Няколко питания от нов собственик на Ауди А4/Б6

[vladimir7979]

1-силата на звука спрямо скоростта,4 е постоянен плюс,5-сигнал за автоматична антена,6 е осветление,7-плюсов сигнал след контакта,8 е маса,3 е за телефон,спиране на звука при звънене,2 и аз не съм сигуренза какво точно е

[kosio85]

2 hours ago, dragotrd said:

Може ли да ми кажеш как е било вързано отзад това радио като гледаш схемата която съм сложил по-горе

 

Изобщо нямам идея човек. Отидох, отвързаха го, превързаха нещо, за да не ми се намалява и усилва спрямо скороста, превързаха го да ми работи и без контакт, защото ми се гасеше като махнех ключа и боднаха Pioneer-a. Нито съм гледал, нито съм се интересувал. Исках възможно най-бързо да ми се разкара тоя Бекер от колата  

Сигурен съм обаче, че показваше на фис-а все едно е оригиналното, така, че има тая възможност на 100%.

[dragotrd]

Няма да се боря повече. Слагам оригинално радио + дигитален ченджер. А Бекера на пазара ако си го хареса някой.

[kosio85]

Колко ще ти спъпи това? Вземи си хубав Pioneer с флашка и управление на цветовете, и не си давай парите на вятъра. Мое мнение де. Ти си знаеш

[dragotrd]

Радио-100 лева

Ченджер имулатор с USB и AUX -70 лева

Преходник за имулатора - 10 лева

Нов усилвател че моя беше издумкал- 40 лева

Един говорител за задна дясна врата - 20 лева

Доставки напред-назад 15 лева

Труд - 0 лева

Общо - 255 лева

....И се надявам в понеделник да завърши успешно тази сага.

 

Искам да попитам нещо, относно буксите които се закачат за радиото. Става въпрос за черната букса, която е със захранването. На нея на пин 1 пише BOSE. На мен на това място от старото радио има закачен някакъв кабел, който очевадно е пускан отделно от оригиналната инсталация и отивайки някъде незнайно къде. Кога и какво се връзва по принцип на този пин 1. На мен BOSE ми е само усилвателя отзад. На старото радио на бекера на този пин пише че се вързва Speed signal (GAL), И така този кабел да стои ли или да го резна със секачките?    

Дано сте успели да ме разберете какъв ми е въпроса.

[dragotrd]

Днес вече се снабдих с въпросното радио Audi Concert . По принцип работи нормално, но имам някой наблюдения относно работата му за което искам да ви попитам дали и при  вас се получава това нещо:

  Когато колата работи, ако изключа радиото от копчето, изгася колата и след това я стартирам отново, пускам радиото от копчето и се оказа че не ми свирят предните колони, а задните и буфера си работят. Трябва да изгася, да завъртя контактния ключ в положение 1 да пусна радиото от копчето и тогава след това предните колони започват да си свирят, следва запалване на колата и всичко е ок. Споделете има ли го това при вас или нещо радиото не е наред.

 Уточнение: Като изваждам ключа, радиото загасва. Дисплея на таблото си ми показва станции всичко.  Когато радиото е изгасено, дори и да нямам ключ в патронника, радиото от копчето мога да си го пускам. Така ли трябва да бъде?

 

С ваг кома ми изписва грешка 01042 Control Module  Not Coded 

До колкото попрочетох, тази грешка е относно кодирането, но как става нямам си на идея. Дали пък тези аномалий не идват точно от тази грешка.

Колеги помагайте, че вече ми идва да изтръна и да изям всички жици

 

 

 

 

Редактирано 13 Март 2017 от dragotrd

[dragotrd]

Успях да се справя със тонколоните. На захранващата букса на радиото (черната) на пин 1 както писах по горе имам изведен кабел за BOSE. Отрязах го и всичко се оправи. Сега ги няма тези аномалии с тонколоните.

 

Кажете обаче какво да правя с грешката. Като отида на кодинг ето какво има там и като цъкам върху нулите нищо не се случва, примерно да се покаже някаква подсказка. А и ми прави впечатление че там отгоре пише Concert II а моето е Concert I , Но не е активни и нищо не мога да  променям.

