ,Люк, Км Текстар или ФТЕ коя е по добра ?? 

Но като гледам ще купувам цял кит съединител маховик и всичко останало ..

[venomcorp]

Най-добре. Иначе за маховика защо реши , че и той е за смяна? Като се свали съединителя тогава можеш да прецениш дали и маховика е аут....иначе като идея е хубаво да смени всичко...зависи колко ще седи тази кола при тебе.

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

[lanpartty]

Като я запаля претриса и от време на време се чува леко тракане което ме навява на мисълта ,че е заминал ,но ще го видим да не св окаже да сменя всичко и след някои друг километър пак да разглобявам ...

[bozhan]

Друг симптом за заминал маховик - в почти горно положение при натиснат педал на съединителя се усеща вибриране на педала.

[lanpartty]

За това не съм много сигурен не съм усетил но днес ще видя ..имам някакъв спомен за подобни вибрации ..Благодаря за инфото !

[fifipaldi]

Преди 2 часа, bozhan написа:

Друг симптом за заминал маховик - в почти горно положение при натиснат педал на съединителя се усеща вибриране на педала.

Това е притискателен диск, а не маховик.

Симптомите с притрисането и тракането говорят за маховик, но го проверете като го свалите дали наистина е за смяна.

[bozhan]

Приемам уточнението, но с условието, че при читав съединител и заминал демпферен маховик усещането е същото. 

Друг е момента, че в момента на пазара се предлагат както съединител и отделно демпферен маховик, така и съединител с маховик т.е. 2 в 1 ( цената естествено е в ползва на втория вариант) и по икономически съображения някои предпочитат вторият вариант.

Съгласен съм с колегите, че при сваляне може еднозначно да се каже и ако се налага сменяш всичко според намерения и възможности.

Редактирано 13 Февруари 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[SpeedyMan]

Двумасовият маховик също така чатка като подаваш и връщаш газта.

Когато е заминал

7 hours ago, venomcorp said:

Най-добре. Иначе за маховика защо реши , че и той е за смяна? Като се свали съединителя тогава можеш да прецениш дали и маховика е аут....иначе като идея е хубаво да смени всичко...зависи колко ще седи тази кола при тебе.

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

Правилно. Освен ако не искаме превантивно да го сменим. Например ако возим семейството с тази кола.

Иначе има вариант след смяна с нов съединител да се раздрънчи скоро след това и маховика.

[cvetan83]

Балансиращия вал също издава подобни шумове в този мотор/също блокирала ролка на алтернатора, демпферна шайба на колянов вал. Хобаво е да се огледа всичко внимателно.

Иначе когато има потъване на педала задължително се сменят и двете помпи. Жизнено важно за помпите е да се спази процедурата по обезвъздушаване за да не изгърмят новите още преди да са ползвани!  

 

 

 

Ето малко инфо за съединители маховици, процедури за диагностициране на проблеми и монтаж.