 

Редактирано 13 Март 2017 от dragotrd

[vladimir7979]

При мен е кодирано така

[савов]

Здравейте колеги.Имам един въпрос-VAG-COM-ма не ми открива радио-CD-то(audi concert),но на борд-компютъра ми показва радио-станцията която е в момента или песен по ред на cd-то.Някакви идеи?

[dragotrd]

Това като дадеш на вагкома на радио ли? Погледни дали всички кабели са подвързани към радиото правилно. Или опитай с друг кабел VAG-COM по нова версия.

 

 

Редактирано 15 Март 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[dragotrd]

И така днес мисля че приключи сагата с радиото. Успях да възстановя всичко в оригиналния вид. Прекодирах радиотo, грешката изчезна и за сега всичко е наред.  Това се случи благодарение на колегата toshkov81, който ми даде ценна насока за това къде да търся и как да оправя нещата. В случая използвах този сайт:  http://www.ibiblio.org/tkan/audi/radios/concert2.html Инсталирах и имулатора за сд и вече имам и USB+AUX. 

 

 Общо взето за сега нещата с тази кола се подреждат малко по малко. След сканиране с вагкома на всички модули, вече не показва никакви грешки което е добре.

  Утре се заемам, да му сложа едно модулче DRL да си пали самичка фаровете. По принцип тази опция я имам вградена и беше активирана като взех колата, но я изключих с вагком-а веднага, защото е направено тъпо, да се палят фаровете преди да е заработил мотора. Освен това светва и предни фарове и габарити и всичко. За да се щади акумулатора и алтернатора, трябва да заработи двигателя и тогава да се пуснат светлините. Освен това ще имам и опцията фаровете да светят на 50%. Така че утре действам....ако е хубаво времето.

 

[dragotrd]

Колеги дайте една схема на ключа на фаровете отзад на кой пин какво е вързано. Голямо ровене и нищо не намирам.

[Ivan Gatev]

Колега за модула за дневните светлини ако питаш кое къде на ключа да свържеш потърси във форума има тема със снимки и не се връзва към ключа а към модули които са отстрани в краката на шофьора. Става лесно с тази инструкция аз моя по нея го вързах и нямам проблеми

На 8/2/2016 at 11:49, ivailo_slavov написа:

Значи има голямо значение с какъв модул (Central Electric-09) ти е колата. Според мен си с HighLine модул и потърсих в нета разпиновката - сайта така е направен, че можеш и да смениш на LowLine ето:

J519 Pin Out (High Line)

Предполагам, че дневните светлини ще ги вържеш на дългите на 40%...50%. Или по тая разпиновка:

1. Двата жълти кабела (захранване към крушките) трябва да подвържеш на 16 и 18 кабел от 23пиновата букса на управлението (J519)

2. Белия кабел (сигнал от габарит) трябва да свържеш към 3, 4, 5 или 7 кабел (няма значение на кой - един от четирите) от 32 пиновата букса (j519)

3. Сивия (сигнал от дългите) - него го вържеш на 16 или 18 кабел пак от 23 пиновата букса на (J519)

4. Черния на маса - някъде там около предпазителите има къде

5. Червения - постоянен плюс - има шина с постоянен плюс точно в краката на шофьора

6. Син (плюс след контакт) - лично тоя най-трудно го подвързах - има такъв плюс на таблото с предпазителите - трябва да го разкачиш и да махнеш задния му капак за по-лесен достъп и да си избереш някой кабел - мери с пробната лампа къде е плюса след контакт

Аз нищо не съм рязал по кабелите - леко с една запалка заголвам кабела - увивам, после с изолирбанд и готово.

Ето на 40% на дългите:

 

 

Това ще ти помогне

 Но провери какъв ти е модула централ електрик. Това е за моята кола 

[dragotrd]

не знам какво се гледа но за модула пише така:

8Е0 907 279 F

Component: int. lastmodul RDW 0517

И искам да ги вържа на късите свелини

 

Това е описанието

 

 

Редактирано 14 Март 2017 от dragotrd

[Nasskoo]

Преди 2 часа, dragotrd написа:

Колеги дайте една схема на ключа на фаровете отзад на кой пин какво е вързано. Голямо ровене и нищо не намирам.

[dragotrd]

А защо не мога да го вържа на жиците за ключа ами ще разглобявам долу пласмасите? То не ели същото?

Аз на пасата Б5 съм си го направил така и нямам грижи. Вързал съм го след ключа.

Редактирано 14 Март 2017 от dragotrd

[Nasskoo]

Нямам никаква идея, много съм бос с тези работи  и аз мисля да слагам но не дошъл момента. Колега, от къде намери чейнджър емулатора на такава цена, и каква марка е? Изпробва ли го вече?

Редактирано 15 Март 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[dragotrd]

Да ...сложих чейнджъра. 70 лева ми струваше но е без bluetooth защото не ми трябва. Отделно дадох и 10 лева за преходник за 20 пиновата букса за да не режа оригиналната. Общо 84 с доставката Доволен съм и работи идеално....за сега.

https://www.olx.bg/ad/digitalen-chendzher-apps2carusb-adapter-za-avtomobili-vw-seat-audi-skod-ID6BLf7.html

 

Редактирано 15 Март 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[vladimir7979]

Преди 1 час, dragotrd написа:

А защо не мога да го вържа на жиците за ключа ами ще разглобявам долу пласмасите? То не ели същото?

Аз на пасата Б5 съм си го направил така и нямам грижи. Вързал съм го след ключа.

ako дрл модула ти е едноканален т.е, имаш само един жълт кабел за управление на дневните,свързването е след модула,но губиш ектрата за изгоряла крушка,трябва да изгорят и двете  за да покаже на фиса(модула ти е същият като моя,предполагам high line),при мен таблото ревеше за изгоряла крушка,когато вържа две крушки към една жица от дрл модула,сигнал габарити може да вземеш от ключа,слагаш ключа на габарит и замерваш къде има плюс,от ключа може да вземеш и сигнал за къси,но предполагам ще набие грешка,светлините  се командват по кан ,т.е няма бушони от модула директно на крушките,затова всички команди се подават след модула,моя не е точно като твоя и има два допълнителни диоди(води се дрл+автоматични),

[dragotrd]

Кажи ми твоя точно какъв е и ще си поръчам същия като твоя тък като е обиграна схемата и да не стане грешка.

Дай ми някакъв линк за продуктаа

Имаш ЛС

Редактирано 14 Март 2017 от dragotrd

[vladimir7979]

http://cardrl.eu/photon.htm

моя се води фотон 2,но има и по евтини варианти,званни и всичко ще ти обяснят,единственият недостатък при моя е че има 3 сек пауза от преминаване от единият режим към другият,откакто съм го сложил ключа не съм го пипал

[dragotrd]

Ееееее..на мен ми трябва нещо елементарно и не с такива екстрри. да пуска фаровете след запалване на двигателя и да свети наполовина с интезитета. Това е.

 

Моето е както казваш ти едноканално. С една жица.

А азкакво трябва да търся?

И може би трябва да уточня аз не съм със ксенон

Редактирано 14 Март 2017 от dragotrd

[Ivan Gatev]

Колега аз монтирах това http://cardrl.eu/cardrl - s.htm.

Този е двуканален и дали ти трябва дву или едноканален зависи от това дали имаш индикация за изгоряла крушка или не

[dragotrd]

Трябва да е двуканален....сега оглеждам офертите какво има на пазара.

 

Днес обаче се заиграх с друго.

 Изпадна ми една перка за радиатора. Подарък от приятел ...каза ако можеш направи си я. Не работи. Отворих мотора и се оказа от четките нищо не е останало. От къде могат да се намерят четки за тези мотори. Продават ли се като резервна част. Друго което ми направи впечатление е това, че на ротора където контактуват четките по средата има доста дълбок прорез. Дали така трябва да бъде това?

Редактирано 16 Март 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[dragotrd]

Днес приключи сагата с монтирането на модул DRL за автоматичното включване на фаровете. Благодаря за любезното съдействие на колегата  vladimir7979 и за точните инструкций . 

След близо три часа ровичкане и запояване на кабели сега вече всичко е така както аз поисках да стане.

Равносметката:

Модулче DRL - 10.50 лева

Труд - 0 лева